喜樂比貓糧怎么樣（喜樂比貓糧是安全糧嗎）
2023-10-06
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更新時(shí)間：2023-10-06 18:04:53作者：未知
家家眾測(cè)是什么?
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本期是家家眾測(cè)用戶原創(chuàng)文章——關(guān)于300元的記錄儀能不能用測(cè)評(píng)
具體內(nèi)容往下看
目錄
眾測(cè)橫評(píng)PK第二季
行車記錄儀橫評(píng)——開箱/外觀
行車記錄儀橫評(píng)——硬件簡(jiǎn)介
行車記錄儀橫評(píng)——安裝過程對(duì)比
行車記錄儀橫評(píng)——可視角度對(duì)比
行車記錄儀橫評(píng)——拍攝效果對(duì)比
行車記錄儀橫評(píng)——手機(jī)連接對(duì)比
行車記錄儀橫評(píng)——附加功能介紹
總評(píng)
設(shè)計(jì)一張懷舊墻面背景圖：那些眾測(cè)，我們一起走過
行車記錄儀，在很多年前還是新奇玩意（記得當(dāng)時(shí)在單位我是第一個(gè)安裝行車記錄儀的，還有不少朋友過來圍觀……），現(xiàn)在行車記錄儀已經(jīng)成為用車生活不可缺少的裝備。行車記錄儀可以用來記錄道路行車狀況作為證據(jù)資料；自駕游可以邊開車邊拍攝記錄風(fēng)景；還能記錄突發(fā)的一些事情（比如流星）。
在不斷的拍攝硬件升級(jí)的記錄儀產(chǎn)品換代過程中，行車記錄儀也加入很多除了拍攝之外的功能，比如手機(jī)互聯(lián)，電子狗，導(dǎo)航，等等。
這次橫評(píng)，家家眾測(cè)準(zhǔn)備了三款記錄儀產(chǎn)品，分別是：小米米家1S、盯盯拍mini2S、360M301。這三個(gè)產(chǎn)品，可以看出家家眾測(cè)是非常用心的。首先這三款記錄儀從長(zhǎng)相上看，就完全不一樣，就決定了各自不同的安裝和使用方法。其次是定價(jià)都差不多，都是市售在300左右價(jià)格區(qū)間，這個(gè)價(jià)格也是很多車友可接受的價(jià)格范圍。在這個(gè)價(jià)格成本的前提上看，三款行車記錄儀產(chǎn)品，肯定在不同的性能/功能上，互有取舍。那么，就來看看到底哪一款更適合你？
制作了一段行車記錄小故事，漫畫書形式。描述下關(guān)于行車記錄儀很老的段子……希望大家喜歡……
三款行車記錄儀，家家眾測(cè)是裝在了一起，
打包寄過來的。并沒有使用“御用的”帶“家家眾測(cè)”字樣的快遞包裝，也沒有傳說的“圣旨”（給家家眾測(cè)用戶的一封信），多少還是有點(diǎn)小失落的。
記錄儀都需要額外插TF卡。為此，家家眾測(cè)還特地附送了兩張TF卡講究！不過還是建議廠家/賣家爽快點(diǎn)，現(xiàn)在存儲(chǔ)介質(zhì)也不貴，干脆直接把內(nèi)存卡作為標(biāo)配一起配送得了。
家家眾測(cè)為這次橫評(píng)PK準(zhǔn)備的包裹。很大的一個(gè)箱子。難道里面有巨型行車記錄儀？
箱子內(nèi)裝三款不同牌子的記錄儀，和兩張32G的高速存儲(chǔ)卡。話說360那款也太大了點(diǎn)。
附送了兩張32G內(nèi)存卡，立達(dá) Gigastone牌子，Class10，80M/S讀取，和20M/S的寫入速度，相對(duì)目前行車記錄儀普遍采用的1080P分辨率是夠用的。可為什么不給三張呢？
首先來看看小米米家1S這款行車記錄，包裝的風(fēng)格是很明顯的小米生態(tài)鏈產(chǎn)品都采用的極簡(jiǎn)樣式
標(biāo)注了最有代表性的幾個(gè)特點(diǎn)。這個(gè)“星光夜視”有點(diǎn)新奇
背面參數(shù)表。
配件全貌，其中靜電貼是用來方便黏貼掛架用的。不過我車子上前擋貼膜了，不知道這個(gè)靜電貼使用起來怎么樣？
小米利用了包裝的材料畫了個(gè)安裝走線的示意圖
很大一個(gè)很像鏡頭的圈，用不透明的貼紙保護(hù)著
撕開貼紙，鏡頭其實(shí)很小，在中間很小一圈，其他都是裝飾。在鏡頭一圈上還標(biāo)注了光圈值等等
背面大屏幕也有一張保護(hù)貼膜，上面有安裝步驟。結(jié)合前面的走線示意圖，需要自己動(dòng)手的就這兩步。
大屏幕分辨率為640*360，相對(duì)很多采用320*240分辨率的記錄儀，畫質(zhì)更加細(xì)膩。下方4個(gè)白點(diǎn)是虛擬按鍵的指示點(diǎn)。開機(jī)就能看到按鍵功能的圖標(biāo)。關(guān)于虛擬按鍵大家吐槽多了，不知道這個(gè)是不是也是一樣
小米米家1S行車記錄儀的頂上，有個(gè)很大的物理按鍵，是開關(guān)按鍵。電源接口是micro USB，為第二代標(biāo)準(zhǔn)化USB接口，其實(shí)micro USB即將被下一代標(biāo)準(zhǔn)接口type-C取代了
小米米家1S行車記錄儀，不僅外形很像相機(jī)，連存儲(chǔ)卡槽也設(shè)置在跟相機(jī)一樣的側(cè)邊。
電源插頭和電源線采用了分體的方式，在接線的方式上更加靈活。但是占用了車內(nèi)電源插座后，其他的用電器就沒法用了。只能用1托n的電源轉(zhuǎn)接器
第二款，盯盯拍的mini 2S。鮮紅色的外盒很時(shí)尚哦。
打開，盯盯拍mini 2S行車記錄儀很小巧。圓柱形的主體，尺寸比一號(hào)電池還小一點(diǎn)。
背面也是參數(shù)表，其中400萬像素圖像傳感器是亮點(diǎn)
本次家家眾測(cè)橫評(píng)PK的盯盯拍mini 2S行車記錄儀，跟前面小米款一樣，也是有一根安裝撬板。黏貼安裝方式，沒有配備靜電貼。有一條魔術(shù)貼用于電源線理線用，這個(gè)很貼心。但是很可惜，沒有出現(xiàn)盯盯拍記錄儀慣用的很實(shí)用的獨(dú)立拍照大按鍵?？赡苁桥渲玫牟煌?。
因?yàn)闆]有屏顯，所以盯盯拍mini 2S體型很小。完全可以做到不遮擋前檔的視線。因?yàn)闆]有屏幕，也不大需要內(nèi)置電池，免去了因?yàn)楸癜l(fā)熱、電池鼓包等后續(xù)問題。攝像頭可以俯仰調(diào)節(jié)，甚至可以擰到后面，可以拍到后座
外放揚(yáng)聲器在左側(cè)面
盯盯拍mini 2S的鏡頭看上去沒有小米的夸張，實(shí)際上有效的鏡頭部分盯盯拍mini 2S反而要更大點(diǎn)
另一個(gè)側(cè)面，其實(shí)是個(gè)蓋子，但是復(fù)位鍵的孔是通的……存儲(chǔ)卡槽就隱藏在蓋子里面。電源接口設(shè)計(jì)在黏貼基座上，接口類型同樣也是mirco usb
第三款是360M301行車記錄儀，還是配備了后視攝像頭的Plus版本。外包裝比前面兩個(gè)加起來還要巨大，因?yàn)檫@個(gè)是后視鏡款的。
360懶得標(biāo)參數(shù)，掃下二維碼，里面啥都有了
360M301行車記錄儀，全配件。因?yàn)槭菉A車內(nèi)后視鏡上的，所以配了兩條安裝的膠帶。后視攝像頭，接上倒車感應(yīng)線之后，就可以顯示倒車影像了。
很巨大的一個(gè)行車記錄儀，尺寸比車內(nèi)的后視鏡還要大上一圈。剛開始我以為是那種流媒體后視鏡，真正能顯示的也就中間的一小塊區(qū)域，其他地方就是鏡子。
背面，因?yàn)橛型钩龅臄z像頭，所以整體尺寸一定要比車上的內(nèi)后視鏡要大才行。背面很多格窗，兩邊是揚(yáng)聲器，中間兩條橫條是給散熱用的。兩條黑色豎條帶安裝的扣子，軟膠材質(zhì)，可以起到緩沖防震動(dòng)的作用。
凸出的攝像頭，可以用手調(diào)節(jié)攝像頭指向角度，調(diào)節(jié)的范圍不大。
頂上一排的接口，可以最大程度的美觀（看不到線/少看到線就美觀了）。后來使用中，拔插內(nèi)存卡非常的不方便
屏幕保護(hù)膜上的說明文字，隱約看到的白色方框，就是顯示屏的區(qū)域了
下方一排物理按鍵，這個(gè)位置相對(duì)小米米家1S的頂上按鍵要順手
360 M301配送的電源線和適配器
后視攝像頭組件，類似3.5mm耳機(jī)插頭是連接記錄儀上的，紅黑線要并接在倒車信號(hào)線上采集信號(hào)，才可以在記錄儀顯示屏上顯示攝像頭畫面。
三款行車記錄儀，360因?yàn)橐龀梢粋€(gè)后視鏡，所以最大。盯盯拍沒有配備顯示屏，體積最小。小米米家的樣式比較常見。
三款記錄儀的電源接口都是mirco-usb，線和插頭都采用了分體的設(shè)計(jì)。但也各有不同。小米米家1S只有接線的功能，360 M301多了個(gè)顯示小燈，而盯盯拍mini 2S 則多給了個(gè)USB接口。這方面，無疑是盯盯拍考慮更好一點(diǎn)。
三款記錄儀雖然差不多相同價(jià)格，在完全不同的外形之下，內(nèi)在的硬件配件是否一樣呢？來看看廠家公布的硬件參數(shù)：
小米米家1S和360M301采用了類似的圖像傳感器，盯盯拍mini2S的圖像傳感器的像素更高，多了差不多一倍，這對(duì)后面的實(shí)際使用更加期待。更好的圖像傳感器，所以生成的視頻分辨是盯盯拍mini2S為1440P，即2560×1440，其他兩款為1080P（1920*1080）?？赡芨玫膱D像傳感器成本相對(duì)要高，所以盯盯拍款沒有配顯示屏，需要互聯(lián)手機(jī)，用手機(jī)查看，或者傳電腦看視頻。
可視角度對(duì)比，標(biāo)稱是160度的360 M301最大。
這次橫評(píng)PK的三款行車記錄儀，雖然樣子都不一樣。但在電源接口和配送的插頭上，都是一致的。其中360 M301有個(gè)后視的攝像頭。
三款都沒有配送降壓線，從配送的插頭看，都是從車載電源插座取電。但是我還想把幾種安裝行車記錄儀的方法演示一下：小米和360打算從電源插座取電，盯盯拍從車內(nèi)保險(xiǎn)盒取電，安裝360M301的后視攝像頭。
首先來安裝小米米家1S，把掛架裝上
小米米家1S安裝示意圖，我打算從右側(cè)A柱走線。
先把小米包裝盒里的靜電貼貼上
插卡
記錄儀黏上靜電貼，拿來電源線，線比劃預(yù)留足夠的線
小米包裝盒里的撬板撬開A柱塑料，然后把線埋進(jìn)去
拉開車門密封膠，繼續(xù)埋線
到達(dá)中控臺(tái)下沿這里，引線出來
找地方，加上膠帶的幫忙，把線隱藏好。
最后到達(dá)電源插座這里，把多余的線處理整理好，不要太凌亂。
安裝完畢，調(diào)整好攝像頭角度即可。
小米米家1S記錄儀體型適中，其實(shí)也不是很擋視線
通電開機(jī)，下方出現(xiàn)四個(gè)圖標(biāo)，是下方四個(gè)虛擬按鍵的圖示。屏幕不是觸摸屏，按屏幕是沒有用的。要按下方虛擬的圖標(biāo)。剛開始非常的不習(xí)慣……
接下來安裝盯盯拍mini 2S記錄儀，先把卡插上。
我打算盯盯拍mini 2S用車內(nèi)保險(xiǎn)盒取電，這個(gè)是安裝示意圖，從左側(cè)A柱走線，最后到達(dá)中控臺(tái)左下方的車內(nèi)保險(xiǎn)
跟前面小米一樣埋線到中控臺(tái)下沿
撬開中控側(cè)面板
這里插播一個(gè)小工具，保險(xiǎn)盒無損取電器，一頭是類似保險(xiǎn)絲的插頭，一頭是連接的插座。本身行車記錄儀配的插頭就是降壓器了，直接連上就OK了。當(dāng)然要用綁帶固定好，免得松動(dòng)
找了一個(gè)ACC類的保險(xiǎn)絲并上，記錄儀用的電流很小，不要選用電流數(shù)值太大的保險(xiǎn)絲并聯(lián)
復(fù)原插上原來的保險(xiǎn)絲位置。
盯盯拍mini 2S記錄儀是用粘膠的方式懸掛的，不像小米米家1S那樣可以多角度調(diào)節(jié)攝像頭方向。盯盯拍mini 2S記錄儀只能俯仰角調(diào)節(jié)，并且沒有顯示屏。所以要等線布好后，通電連接手機(jī)后，最后再裝上記錄儀……
裝好后的盯盯拍mini 2S記錄儀，因?yàn)轶w積很小，完全可以隱藏在車內(nèi)后視鏡的盲區(qū)里面，完全看不見。
第三個(gè)，來安裝360 M301行車記錄儀。因?yàn)榇鎯?chǔ)卡槽設(shè)計(jì)在頂上，首先還是把存儲(chǔ)卡裝上。
記錄儀走線跟前面的小米米家1S一樣，從右側(cè)A柱走線到電源插座。后視攝像頭則從頂棚走線，一直到尾廂門位置。
用了一個(gè)一拖三的轉(zhuǎn)換器，這個(gè)轉(zhuǎn)換器也是家家眾測(cè)免費(fèi)試用的車品哦
后視攝像頭的電源線埋在頂棚邊上的密封膠里
360M301并沒有配送撬板，這里借用了盯盯拍的撬板用一下
埋線走線一直到后尾門。先裝在這個(gè)地方試下效果，如果效果好的話，就安裝到拍照位置。
后視倒車影像，除了3.5mm輸入插頭插在記錄儀上之外。還需要手動(dòng)接倒車信號(hào)線。我沒有拆尾門面板，就在倒車燈這里采信號(hào)。黑色是地線（負(fù)極），采集信號(hào)只要接紅色線即可
360M301行車記錄儀安裝完畢。
后視鏡尺寸比原車的后視鏡要大很多
把屏幕保護(hù)膜撕掉，通電，開機(jī)成功，記錄儀開始工作。
掛上倒擋，看下后視攝像頭效果。攝像頭有倒車輔助線框。彩色的，顯示效果可以說是很一般，很明顯并不能重用。所以我也不打算再裝到排燈位置了。
跟車機(jī)的倒車效果對(duì)比……貨比貨得扔。
三款橫評(píng)PK的記錄儀安裝全部完畢。后視鏡款的360M301太大，幾乎把另外兩款遮擋完了。
從外面看，不明覺厲
安裝完畢，接下來就開出去試一下，路面拍攝效果。
行車記錄儀作為隨車拍攝錄像的機(jī)器，視角是個(gè)重要參數(shù)指標(biāo)。能拍到更寬更多的道路狀況信息，就是優(yōu)勢(shì)。但是越大的廣角，往往也帶來畫面更大的畸變。那有沒有可能這兩方面都能照顧到呢？
小米米家1S，可視角度，能看見A柱兩邊底下，范圍足夠大，能把車道兩邊的狀況都拍攝錄制進(jìn)去。兩邊的畸變有一些，明顯但不是很嚴(yán)重
有安裝位置不一致導(dǎo)致的偏差。盯盯拍mini 2S的可視角度范圍相對(duì)小米米家1S是稍微小一點(diǎn)點(diǎn)的。但是兩邊幾乎沒有畸變。越少的畸變可以更好的觀看效果，也更真實(shí)，在距離判斷上也更精確哦。
標(biāo)稱160度的可視角度的360M301行車記錄儀，實(shí)際視角確實(shí)是比前兩者要寬不少，但同時(shí)兩邊的畸變也是最明顯的……
是時(shí)候到路上看看拍攝效果了，作為行車記錄儀，最重要的當(dāng)然是拍車牌。其實(shí)車牌是藍(lán)底白字，尺寸很小。要能很好的在不同距離不同角度不同光線下拍清楚車牌信息，其實(shí)也不是很容易的事。
選了白天路口，白天高速超車，地下車庫，晚上等時(shí)段場(chǎng)景進(jìn)行拍攝錄制。
雖然有點(diǎn)廣角畸變，最左邊的寶駿車的車牌還是能辨識(shí)出來。畫質(zhì)對(duì)比適中，飽和度也不高
盯盯拍畸變最小，最靠左的寶駿車車牌清晰可見。畫面的對(duì)比度有點(diǎn)低，但是畫質(zhì)明顯要更細(xì)膩，這也是像素更高的圖傳傳感器帶來的好處。
360 M301可是角度最大，最靠左的寶駿車變形明顯，車牌差一點(diǎn)就看不出來了。同時(shí)360的畫面對(duì)比度是最大的，飽和度也高。弊端是損失了一些灰色區(qū)域的細(xì)節(jié)。
把車開到地下停車場(chǎng)試試。開近光燈低速行進(jìn)。小米米家1S記錄儀在低光的區(qū)域表現(xiàn)一般，左邊的思域車牌要猜一下猜能看出來。
畫質(zhì)更細(xì)膩的mini2S在地下車庫對(duì)比度還是不大，依然有點(diǎn)灰蒙蒙的感覺。但是車牌辨識(shí)度沒有問題。
360記錄儀，對(duì)比強(qiáng)烈，很明顯刻意把灰色區(qū)域進(jìn)行了調(diào)亮處理，這也是很多行車記錄儀常用的處理方式。氙氣燈直射的車牌也能辨別。
市區(qū)和地下停車場(chǎng)的車速太慢，上高速跑起來試試，快速超慢車時(shí)的場(chǎng)景。
我覺得盯盯拍還可以把對(duì)比度再調(diào)一下，畫面再亮一點(diǎn)就好。其他的都很不錯(cuò)
快下雨的天氣，360直接給你調(diào)成了晴天[尷尬]。360視角確實(shí)是大，要是畸變?cè)傩∫稽c(diǎn)點(diǎn)就好了
夜晚路口，中間和左邊車輛是靜止的，右側(cè)的維特拉剛起步，處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。小米米家1S成功將三輛的車牌信息清晰記錄
盯盯拍mini2S，視頻截圖，始終不能截到清晰的畫面，全部是拖影狀態(tài)
360M301，拖影狀態(tài)相對(duì)好一些，但也找不到清晰畫面的幀數(shù)……
以前行車記錄儀只管拍錄像，要查看視頻，還要用存儲(chǔ)卡連接電腦?，F(xiàn)在行車記錄儀基本都有手機(jī)互聯(lián)功能了，連接的方法都是通過wifi熱點(diǎn)，通過手機(jī)app軟件進(jìn)行互聯(lián)。今天測(cè)評(píng)的三款記錄儀也是這樣的連接手機(jī)方式。
三款行車記錄儀都需要安裝APP軟件
首次開啟小米米家1S時(shí)，有使用技巧提示
米家APP點(diǎn)進(jìn)去，選行車記錄儀1S即可
小米米家1S的手機(jī)連接畫面。有實(shí)時(shí)的畫面，另外就是拍照功能和相冊(cè)。
可以通過手機(jī)進(jìn)行拍照操作。
盯盯拍mini2 S的APP軟件是幾種盯盯拍記錄儀通用的，掃說明書上的二維碼安裝。
整體功能和布局跟米家差別不大，也是一個(gè)實(shí)時(shí)攝像頭畫面，下載視頻和拍照按鍵。虛線是建議車頭位置參考線
360 M301行車記錄儀的APP也是360記錄儀通用的，感覺360有點(diǎn)追隨小米的感覺。
360行車記錄儀APP畫面，相比前兩款，多出了個(gè)錄視頻的功能。
畫質(zhì)表現(xiàn)：盯盯拍mini2S