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雙離合變速箱的原理很簡(jiǎn)單，這種變速箱有兩個(gè)離合器，一個(gè)離合器是控制奇數(shù)擋的，另一個(gè)是控制偶數(shù)擋的。掛入1擋后，2擋也已經(jīng)掛上了，只是2擋的離合器還沒(méi)有結(jié)合，如果需要使用2擋，那直接結(jié)合2擋的離合器就可以了。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與一般的手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比一般的手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，有不少車企和消費(fèi)者都是非常喜歡雙離合變速箱的。

這種變速箱能給駕駛員帶來(lái)一種換擋干脆利落的感受。

很多性能車和超跑也會(huì)使用雙離合變速箱，因?yàn)檫@種變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

車企喜歡這種變速箱是因?yàn)檫@種變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本是比較低的。

因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱比較像，那車企可以直接在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)雙離合變速箱。

并且生產(chǎn)這種變速箱也是很容易的，使用生產(chǎn)手動(dòng)變速箱的設(shè)備基本就可以生產(chǎn)雙離合變速箱了。

很多家用的自動(dòng)擋汽車都會(huì)使用雙離合變速箱，使用雙離合變速箱的確是可以降低成本的。