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來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報駐韓國特約記者 林森】韓國于9月26日舉行了號稱“十年來最大規(guī)?！遍啽?，多達(dá)170件各類武器裝備亮相引發(fā)外界普遍關(guān)注。從動用的武器裝備數(shù)量來看，此次閱兵也堪稱韓國有史以來規(guī)模最大的一次，包括遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈（L-SAM）、“愛國者”防空導(dǎo)彈、國產(chǎn)“天弓”中程防空導(dǎo)彈、“天橆”多管火箭炮、無人潛艇、K-9自行火炮、“玄武”地對地導(dǎo)彈、小型無人機(jī)等。不過韓國媒體也承認(rèn)，這些武器雖然數(shù)量眾多，但真正堪稱世界頂級的較少，甚至發(fā)動機(jī)、制導(dǎo)雷達(dá)等關(guān)鍵設(shè)備和零部件，很多需要美德等西方國家的支援和許可。因此未來韓國想要大規(guī)模出口武器，還可能面臨“卡脖子”問題。

多達(dá)170件各類武器裝備亮相韓國閱兵式

對朝打擊武器接連亮相

作為反制朝鮮導(dǎo)彈的關(guān)鍵，韓國近年一直在推動“韓國型三軸作戰(zhàn)系統(tǒng)”，即可在30分鐘內(nèi)打擊朝鮮核導(dǎo)等核心目標(biāo)的殺傷鏈系統(tǒng)，此次閱兵亮相的“玄武-4”彈道導(dǎo)彈就是其中之一。“玄武”導(dǎo)彈由韓軍自主研制，目前“玄武-1”系列已全部退役，“玄武-2”和“玄武-3”分別是近程彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈，而此次展示的“玄武-4”是由“玄武-2”導(dǎo)彈改進(jìn)而成，“玄武-4-1”為地對地彈道導(dǎo)彈，“玄武-4-2”為艦對地彈道導(dǎo)彈，“玄武-4-4”為潛射彈道導(dǎo)彈。“玄武-4”導(dǎo)彈也被稱為“怪物導(dǎo)彈”，彈頭重量超過2噸，射程達(dá)800公里，號稱能摧毀各種指揮掩體和核導(dǎo)基地。韓國軍方官員稱，“玄武-4”導(dǎo)彈的對地攻擊能力是美國GBU-57巨型鉆地炸彈的2-3倍，因此也被稱為“地下堡壘破壞者”。

韓國“玄武-4-4”型潛射彈道導(dǎo)彈由“島山安昌浩”級潛艇搭載，號稱“可毫無預(yù)警接近朝鮮南浦港，對朝鮮發(fā)動突襲”。不過“玄武-4-4”導(dǎo)彈太大，而韓國潛艇噸位偏小，目前韓國所有實(shí)戰(zhàn)部署的潛艇一共也只能搭載50枚左右。作為補(bǔ)充，韓國加大“玄武-4-2”艦對地彈道導(dǎo)彈的實(shí)戰(zhàn)部署。據(jù)悉，計劃于明年年底服役的“正祖大王”號驅(qū)逐艦可裝備24枚“玄武-4-2”導(dǎo)彈，韓國下一代驅(qū)逐艦KDDX可裝備16枚“玄武-4-2”導(dǎo)彈。

韓國海軍快艇被牢牢綁在卡車上展示

此外，韓軍正在研制“玄武-5”導(dǎo)彈，最大射程為3000公里，彈頭重量更是高達(dá)8-9噸，威力堪稱“小型核武器”。韓軍的設(shè)想是，憑借高當(dāng)量彈頭，“玄武-5”可以對地下100米的目標(biāo)實(shí)施打擊，從而威脅到位于地下100米左右的朝鮮核心指揮機(jī)構(gòu)。韓軍消息人士稱，“玄武-5”將作為韓軍的“秘密武器”秘而不宣，一旦朝鮮進(jìn)行大規(guī)模軍事動作，才對外披露以增加對朝威懾。

韓國版“薩德”首次公開

作為韓國型導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的核心作戰(zhàn)裝備，韓軍正在研發(fā)的L-SAM也首次在這次閱兵式上對外公開。該導(dǎo)彈屬于高空防御武器，負(fù)責(zé)在50-60公里高空攔截來襲彈道導(dǎo)彈，未來的改進(jìn)型號將最大攔截高度提高到100公里，更接近美國“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)。L-SAM無法攔截的低空導(dǎo)彈將由“愛國者-2/3”防空反導(dǎo)系統(tǒng)和韓國產(chǎn)M-SAM中程防空導(dǎo)彈改進(jìn)而來的“天弓-II”反導(dǎo)系統(tǒng)接棒攔截。韓軍認(rèn)為，一旦韓國型導(dǎo)彈防御系統(tǒng)建成，將有較高概率對朝鮮發(fā)射的導(dǎo)彈進(jìn)行多層攔截。

今年上半年，正在研發(fā)的L-SAM進(jìn)行了第四次試射并取得成功。在這四次試射中，共有3次成功擊中目標(biāo)導(dǎo)彈。據(jù)悉，在第四次試射中，L-SAM導(dǎo)彈采用的是精確引導(dǎo)戰(zhàn)斗部和“碰撞殺傷”技術(shù)，在目標(biāo)高度成功確定靶彈的發(fā)動機(jī)并精確撞擊進(jìn)行摧毀。這也是韓國首次完成相關(guān)技術(shù)試驗。韓國媒體介紹說，“碰撞殺傷”技術(shù)起源于上世紀(jì)的海灣戰(zhàn)爭，當(dāng)時采用破片殺傷戰(zhàn)斗部的美軍“愛國者”反導(dǎo)系統(tǒng)雖然成功攔截伊拉克的“飛毛腿”彈道導(dǎo)彈，但沒有被完全摧毀的“飛毛腿”導(dǎo)彈落到地面，造成二次傷害。此后美軍開始研發(fā)“碰撞殺傷”技術(shù)，以確保直接在空中摧毀目標(biāo)導(dǎo)彈，并將技術(shù)應(yīng)用于目前的“薩德”和“標(biāo)準(zhǔn)-3”等反導(dǎo)導(dǎo)彈上。韓國國防部計劃2024年完成L-SAM后續(xù)測試評估及全部研發(fā)，2025年開始量產(chǎn)，本世紀(jì)20年代末開始批量部署。

此外，26日閱兵式上展示的由新成立的無人機(jī)作戰(zhàn)司令部負(fù)責(zé)的多型小型無人機(jī)也引起了外界關(guān)注。其中包括具有隱形功能的小型無人機(jī)、自殺式無人機(jī)、遠(yuǎn)程偵察用無人機(jī)，表明韓軍已具備無人機(jī)體系化作戰(zhàn)能力。此外，能監(jiān)視100公里外目標(biāo)的中空無人偵察機(jī)以及水面無人艇、水下無人航行器也公開亮相。

無人機(jī)亮相韓國閱兵式

韓國新武器“心臟病”遭詬病

盡管韓國在這次閱兵式上創(chuàng)紀(jì)錄地展出了多種武器，但韓國《東亞日報》27日明確點(diǎn)出，當(dāng)前韓國武器系統(tǒng)還存在缺乏核心技術(shù)和零部件問題。報道稱，隨著韓國首架自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)KF-21即將進(jìn)入量產(chǎn)，外界對該戰(zhàn)機(jī)的關(guān)注度也與日俱增。但實(shí)際上KF-21的“心臟”——發(fā)動機(jī)是韓國根據(jù)從美國通用電氣公司獲得的F414發(fā)動機(jī)設(shè)計圖在韓國許可生產(chǎn)。因此，說FK-21使用的是美國發(fā)動機(jī)并不為過。目前世界上只有6個國家（美國、英國、法國、俄羅斯、中國和烏克蘭）擁有現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)技術(shù)。報道稱，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的研發(fā)難度與汽車發(fā)動機(jī)根本不在一個層級。航空發(fā)動機(jī)需要將重達(dá)數(shù)十噸的飛機(jī)送上天空，并實(shí)現(xiàn)超音速飛行。技術(shù)挑戰(zhàn)不僅在于承受1500度以上高溫的材料，同時還必須具備可運(yùn)行數(shù)千至數(shù)萬小時的可靠性。韓國現(xiàn)在研制的戰(zhàn)斗機(jī)，無論是KF-21還是輕型攻擊機(jī)FA-50，使用的都是美國發(fā)動機(jī)。因此，韓國想向其他國家出口這些戰(zhàn)機(jī)，都需要預(yù)先獲得美國批準(zhǔn)。如果美國說“不”，韓國的出口訂單就只能泡湯了。類似情況還出現(xiàn)在韓國地面主戰(zhàn)裝備上。例如2020年韓國與阿聯(lián)酋簽訂K-9自行榴彈炮出口合同時，由于K-9自行榴彈炮使用的是德國發(fā)動機(jī)，最終因為德國政府禁止該發(fā)動機(jī)出口到中東多國，導(dǎo)致韓國此番軍火出口被迫中止。

就在韓國展示新武器進(jìn)行閱兵的當(dāng)天，韓國新武器試驗再次發(fā)生事故，并造成人員傷亡。據(jù)韓國《每日新聞》報道，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳26日晚間對外證實(shí)，在慶尚北道浦項市附近海岸邊進(jìn)行的新一代兩棲攻擊裝甲車“KAAV-Ⅱ”原型車測試時發(fā)生浸水事故，車上相關(guān)公司兩名員工不幸身亡，有關(guān)方面正在調(diào)查事故原因。據(jù)悉，“KAAV-Ⅱ”裝甲車是未來準(zhǔn)備部署給韓國海軍陸戰(zhàn)隊的下一代兩棲突擊車，其目標(biāo)是使用韓國國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，將水中時速從13.2公里提高到20公里以上，同時搭載40毫米口徑機(jī)關(guān)炮及可拆卸式裝甲，以提高機(jī)動性和火力及防護(hù)性能。分析人士認(rèn)為，韓國在國防工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)積累有限，盡管從外表上看，韓國武器在國際上相當(dāng)顯眼，但想要真正掌握核心技術(shù)，還需要克服諸多難關(guān)。