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師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)修行靠個(gè)人（師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)修行靠個(gè)人下一句）

生，不管我們是求師拜藝，還是謀求某門(mén)技術(shù)，或者說(shuō)掌握一定的知識(shí)技能，很多時(shí)候，能夠決定我們這一生事業(yè)能夠擁百思特網(wǎng)有多大起色的，往往依靠的是我們自身的悟性。沒(méi)有一定的悟性作為修行的基礎(chǔ)，我們是很難能夠突破人生的局限的，尤其是當(dāng)我們想要在某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)什么樣的自我追求，更是離不開(kāi)自我的悟性。愛(ài)因斯坦曾說(shuō)，天才是1%的靈感加上99%的汗水，但1%的靈感往往比99%的汗水更重要。對(duì)科學(xué)探究來(lái)說(shuō)，提出一個(gè)問(wèn)題往往比答案更重要。這些都是在告誡我們，人生還是需要點(diǎn)悟性的。

師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行靠個(gè)人。很多時(shí)候，我們進(jìn)入某一個(gè)行業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較容易的，但是否能夠在這個(gè)行業(yè)建功立業(yè)、成就自己的一番作為，往往就需要一個(gè)人的悟性和運(yùn)氣了。隨著這個(gè)社會(huì)的分工越來(lái)越細(xì)化，想要在某一門(mén)單一的學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)闖出一片天地來(lái)，離不開(kāi)大國(guó)工匠的精神與自身的悟性。但人之悟性，并不是捉摸不定的，很多的百思特網(wǎng)時(shí)候，我們的靈感恰恰來(lái)自我們的廣泛涉獵和大量積累，沒(méi)有足夠的量作為積累，頭腦中的靈感和悟性往往也是比較匱乏的。

當(dāng)我們跟隨汽車(chē)教練去學(xué)習(xí)駕駛的技能，在剛開(kāi)始的階段我們?cè)诮叹気^為專(zhuān)業(yè)的指引下往往是可以輕松一點(diǎn)地拿到駕駛證的，但眾所周知拿到駕駛證并不代表或者并不能說(shuō)明你的駕駛技術(shù)有多嫻熟，你的安全意識(shí)有多么強(qiáng)烈，而駕駛技術(shù)的熟練積累不只需要重復(fù)的大量練習(xí)，其中也需要自己的悟性和理解。你需要在前一個(gè)階段的練習(xí)中，不斷的去思考和領(lǐng)悟，不斷的進(jìn)行總結(jié)，找出問(wèn)題的癥結(jié)所在，在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)一步的提升自己的駕駛技能，隨著時(shí)間的推移，你的駕駛技術(shù)才會(huì)有質(zhì)的提高百思特網(wǎng)。

事實(shí)上，對(duì)于任意一門(mén)學(xué)科來(lái)說(shuō)，我們聘請(qǐng)了教師或者師傅他們的主要角色是指引我們輕松一點(diǎn)兒地進(jìn)入這個(gè)學(xué)科的領(lǐng)域內(nèi)，而在這之后的整個(gè)人生生涯，往往更需要我們自身的悟性和練習(xí)。對(duì)悟性這個(gè)東西而言，不同的人擁有不同的悟性，不同的人所擁有的悟性的基礎(chǔ)自然也不一樣。有的人天賦異稟是難得的可造之才，有的人懵懵懂懂需要?dú)q月的漫長(zhǎng)積累才能有所成就。我們都渴望自身?yè)碛休^好的悟性，都渴望具備良好的先天優(yōu)勢(shì)，但大部分的真實(shí)情況是，我們只能尊重先天的賜予，而在后天的漫長(zhǎng)歲月中有所突破。

每個(gè)優(yōu)秀的師傅或者教師，其實(shí)在內(nèi)心深處都是無(wú)比的渴望遇到那些可造之才，對(duì)那些具有較高悟性了徒弟來(lái)說(shuō)，培養(yǎng)他們的成本相對(duì)較低，并且在這個(gè)過(guò)程完全可以實(shí)現(xiàn)師生雙方的雙贏局面，名師出高徒，就是這個(gè)道理。但是，真正有悟性的徒弟，往往是可遇不可求的。