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2024-02-25
更新時間:2024-02-25 18:26:13作者:佚名
極目新聞記者 滿達 劉琴
30多年來,廣州南沙區(qū)三民島居民從未如此深刻地感受到橋的重要。
2月22日凌晨5時31分,沿洪奇瀝水道南下的“良輝688”輪撞向瀝心沙大橋的橋墩,伴隨一陣煙塵,靠近三民島一側(cè)的橋面斷裂。
這是三民島通往對岸萬頃沙鎮(zhèn)的唯一通道,住有約9100人的島嶼一度成了斷水斷網(wǎng)的“孤島”。
如今,隨著供水恢復(fù)正常、臨時輪渡碼頭的啟用,島內(nèi)的生活秩序正在逐漸恢復(fù)。
元宵節(jié)這天,在萬頃沙鎮(zhèn)一側(cè)臨時渡口搭乘免費輪渡入島的居民一撥又一撥。此前曾通往島上的南沙9路公交車,也停在了臨時碼頭,方便出島居民換乘。
河涌密布的島內(nèi),不時有小船或快艇駛?cè)?,將困在島內(nèi)的番石榴、番茄等農(nóng)產(chǎn)品運出,那是果農(nóng)在自救。不過,對于果農(nóng)來說,這些小船難以將島內(nèi)所有的水果及時運出。
好在,島內(nèi)臨時輪渡碼頭南邊不遠處,已有船只嘗試將兩輛貨車運送出島。島上居民們時常駕駛電動車,來到渡口旁邊的堤壩上,打探臨時渡口的情況。他們期待著,裝有農(nóng)產(chǎn)品的貨車很快就能從這里通往對岸,解決他們的燃眉之急。
出島“主動脈”斷了
瀝心沙大橋位于洪奇瀝水道較窄處,全長787米,東側(cè)連接廣州市白沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn),西側(cè)通往三民島北部的民建村。
在萬頃沙鎮(zhèn)一側(cè)橋底下的工地做工的陳飛從未想過,這座建成30年的大橋會被撞斷。
2月22日凌晨5時31分,陳飛(化名)正躺在工地的宿舍內(nèi),聽到瀝心沙大橋方向傳來幾陣響聲。“我還以為出了交通事故。”陳飛說,他來到宿舍外張望,但由于工地地勢較低,看不到橋上的狀況。不久,就有警車從萬頃沙鎮(zhèn)這一側(cè)上橋。陳飛天亮才知道,竟然是大橋被輪船撞斷了。
圖為被撞斷的瀝心沙大橋(極目新聞記者攝)
廣州市召開新聞發(fā)布會通報,22日凌晨5時31分左右,佛山籍集裝箱船“良輝688”輪在航經(jīng)南沙洪奇瀝水道時,因船員操作失當,“良輝688”輪左舷船身觸碰瀝心沙大橋下行通航孔18#橋墩,隨后船頭再次觸碰下行通航孔19#橋墩,致使該通航孔上的橋面斷裂。
大橋被撞時,住在島內(nèi)的半掛車司機王國梁正準備上橋出島。當天,他要趕到南沙碼頭,將集裝箱運往廣東肇慶,車程4個小時,要在上午10點送到,為此他特意起了個大早。此時,島上的村民黃福林騎著摩托車從橋上下來,打著雙閃,揮手示意王國梁停車。
黃福林早于王國梁上橋,看到前方路燈不亮,還有“霧氣”,將車停下后竟然發(fā)現(xiàn)橋面斷了。他隨即調(diào)頭下橋攔停王國梁的半掛車,還通知了上橋處治安崗?fù)さ闹蛋嗳藛T,一起攔停從三民島上橋的車輛。王國梁還將15米長的半掛車攔在出島路口,攔下10余輛車。
比黃福林稍早上橋的黎云(化名)就沒這么幸運。52歲的他,騎著電動車準備前往島外打理自己承包的果園,不幸遇上橋被撞斷,連人帶車掉了下去。
而在對面的入島方向,從斷口墜下的車輛更多,包括一輛空載的南沙9路公交車、兩輛小貨車,以及一輛大貨車。大貨車上兩人幸免于難,受傷送醫(yī)。而南沙9路公交司機梁金華、準備上島的家禽檔主張勇(化名)、果農(nóng)黎云等5人不幸遇難。
重回“擺渡時代”
三民島東臨萬頃沙鎮(zhèn),西邊與中山市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)隔水相望。瀝心沙大橋是出島的唯一陸路通道,橋上還架設(shè)了供水管、通信線纜等。大橋被撞斷之后,三民島一度成了斷水停網(wǎng)的“孤島”,島上居民一度只能通過前往中山的輪渡出島,再繞道回廣州。
事故發(fā)生后,南沙區(qū)立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機制,并做好三民島居民生活保障工作,包括加快修復(fù)供水設(shè)施、加強生活物資保障等。
事發(fā)29小時后,位于三民島民興村東側(cè)的臨時碼頭也正式啟用,居民可以從這里乘輪渡前往萬頃沙鎮(zhèn),而不需要繞道中山市。
2月24日上午10時許,天下著毛毛細雨。極目新聞記者來到位于萬頃沙鎮(zhèn)一側(cè)的文船重工臨時渡口,已有不少的市民排隊等候乘船。碼頭還停有多輛南沙9路公交車,方便島上居民下船后接駁換乘。
三民島臨時碼頭正式啟用,圖為輪渡時刻表(極目新聞記者攝)
渡口有海事等部門的工作人員在維持秩序?,F(xiàn)場張貼的試運行時刻表顯示,出島的輪渡最早一班是早上6點30分,最晚一班是晚上8點30分,間隔時間為1小時至2個半小時不等。
當天是元宵節(jié),還有不少住在島外的年輕人準備回島陪老人過節(jié)。入島的乘客有些多,工作人員臨時加密了班次,前一艘船出發(fā)才10分鐘,又有一艘船前來接送乘客。
前來接送入島市民的是一艘小船,工作人員稱一次只能搭載60人,并且每個乘客都要穿好救生衣。10時23分,輪渡發(fā)船后,只花了5分鐘,便抵達了位于民興村的臨時渡口。
工作人員乘輪渡上島(極目新聞記者攝)
和記者一同乘輪渡有梁女士一家五口。當天早上,他們開車從南沙城區(qū)趕到文船重工臨時渡口后,再換輪渡上島?!霸?jié)回島上看望我爸爸,他平時一個人住島上?!绷号空f,橋斷了后進島很不方便,以前開個車直接就到了,現(xiàn)在還得等船。即使如此,坐在船上的梁女士依然拿出了手機,用鏡頭記錄了船上的熱鬧,還與家人拍了一張自拍照。
梁女士的娘家在三民島的南端,位于正在建設(shè)中的洪奇門特大橋底下,距離民興村臨時渡口還有五公里。下船后,他們一家站在路旁,等待親戚開車來接?!坝H戚的車也快沒油了,也不好意思多次麻煩他。”梁女士說。
靠近民興村碼頭的堤壩上,停滿了電動車,通往村莊的道路兩旁,小車也排成一字長龍。島上居民出島時,先駕車來到臨時碼頭外,將車停在此處后,再換輪渡。
果農(nóng)走水路積自救
由圍墾灘涂而成的三民島,占地面積14908畝,進島便能看見成片的蕉綠。綠叢中,套在番石榴果上的白色網(wǎng)套,點綴著一片又一片果園。果園里,有農(nóng)戶悉心剝開網(wǎng)套,這個看看,那個瞧瞧,在為新的收成感到欣喜之時,臉上的愁容也隨之顯現(xiàn)。進出島的橋被船只撞斷了,曾三天兩頭就進島收貨的商販們,此時難得看到身影。
正在地里收獲生姜的村民冼先生說,他在島上種植了10畝番石榴、20畝香蕉,還在島對面的萬頃沙鎮(zhèn)上承包了10畝地種香蕉?!懊考沂展拥臅r間都有區(qū)別,一年四季都可以收果,市場行情好時,一畝番石榴可以賣一萬元。而香蕉的價格波動相對較大?!辟壬业姆襁€有不到三個月會全部成熟,而讓他更加焦急的,是地里已經(jīng)成熟的香蕉,“現(xiàn)在不知道怎么搞?!?/p>
駕著一輛三輪車,冼先生在他的地里來回奔波,“三輪車的油現(xiàn)在也不好加了,出島才能加到油?!毕啾戎?,島內(nèi)開電動車的村民就方便很多,不用擔(dān)心加油的問題。
三民島上河涌密布,村民的房子大多依河涌和主干道而建。
在瀝心沙大橋通車前,島上居民依靠船出行。記者沿三民島的主干道往北步行,看到有多艘小船不時駛?cè)牒佑?,停靠岸邊。有果農(nóng)將裝滿番茄、番石榴的筐子碼在岸上,準備將這些蔬果裝入小船,運送出島。
果農(nóng)將蔬果裝入小船,運送出島(極目新聞記者攝)
走水路運送農(nóng)產(chǎn)品出島,這是果農(nóng)們的自救方式。
民建村村民陳先生駕著一輛三輪車來到河涌邊,準備將批發(fā)商馮先生駕快艇送來的70個蔬果筐裝車,運至位于瀝心沙大橋旁邊的果園。陳先生在那里種了5畝番石榴,600多棵番石榴樹上結(jié)的果都熟了,卻碰上橋斷了。馮先生是和陳先生合作多年的批發(fā)商,以往他只需要派貨車停到陳先生家的果園旁,再將采摘下來的番石榴裝車。為了救急,馮先生駕著一輛快艇入島,送來70個空筐后,待陳先生裝好果實,第二天再用快艇運出島,送至東莞那邊的批發(fā)市場。
“一個筐子裝100斤,今天裝好我明天來拖。”馮先生說,他收果子的價格與此前用貨車進島運輸?shù)氖肇泝r一致,然而,他自駕快艇來收貨的成本卻大幅增加,“之前番石榴2塊5一斤,現(xiàn)在還是2塊5,但是我的船往返一趟就要多100塊,一趟最多只能拖1000斤,成本會平攤到果子身上。”
待馮先生駕快艇離開,陳先生繼續(xù)將塑料筐捆綁在三輪車車斗中,朝果園奔去。陳先生早早地就把熟了的果子摘了下來,為了如約交貨,他還請了人手裝貨。
圖為島上的番茄地(極目新聞記者攝)
在距離陳先生番石榴地不遠的另一塊地里,透紅的番茄掛滿枝頭,這是年過六旬的田女士和丈夫種植的一片地?!皬倪^年后,我們每天都要出至少1000斤番茄,近兩三天時間里,只見番茄越來越軟,有的都爛在了地里?!?/p>
田女士稱,她曾嘗試將番茄裝筐后運到村里的河道旁,然后自行尋找船只,運送至河對岸的南沙碼頭。“跟貨主約好了,他在那頭等著?!敝徊贿^,來來回回搬運裝滿番茄的塑料筐,讓田女士感到吃力,“我們都60多歲了?!?/p>
被改變的島嶼
瀝心沙大橋被撞斷后,三民島正在發(fā)生變化。
瀝心沙大橋靠三民島一側(cè)已被攔?。O目新聞記者攝)
記者來到瀝心沙大橋三民島一側(cè)上橋處,治安崗?fù)と杂泄ぷ魅藛T在值守,偶有村民騎電動車來打聽臨時渡口的位置,工作人員稱,往南走兩公里就到了。上橋的坡道上,已搭建了藍色的施工圍擋,將斷口隔離開來。
位于民興村的三民小學(xué),校門緊閉,校園空無一人。到了下午,廣播里仍準時響起“眼保健操”的音樂。這所小學(xué)共有13個教學(xué)班,學(xué)生471人。當?shù)匾呀y(tǒng)籌安排在校師生的學(xué)習(xí)和生活,啟動線上教學(xué)方案,保障正常教學(xué)。
“可能因為有的老師和學(xué)生在島外,斷橋后,三民小學(xué)就改線上教學(xué)了?!卑霋燔囁緳C王國梁說,不過隨著臨時渡口的啟用,他相信三民小學(xué)很快會恢復(fù)線下教學(xué)。
島上的供水也已恢復(fù)正常。當?shù)厮畡?wù)公司在三民島南端的高速橋面緊急修建了一條長約3公里的應(yīng)急管道,于24日凌晨3點半接入三民島供水主管,恢復(fù)了三民島的正常供水。
2月24日下午,記者準備離開三民島時看到,民興村街邊的小吃攤已經(jīng)支起來了,攤販正在忙著做美食;還有老太太在路邊擺攤,售賣自家種的新鮮番茄和青菜。
民興村臨時碼頭,工人正架設(shè)電線用于夜間照明,方便夜里在此候船的乘客和值守人員。不時有島上居民來到堤壩上,圍觀臨時碼頭的建設(shè)進度。
和上午上島相比,出島的船有些難等。錯過了3點那趟船后,需要等到5點半才有下一趟船。很多出島居民早早就來到碼頭,在冷風(fēng)中等候。工作人員耐心解釋稱,“等下是一艘能搭載180人的游船來接客,不用擔(dān)心沒座位,可以先去風(fēng)小的地方避一避。”
不少居民表示,目前和以前相比,輪渡間隔時間有點長,希望能加密輪渡頻次。
在臨時渡口南邊不遠,還有一處碼頭,當天已有輪船嘗試將貨車運送出島。王國梁說,當天已經(jīng)送了兩輛貨車出去,相信自己的半掛車也能被運出島。
這個渡口也是果農(nóng)田女士等人的希望。她說,如果貨車可以出島,那么就不用擔(dān)心番茄運輸了。
一切在向好發(fā)展,瀝心沙大橋靠萬頃沙鎮(zhèn)一側(cè)的橋底下,工作人員已經(jīng)在開展大橋的修復(fù)工作。
據(jù)羊城晚報報道,維修瀝心沙大橋大約需要4至5個月?,F(xiàn)場專家說,“我們主張搶修不重建,會盡最快的速度,讓瀝心沙大橋在最快的時間內(nèi)恢復(fù)通行?!?/p>
據(jù)了解,為保障三民島居民陸路出行,施工隊將會在河道上搭建臨時的通行便橋,便橋建設(shè)預(yù)計需要大約一個月。
(來源:極目新聞)