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　　2023滬寧沿江高鐵正式試運(yùn)行最新消息

　　主要進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，是對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

　　試運(yùn)行使用的列車采用運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　滬寧沿江高鐵于2018年10月開(kāi)工建設(shè)，并于2019年4月開(kāi)始站前工程進(jìn)場(chǎng)施工，2021年12月開(kāi)始接觸網(wǎng)架設(shè)，2022年9月開(kāi)始全線鋪軌，2023年5月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收。

　　自今年6月15日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、重聯(lián)動(dòng)車組先后上線，以不同速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測(cè)試驗(yàn)以及全線拉通試驗(yàn)。

　　截至8月15日，滬寧沿江高鐵共開(kāi)行各類試驗(yàn)列車898列，檢測(cè)總里程達(dá)33309公里，綜合檢測(cè)列車試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項(xiàng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入了運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)9月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　滬寧沿江高鐵起自南京南站經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市，至太倉(cāng)站通過(guò)滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐。

　　線路全長(zhǎng)279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)，南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉(cāng)站為既有車站句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站