歐曼怎么樣 歐曼鋼琴怎么樣
2023-08-03
更新時間：2023-08-03 00:04:40作者：未知
【卡車之家 原創(chuàng)】由于近兩年貨運市場不是非常景氣，現在很多車隊或是個人在運輸對時效性要求相對沒有那么嚴格的冷鏈市場時，開始選擇單司機運營的模式，力求將利益最大化。
本次卡車之家為各位卡友帶來的是一款國六凸地板的福田歐曼EST，這款車匹配有AMT變速箱且最大輸出高達560馬力，那么為什么會給大家推薦凸地板牽引車呢？咱們稍后詳細地為各位卡友分析。
● 使用場景分析
人：冷凍類食品時效性相對沒那么高，再加上近年來運輸行情并不樂觀，因此雖然運輸距離較長，但經常是一個駕駛員單獨駕駛，每天行駛里程大約為1200公里左右。
車：車輛月行駛里程≥20000公里，處于中等偏高水平，因此需要一線品牌中高端產品。
貨：冷凍類食品、貨源相對穩(wěn)定。一般會選擇標載運輸。
路：以高速公路為主，也會下國道、城市道路進行貨物裝卸。
舒適性要高：由于干線冷鏈運輸的運輸強度較大，一個舒適的駕乘空間可以讓駕駛員工作效率更高，并且可以有效降低駕駛員職業(yè)病的滋生。對于車隊來說，舒適的駕乘環(huán)境更容易保證駕駛員的穩(wěn)定性，并且在招聘司機時，也更加有優(yōu)勢。
整體運營成本要低：由于近兩年貨運行情不是非常景氣，所以車輛如果可以做到低故障率、高出勤率的話，可以更好地幫助卡友賺錢。
時效性要有一定保證：雖然干線冷鏈市場對運輸時的時效性要求沒有那么嚴格，但是跑得快才能賺的多，車輛在動力性還是要有保證的。
● 智能化配置很全面 高頂駕駛室很舒適
首先，這款福田歐曼EST的駕駛室采用四點氣囊懸浮的形式，在經過顛簸路段時可以更好地降低駕駛室內顛簸感。
標配的高頂駕駛室空間非常寬敞，無論是駕駛合適休息，都能給到駕駛員一個非常不錯的環(huán)境。
主駕座椅標配有皮質包裹的多功能氣囊減震座椅，包裹感非常明顯，乘坐非常舒適。在功能性方面，這款座椅支持一件充放氣、兩級腰部支撐調節(jié)，在高強度的運輸之后可以有效降低駕駛員的腰肌勞損，非常人性化。
中控鎖、電動門窗以及后視鏡電動調節(jié)的按鍵都被安置在了駕駛員左手邊的車門窗處，碳素板材質打底看起來非常有質感。
藍黑皮質包裹的四幅式多功能方向盤握感非常舒適，方向盤上的多功能按鍵可對車輛的儀表盤、多媒體音量、接打電話以及定速巡航功能進行操作。
再往右看則是這款車的中控臺，半包圍駕駛員設計的中控臺非常方便駕駛員對其進行操控。整齊排列的多功能搭配上大尺寸的多媒體大屏以及圓潤的包邊勾勒，看起來非常賞心悅目。當然，操作也非常方便。
車輛的變速箱是我們非常熟悉的ZF AMT變速箱，操作箱也比較常見。擋把樣式的操作箱非常容易上手，并且跑高速想要超車只需要掛至自動擋踩油門就行了，可以幫駕駛員省不少心。
最后咱們再來車輛的臥鋪區(qū)域看一看，這款福田歐曼EST的駕駛室尾部采用外凸的結構，這樣臥鋪的寬度相對來說就能擴大一些。臥鋪寬一些，駕乘人員在休息時也能夠更加舒適一些，并且臥鋪上標配的床墊也非常的柔軟，舒適性進一度增加了許多。
● 零配件全部來自知名品牌 底盤三大件也超靠譜
咱們今天所介紹的這款福田歐曼EST，底盤三大件全部來自于卡友圈中口碑非常不錯的品牌，福田康明斯X13NS6B560 發(fā)動機匹配采埃孚12TX2621TD AMT手自一體變速箱在搭配青特469驅動橋，整個動力鏈的匹配可以說是非常的可靠。
另外，類似于車輛的閥口、零部件、干燥罐等也都是來自于比較知名的品牌，譬如說VOSS、威伯科、克諾爾等。這也在側面反映出了這款福田歐曼EST的可靠性，正是有了這些零配件的支撐，才能保證車輛可以做到低故障率，高出勤率。
值得一提的是，這款福田歐曼EST還裝配有免維護康邁輪端。搭配上支持長換油的底盤三大件，在別人對車輛進行維護、保養(yǎng)的時候，這輛車就又可以出去多拉一單貨，在現如今運費比較低迷的情況下，多拉才能多賺。
從省錢的另外一個維度來看，這款福田歐曼EST通過采用大面積的鋁合金材質零部件（油箱、儲氣罐等）搭配上少片簧的懸掛形式，有效的幫助了車輛進行了減重。那么在裝貨時，就能多裝一些?？蛰d或輕載時，車輕了也能省一些油。
那么本次選車選擇凸地板駕駛室的原因，也是為了更好地去降本增效。相較于同樣配置的平地板駕駛室，凸地板駕駛室的配置在價格上會稍微友好一些。并且由于干線冷鏈運輸現在大部分采用單司機運營的情況，所以即使是凸地板也并不會特別影響駕駛員在使用產品時的舒適性。
● 福康560馬力機匹配ZF AMT 自選速比后橋 時效性也有保證
動力方面，這款福田歐曼EST穿越版搭載的是福田康明斯X13NS6B560 直列六缸發(fā)動機，符合國六排放標準，排量12.9L。這款發(fā)動機的最大輸出功率為412kW(560馬力)，當發(fā)動機轉速達到1000-1400rpm時可爆發(fā)2600N·m的峰值扭矩。這個輸出在牽引車市場也屬于第一梯隊。
傳動系統(tǒng)匹配的是采埃孚12TX2621TD AMT手自一體變速箱，這款變速箱采用直接擋設計，并且匹配有液力緩速器。
底盤方面，這款福田歐曼EST穿越版選擇的是青特 QT469驅動橋，速比可選3.083/3.364/3.7等，可有可根據自身情況來選擇不同的搭配。輪胎方面，實拍車輛裝配的是規(guī)格為12R22.5的朝陽輪胎，通過卡車之家車速計算器我們可以得知，當這款車的發(fā)動機轉速達到經濟轉速區(qū)間即1000~1400rpm這個區(qū)間時，車輛的時速可達64~90km/h，還是非常充沛的。
● 編后語
在價格方面，這款福田歐曼EST 凸地板的價格相較于平地板配置駕駛室的牽引車來說，還是相對比較友好的。在底盤配置、駕駛室舒適性方面，它也不落下風。看完這款車的整體配置之后，你覺得這款福田歐曼EST怎么樣呢？（文/李韌）