“鄭秀利”11天內(nèi)在全國5個城市設(shè)立汽車租賃公司 重慶公司無法聯(lián)系
2024-02-04
更新時間:2024-02-04 23:00:32作者:未知
封面新聞記者 李茂佳 羅惟巍
連日來引發(fā)巨大爭議的上海浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)禁止網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)事件,2月4日凌晨迎來重大轉(zhuǎn)折——上海市交通委發(fā)布消息稱,“從2月4日起恢復(fù)浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)。市民乘客可通過各網(wǎng)約車平臺在浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)預(yù)約用車。”
禁令雖然已被叫停,但禁令發(fā)出后,唯獨(dú)由一個名叫“鄭秀利”的自然人控制的“空港出行”平臺,卻能下單叫車。
2月3日,封面新聞通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),由“鄭秀利”控制的“空港出行”所屬公司——航空港(上海)汽車服務(wù)有限公司于今年1月相繼在北京、成都設(shè)立分公司,全面覆蓋了國內(nèi)擁有雙國際機(jī)場的三大城市。
“鄭秀利”設(shè)立了5家汽車租賃公司
2月4日,封面新聞記者進(jìn)一步發(fā)現(xiàn),“鄭秀利”除進(jìn)軍京滬蓉外,還通過設(shè)立汽車租賃公司的方式,把企業(yè)版圖“擴(kuò)張”到重慶、廣州、武漢、杭州、貴陽五個城市。神奇的是,這5家公司的設(shè)立時間,前后相差不超過11天。
天眼查App顯示,空港(重慶)汽車租賃服務(wù)有限公司、空港(廣州)汽車租賃服務(wù)有限公司、空港(貴州)汽車租賃服務(wù)有限公司、空港(杭州)汽車租賃服務(wù)有限公司、空港(武漢)汽車租賃服務(wù)有限公司等5家公司的法人代表均為鄭秀利。
穿透股權(quán)結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn),這5家汽車租賃公司都由空港(上海)科技有限公司100%控股,而該公司與航空港(上海)汽車服務(wù)有限公司為并列關(guān)系,又是“鄭秀利”控制的上??崭勐糜斡邢薰镜南聦俟尽?/p>
上??崭勐糜畏?wù)有限公司的股權(quán)穿透圖 圖據(jù)天眼查App
再梳理5家汽車租賃公司的信息,更讓人驚訝的是,這些企業(yè)的注冊資本均為100萬元,成立日期又整齊劃一地出現(xiàn)在2023年11月28日至2023年12月8日之間,甚至空港(武漢)與空港(貴州)兩家公司都在2023年12月8日登記注冊。通過公開信息,記者只能查到5家公司的注冊地址,無法找到聯(lián)絡(luò)方式。
空港(重慶)汽車租賃服務(wù)有限公司成立于2013年12月5日
其中,空港(重慶)汽車租賃公司的注冊地址為重慶市沙坪壩區(qū)土主街道西永組團(tuán)I標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)重慶鐵路口岸公共物流倉儲項(xiàng)目9號樓512室-387。
記者聯(lián)系上重慶鐵路口岸內(nèi)的一位工作人員,她表示,自己并沒有在實(shí)際工作中與這家企業(yè)打過任何交道,“不清楚這家企業(yè),可能是申報(bào)的注冊地址在我們這里,實(shí)際辦公地不在這里?!?/p>
另據(jù)天眼查App顯示,上??崭勐糜畏?wù)有限公司在2018年被上海市長寧區(qū)人民法院發(fā)出了限制消費(fèi)令,且該公司涉及多起司法案件。
上??崭勐糜畏?wù)有限公司在2018年被上海市長寧區(qū)人民法院發(fā)出了限制消費(fèi)令
隨后,記者又分別撥打上海空港旅游服務(wù)有限公司和上海鑫交港實(shí)業(yè)有限公司的公開電話。上海空港旅游服務(wù)有限公司的電話始終無人接聽,而上海鑫交港實(shí)業(yè)有限公司公開的三個號碼中,有兩個是空號,而另一個號碼接通后,對方則表示自己不是該公司的員工,隨后便掛斷電話。
延伸閱讀
三問上海浦東機(jī)場“網(wǎng)約車禁令事件”:為何來也匆匆,去也匆匆?
連日來引發(fā)巨大爭議的上海浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)禁止網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)事件,今天凌晨迎來重大轉(zhuǎn)折——2月4日零時許,上海官方(上海發(fā)布)連夜發(fā)布消息稱,"根據(jù)廣大市民乘客的建議,市交通委決定,從2月4日起恢復(fù)浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)。市民乘客可通過各網(wǎng)約車平臺在浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)預(yù)約用車。"這意味著,"浦東機(jī)場網(wǎng)約車禁令"從1月29日發(fā)文出臺,僅"存活"了短短5天就宣布夭折。
對于上海官方叫停網(wǎng)約車禁令之舉,有人給出正面評價, "聞過則改,傾聽民意,反應(yīng)及時";也有人表示,地方出臺政策太隨意,值得反思。
上海浦東機(jī)場出租車正在接送乘客,基本無排隊(duì) 圖片來源/看看新聞視頻截圖
上游新聞梳理公開報(bào)道發(fā)現(xiàn),上海浦東機(jī)場網(wǎng)約車禁令雖然已被叫停,但由該事件引發(fā)的眾多爭議和疑問,仍有探研、追問、厘清的必要——比如,該網(wǎng)約車禁令為何出臺突然,叫停也匆匆?在網(wǎng)約車已成主流出行方式的今天,上海8年前制定的相關(guān)文件依據(jù)是否已經(jīng)過時?后續(xù)是修正還是廢止?被公眾廣為質(zhì)疑的"空港出行"平臺,為何在"封殺"令下獨(dú)獨(dú)能下單?……
禁令為何出臺突然?叫停也匆匆?
據(jù)央廣網(wǎng),近日引發(fā)公眾熱議的《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場運(yùn)營的通知》,是上海市道路運(yùn)輸管理局1月29日發(fā)文下發(fā)的,其中明確要求,"嚴(yán)格禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場區(qū)域內(nèi)攬客運(yùn)營",并強(qiáng)調(diào),交通執(zhí)法部門將加強(qiáng)執(zhí)法,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),依法查處。從通知用詞可以看出,相關(guān)部門嚴(yán)查網(wǎng)約車的態(tài)度是明確的、堅(jiān)決的。
2月4日凌晨,上海浦東機(jī)場網(wǎng)約車禁令被叫停 圖片來源/上海發(fā)布
上海網(wǎng)約車司機(jī)喬師傅告訴央廣網(wǎng)記者,"之前,在浦東機(jī)場停車場是可以接單的,平臺會自動為我們排隊(duì)接單,但現(xiàn)在平臺限制,只能在周圍接單。"網(wǎng)約車司機(jī)楊師傅也表示,自己已明確知曉"這幾天開始浦東機(jī)場不能接單"一事。不少市民和網(wǎng)友提出疑問:不理解為何浦東機(jī)場"突然"禁止網(wǎng)約車攬客運(yùn)營?
針對疑問,2月1日,上海市道路運(yùn)輸管理局客運(yùn)處副處長吳學(xué)程,在接受央廣網(wǎng)采訪時并未過多解釋,只是強(qiáng)調(diào),"根據(jù)近期交通保障的實(shí)際情況,我們再次對原有的規(guī)定進(jìn)行了重申。"
對于網(wǎng)約車禁令是否會在春運(yùn)之后繼續(xù)執(zhí)行,吳學(xué)程在2月1日采訪中介紹,目前而言,"禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場運(yùn)營"的相關(guān)規(guī)定,并未計(jì)劃在春運(yùn)后作出調(diào)整。不想這番言論被迅速"打臉",也就是不到3天后,網(wǎng)約車禁令被迅速叫停。
梳理上海官方今日凌晨發(fā)布的"浦東機(jī)場網(wǎng)約車禁令"叫停消息,并沒有過多說明叫停理由,只提了一句,"根據(jù)廣大市民乘客的建議",但這個理由被部分網(wǎng)民認(rèn)為太過牽強(qiáng),缺乏坦誠態(tài)度。有網(wǎng)友稱,如果"市民乘客的建議"就能迅速讓一份官方紅頭文件作廢,那政府文件的權(quán)威性何在?
8年前的舊文件是否過時?后續(xù)是修改還是廢止?
針對此起彼伏的反對聲,2月1日,上海市道路運(yùn)輸管理局客運(yùn)處副處長吳學(xué)程介紹,上述《通知》并非新規(guī),而是重申2016年施行的《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》(由上海市政府公布施行),并解釋了禁止網(wǎng)約車機(jī)場攬客的原因——目前浦東機(jī)場巡游出租車的運(yùn)力供應(yīng)非常充足,司機(jī)要等候五六個小時才能接到一單生意。出租車不挑客、不挑車,能夠保障大客流盡快疏散。"網(wǎng)約車因?yàn)槭钦乙惠v‘專屬’的車,司機(jī)和乘客相互等,大客流在一個狹窄區(qū)域里進(jìn)行積壓,會有很大安全隱患。"
1月29日,上海市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布網(wǎng)約車禁令,引發(fā)廣泛爭議 圖片來源/網(wǎng)絡(luò)
對上述解釋,不少網(wǎng)友和媒體紛紛提出質(zhì)疑。光明網(wǎng)評論員文章認(rèn)為,這一政策已經(jīng)是近8年前的規(guī)定了。如今無論是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)還是社會生活的基本面,都已經(jīng)發(fā)生了巨大改變。這一規(guī)定是否還符合時宜,值得打個問號。如今網(wǎng)約車已經(jīng)成為一種主流出行方式(據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),全國網(wǎng)約車數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過巡游出租車,網(wǎng)約車比傳統(tǒng)出租車更加主流)。很多機(jī)場都已設(shè)立了網(wǎng)約車專用通道。在這個大背景下,對網(wǎng)約車作出限制,從方便出行角度,恐怕并不明智;從維護(hù)市場公平性的角度來說,也頗有可議之處。
南方都市報(bào)也發(fā)表評論稱,從法理上說,禁止網(wǎng)約車在某一特定地點(diǎn)運(yùn)營是濫用行政權(quán)力排除競爭,不符合《反壟斷法》的相關(guān)規(guī)定。在法律位階上,《反壟斷法》由全國人大常委會通過并施行的,屬于法律;上海市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布的《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機(jī)場運(yùn)營的通知》,由上海市政府的下級部門制定,連地方政府規(guī)章都算不上。根據(jù)《立法法》,下位法違反上位法規(guī)定的,應(yīng)予以改變或撤銷。
"浦東機(jī)場網(wǎng)約車禁令"被叫停后,讓2016年起施行的《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》陷入尷尬境地:這項(xiàng)8年前的老規(guī)定是否已經(jīng)過時?有無修改的必要?是在原法規(guī)的基礎(chǔ)上局部修改,還是完全廢止?有關(guān)部門應(yīng)該出來說明白。
禁令之下"空港出行"為何能一枝獨(dú)秀?
據(jù)瀟湘晨報(bào),上海浦東機(jī)場禁止網(wǎng)約車司機(jī)在區(qū)域內(nèi)攬客運(yùn)營事件發(fā)酵后,2月2日有網(wǎng)友曝出,上海浦東機(jī)場內(nèi)設(shè)有"空港出行"服務(wù),可線上下單,預(yù)約司機(jī),但價格相比以往網(wǎng)約車較貴。
網(wǎng)約車禁令之下,"空港出行"一枝獨(dú)秀引發(fā)爭議 圖片來源/網(wǎng)絡(luò)
某生活服務(wù)類平臺顯示,目前,浦東機(jī)場的"空港出行·機(jī)場接送機(jī)管家"服務(wù)還在運(yùn)營中,還順勢推出了"新春券包""新年出行"等春運(yùn)節(jié)慶活動。一則套餐顯示,上海范圍60公里內(nèi)收費(fèi)360元。2日下午,有媒體記者以旅客身份致電該項(xiàng)服務(wù)的運(yùn)營商,對方告知:現(xiàn)在仍可以正常接機(jī)和送機(jī),春節(jié)除夕期間也可以。目前"空港出行"在浦東機(jī)場內(nèi)還設(shè)有服務(wù)臺,旅客可通過線上下單、現(xiàn)場咨詢等方式訂購服務(wù)。"網(wǎng)約車服務(wù)在浦東機(jī)場不是被禁止了嗎?"對方回答:"我們這不是網(wǎng)約車,是接機(jī)管家。"
一名在2022年使用過"空港出行"業(yè)務(wù)的旅客表示,"空港出行"收費(fèi)較高,比平時打車要貴上50元左右。
據(jù)報(bào)道,"空港出行"所屬公司為航空港(上海)汽車服務(wù)有限公司。天眼查App顯示,其全資控股公司為上??崭勐糜畏?wù)有限公司,成立于1996年,是一家以從事航空運(yùn)輸業(yè)為主的企業(yè)。其法定代表人陳某某名下有16家公司,均在存續(xù)狀態(tài)。值得注意的是,上??崭勐糜畏?wù)有限公司旗下第一分公司,注冊地址就在浦東國際機(jī)場內(nèi)。2月3日,自該公司被曝光后,相關(guān)小程序已經(jīng)暫停服務(wù)。上海市交通委表示,會對情況去核實(shí),稍后會進(jìn)行專門處理。
另據(jù)封面新聞,"空港出行"所屬公司已在今年1月相繼在北京、成都設(shè)立分公司,全面覆蓋了國內(nèi)擁有雙國際機(jī)場的三大城市。"空港出行"小程序目前已無法使用,頁面顯示"航空港出行小程序系統(tǒng)更新維護(hù)中"。
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