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騎哈雷戴什么表好

說到摩托車，大多數(shù)人想到的都是不安全感。如今，摩托車似乎已經(jīng)成了危險的代名詞。我也承認摩托車確實是一種危險系數(shù)很高的交通工具，但是不可否認摩托車帶給你的樂趣是其他交通工具無法帶給你的。事實上，在中國以外的國家，摩托車一直是一種健康、激情的生活方式，各國都有著深厚的摩托車文化。事實上，90%以上的交通事故都是由危險駕駛造成的。只要我們時刻牢記安全駕駛，摩托車就不是洪水猛獸。我一直說世界上所有美好的事物都是相通的，摩托車也不例外。當那些外觀炫酷、性能卓越的摩托車擺在你面前，相信沒有人能拒絕它們的魅力。當你騎著這些摩托車，是不是也需要一塊腕表來錦上添花？

眾所周知，汽車和手表根據(jù)用途不同可以分為不同的型號和手表，比如跑車、轎車、越野車；運動手表、正式手表、珠寶手表等。摩托車也不例外。日常生活中，我們主要接觸到五種類型的摩托車，分別是跑車、街車、巡航、旅行、越野。下面我們一起來了解一下這五類車應該搭配什么樣的手表。

跑車——絕對的速度之王

提到超跑，幾乎所有人都會立刻說出三個字“法拉利”。當然這是在汽車領域，但是在摩托車領域還有一個和法拉利同名的品牌，那就是杜卡迪。在杜卡迪的所有車型中，源自世界頂級摩托車比賽的超級摩托車1199 Panigale R以一種獨特的方式展現(xiàn)了人類對賽道的獨特激情:鈦活塞桿。眼前無與倫比！這款車裝配的“Superquadro”發(fā)動機號稱是最強大的雙缸發(fā)動機，性能參數(shù)恐怖，最大馬力195匹，最大扭矩132?！っ?。一眨眼就能達到100公里的時速，能瞬間拍出市面上所有的四輪超跑。

搭配這款頂級機車的手表自然不能等閑視之。這塊表的名字也是勞力士(Rolex)。在所有的勞力士手表中，最合適的就是戴托納了，而在所有的戴托納手表中，我認為最美的，就是這款帶陶瓷環(huán)的玫瑰金手表。因此，當2011年代托納推出陶瓷環(huán)時，立即在世界范圍內(nèi)引起軒然大波。因為Daytona誕生于1963年，第一次配備了勞力士獨家研發(fā)的頂級陶瓷制成的Cerachrom黑字戒指。新一字戒指繼承了1965年的設計，更加耐刮擦、耐磨、耐侵蝕，永遠保持亮麗光澤。外環(huán)上的刻度通過PVD工藝鍍有玫瑰金，使數(shù)字更容易閱讀。

它是傳統(tǒng)和技術的非凡結晶。此外，這款腕表搭載了勞力士于2000年研發(fā)的4130機芯，不僅獲得瑞士精密計時中心的認可，還搭載了勞力士全力研發(fā)的blue Parachrom Breguet游絲。這款游絲由最新合金制成，具有高達10倍的高效防磁減震能力。這款腕表由勞力士打造，搭配18K永恒玫瑰金和黑色鱷魚皮腰帶，不僅展現(xiàn)了腕表細致的美學工藝和高貴氣質(zhì)，更讓速度更顯奢華。

街車-無敵街霸

摩托車作為一種生活方式，不可能一直在賽道上。很多時候，我們還是要回到街上，在街上騎行。最重要的是砰的一聲，成為眾人矚目的焦點。如果杜卡迪是摩托車界的法拉利，那么MV Agusta(奧古斯塔)就是摩托車界的蘭博基尼。奧古斯塔于1927年在意大利米蘭附近成立。在專業(yè)航空空技術制造的背景下，公司于1945年開始制造摩托車產(chǎn)品。創(chuàng)始人Vincenzo和Domenico Agusta對機械和賽車充滿熱情。他們制造和銷售的摩托車幾乎都是為賽車設計的。堪稱世界上“最完美的摩托車”。而這款Brutale 800是奧古斯塔街車里最好的。它擁有三缸發(fā)動機，繼承了純正的奧古斯塔三缸家族血統(tǒng)。其167公斤的重量和125匹的最大馬力使其成為了街車領域的新標桿。四種發(fā)動機模式和八級牽引力控制的電子設備使您在路上隨時保持無與倫比的激情和享受。

面對這么大的街車，只有這款理查德米勒RM039能比得上。這款手表叫飛行計算器，但我覺得應該叫哆啦a夢。地球上幾乎沒有它數(shù)不清的東西。現(xiàn)在我告訴你可以是什么，大家都會理解我的感受?？梢栽诠?、海里、英里之間轉(zhuǎn)換；升、美制加侖和英制加侖之間的換算；米、英尺、千克和磅的換算；用氣溫和高度換算飛行速度；通過旋轉(zhuǎn)表圈并將其固定，您可以進行加減乘除運算...但是我要提醒你，騎車千萬不要數(shù)！

巡航——享受乘坐的樂趣

跑車夠快，街車夠炫，但是騎久了難免腰酸背痛。這是一輛巡游車，相當于一輛舒適的高性能車，讓我們在街上開開心心的騎行。說到巡游車，幾乎所有人都會想到一個品牌，即大名鼎鼎的哈雷戴維森，卻不知道還有另一個與它同名并自稱英國貴族的品牌。這是凱旋(Triumph)。這枚火箭III可以說是凱旋的巔峰之作。它的峰值扭矩是杜卡迪999R的兩倍，座椅舒適，踏板寬大。它的四沖程水冷DOHC三缸并列，排量驚人，高達2,234ml，和轎車一樣，最大馬力高達142匹！三個巨大的活塞開始工作，重量馬上消失，車身變得迫在眉睫，咄咄逼人。任何升級的超跑，從靜止起步到短距離沖刺，都不是火箭三的對手！

面對如此強大的重型機車，必須有絕對霸氣的腕表與之抗衡。愛彼的皇家橡樹離岸計時表，直徑44mm，首款全陶瓷材質(zhì)的表殼和表圈，彰顯其高性能和陽剛之氣。愛彼選擇陶瓷來制作這款計時表，因為這種硬質(zhì)材料具有出色的耐用性。陶瓷耐磨性極佳，只有金剛石才能刮傷其表面，硬度遠勝于精鋼。然而，加工具有這種特性的陶瓷元件需要更多的時間和成本?；始蚁饦潆x岸計時腕表的手腕外殼制作耗時近12小時，表圈比精鋼多花8小時。陶瓷材料的高標準精加工工藝可與精細鋼材相媲美。這款手表擁有深黑色的顏色和冰冷的外觀，無論怎么看都像火箭三的兄弟。

旅行——放飛夢想。

當你厭倦了城市的喧囂和擁擠的交通，你可以約上三五好友，乘坐一輛極其舒適且功能齊全的旅行車，享受大自然帶給你的解脫。說到旅行車，無論從哪個方面來說，哈雷的旅行車都是最合適的。旅行車的發(fā)展線索來自于數(shù)百萬英里的測試和駕駛者的反饋。它深深植根于哈雷的時尚設計傳統(tǒng)，并兼顧了出色的油門控制響應、出色的高速公路駕駛體驗和非凡的低速操控性能。尤其是這款終極滑翔，是哈雷的終極車型。首先，雙凸輪103發(fā)動機會讓你大飽眼福。毫無疑問它的設計靈感來自哪里。這款車是一款不折不扣的哈雷戴維森風格的摩托車，對細節(jié)的關注是其他任何摩托車廠商都無法企及的。此外，該車的熱管理、乘員空室、靠背、座椅材質(zhì)、腿部空室、手控等所有細節(jié)都要放在路試的放大鏡下檢查，經(jīng)過專業(yè)車友反復測試。它是世界上最舒適的機車，它絕對能讓我們騎得更遠。

毫不夸張的說，這種終極滑翔絕對可以帶你環(huán)游世界。這時候自然需要一款世界時手表，而這款來自積家的雙翼世界旅行時手表無疑是最佳選擇。這款手表是世界上第一款可以將第二時區(qū)精確調(diào)整到分鐘的世界時手表。佩戴者可以在世界任何大洲的任何國家精確調(diào)整第二時區(qū)。此外，雙翼系統(tǒng)分為兩組機械裝置:一組顯示當?shù)貢r間，另一組顯示第二時區(qū)的時間。兩組機械裝置共用同一個調(diào)節(jié)機構，都有各自獨立的動力源，避免了裝置之間相互作用造成的能量損失。第二時區(qū)的運行不會影響整體運行，從而大大提高了計時精度。

越野旅行——享受克服困難的樂趣

如果旅行車是好路，那么越野旅行車就是壞路。這類摩托車相當于轎車中的SUV，這類摩托車中的佼佼者自然非寶馬莫屬。你知道寶馬是德國最好的摩托車沒有之一(其他品牌想不出來)，而這款R 1200 GS就是這個車系的旗艦車型。被摩托車愛好者稱為“大鳥”。其排量進入升級版車型，發(fā)動機布局由直列改為“水平對置”，傳動系統(tǒng)由鏈條改為硬軸。你會發(fā)現(xiàn)操作寶馬的大排量摩托車其實是一件很輕松的事情。當然，這一切都要歸功于大鳥的牽引力控制系統(tǒng)和良好的訓練。如果你喜歡對抗極限越野，它絕對是你的最佳搭檔。

當你有了一輛對抗極限的汽車，那么你更需要一塊對抗極限的手表，就像這塊百年靈Emergency II第二代緊急救援手表。它確實能在關鍵時刻救人一命，所以你也可以稱它為“神”。根據(jù)全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)的特殊要求，這款二代手表配備了微型發(fā)射器，可以24小時發(fā)送兩種不同頻率的信號。它可以先以406 MHz的頻率向衛(wèi)星發(fā)送數(shù)字報警信號，持續(xù)時間為0.44秒，間隔時間為50秒；然后，以121.5 MHz的頻率發(fā)送一個可以引導定位和救援的模擬信號，持續(xù)時間為0.75秒，間隔為2.25秒。由于這款手表有兩套搜救系統(tǒng)，表殼直徑達到了驚人的51mm，但由于整塊手表都是鈦合金材質(zhì)，重量和舒適度都在可以接受的范圍內(nèi)。此外，為了保證其可靠性，百年靈不僅設計了全新的充電電池，還開發(fā)了充電器測試儀，可以定期給電池充電，自動檢查發(fā)射器是否正常工作?？傊辛怂呐惆椋愫茈y死在戶外騎行！

最后，真心希望大家都能戴上自己喜歡的手表開開心心的騎行，但是騎行的時候要時刻牢記，安全第一！(圖/文守望之家毛莊)

騎哈雷帶什么牌子頭盔

“千本皇家摩托夢”的頭盔類型

你有沒有為選擇什么樣的頭盔而苦惱過？本期小皇家?guī)懔私飧鞣N類型的頭盔。

1.全臉頭盔，有完善的全頭部保護功能，但缺乏通風，比較悶，不好戴，也不是很方便。如果想要一個安全性能更好的頭盔，全盔是比較明智的選擇。它有酷帥的附加值，前提是你是個喜歡躲在面具后面的人~

2.越野頭盔(Motocross Helmet)，常見的越野賽，突出下巴主要是為了增加進氣量，因為越野需要消耗大量能量，需要走出去進入大氣。下巴長一點也是為了保護下巴和嘴巴。越野頭盔大多造型新穎大膽，灑脫百搭的造型也很受歡迎。

3.3/4頭盔(開臉、四分之三或3/4頭盔)，看起來像一個完整的頭盔，下巴沒有保護。如果你在冬天騎得很快，你的下巴可能會結冰。一般摩托車手都喜歡夏天戴，現(xiàn)在流行的空軍用頭盔也屬于這種頭盔~

4.半盔又稱哈雷盔，忽略了對下巴和后腦的保護。安全性相對較低。

5.組裝頭盔、起重頭盔(模塊化或“翻轉(zhuǎn)式& quot)，可以把下巴裝置完全調(diào)高，從全盔換成3/4盔，再也不用擔心頭大了。哈哈，它完全顛覆了傳統(tǒng)的頭盔佩戴方式，變“從下面鉆”為從后面進——從后面三分之一處打開，先把臉塞進頭盔前面，再蓋上后蓋。有一種鋼鐵俠的視線感。頭盔兩部分的卡扣采用了插槽式設計，可以秒收，一鍵開啟。

小小個人建議:除非騎電動自行車，否則盡量不要選擇半盔，因為它對后腦勺和下巴沒有保護作用，尤其是后腦勺。復古機車可以選擇3/4頭盔。