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小鵬汽車p7鵬翼版本

從去年的成都車展，北京車展，以及正在進(jìn)行的廣州車展可以看出，今年的國內(nèi)三大車展絕對(duì)是打造新勢(shì)力秀的完美舞臺(tái)。蔚來、理想、小鵬、比亞迪等具有代表性的新能源車企推出的新產(chǎn)品越來越運(yùn)動(dòng)，越來越受年輕人的歡迎。在去年底最重的廣州國際車展上，Xpeng Motors帶來了一個(gè)大驚喜，炫酷的外觀。它擁有可與超級(jí)跑車媲美的“彭懿之門”外觀，即小鵬p7彭懿版。

首先，車身涂裝不同。熒光綠色車漆給你無限的“遐想”。不要小看這個(gè)車漆。實(shí)際上是經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊(duì)168天調(diào)色后出現(xiàn)的顏色。色漆由全球頂級(jí)顏料供應(yīng)商巴斯夫提供，僅小鵬p7彭懿版有。其次，是有爭議的彭懿門。據(jù)Xpeng汽車官方介紹，小鵬p7彭懿版的這些剪刀門有七種開啟方式，分別是車外鑰匙開啟、車外藍(lán)牙/NFC數(shù)字鑰匙解鎖、車外手機(jī)APP控制開啟、車內(nèi)大屏觸控開啟、車內(nèi)語音控制開啟、車內(nèi)門把手開啟、車內(nèi)門板鑰匙開啟。最酷的是小鵬p7的彭懿門還支持自定義開關(guān)角度，用戶可以單獨(dú)設(shè)置門的開啟角度。開合控制精度5%，適合不同身高的用戶定制。這種對(duì)比似乎比很多超豪華品牌“門”要人性化很多。

不僅如此，小鵬p7彭懿版還采用了隱藏式門把手，觸摸把手即可自動(dòng)開門。車門還貼心的配備了橡膠防撞角，最大程度的保護(hù)車輛免受顛簸。此外，小鵬p7彭懿版的剪刀門在左右兩側(cè)裝有避障雷達(dá)，可以自動(dòng)識(shí)別障礙物，并在開啟過程中控制車門的移動(dòng)，從而防止車門與障礙物發(fā)生碰撞，這一點(diǎn)與特斯拉Model X類似

基于小鵬p7打造的彭懿版小鵬p7在大面積的內(nèi)飾上造型相同，但手工拼接的細(xì)節(jié)是區(qū)分的一個(gè)重點(diǎn)。10.25英寸全液晶儀表盤和14.96英寸中控面板配備了小鵬自家的Xmart OS 2.1車載系統(tǒng)，標(biāo)配XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和軟件升級(jí)服務(wù)。

動(dòng)力方面，彭懿后驅(qū)版的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率196kW(267Ps)，峰值扭矩390n·m，綜合續(xù)航670km。四驅(qū)版雙電機(jī)綜合最大功率316kW(430Ps)，最大扭矩660N·m，電池為三元鋰電池，快充僅需0.52小時(shí)，慢充僅需6.5小時(shí)?？梢钥吹脚碥舶鎝7續(xù)航?jīng)]有普通版高，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間36.69-40.99萬元，買個(gè)彭懿門也就幾萬塊錢。你覺得值嗎？

小鵬汽車p7鵬翼

文/蘇進(jìn)紀(jì)

舒適和安逸一直是大部分城市汽車消費(fèi)者追求的目標(biāo)，所以純電動(dòng)汽車的到來無疑滿足了大部分用戶的需求，但隨之而來的是對(duì)續(xù)航旅程的焦慮。由于純電動(dòng)汽車目前搭載的電動(dòng)機(jī)主要依靠電池，而電池的存儲(chǔ)容量畢竟有限，因此續(xù)航時(shí)間長的純電動(dòng)汽車無疑將成為市場競爭的驅(qū)動(dòng)力。

隨著競爭環(huán)境的激烈，產(chǎn)品力的提升已經(jīng)成為一種必要的行動(dòng)。所以大部分主打純電動(dòng)車的國產(chǎn)品牌都拿出了自己的新作，而隨著今年成都車展的開幕，很多車型也借此機(jī)會(huì)在這里與大家見面。

其中，Xpeng Motors作為造車新勢(shì)力中的強(qiáng)勢(shì)品牌，也推出了小鵬P7的長續(xù)航版本，此次推出的小鵬P7與之前的車型有所不同。因?yàn)楫?dāng)你打開車門時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車門是翼展式的，而且這款車型也是小鵬家族的新彭懿版。

目前小鵬P7在售的彭懿車型有兩種，一種是長續(xù)航的后驅(qū)，一種是高性能的四驅(qū)。而國內(nèi)在純電領(lǐng)域的技術(shù)并不具備兼容高性能和長續(xù)航的能力，只能二選一。

后驅(qū)超長續(xù)航彭懿版續(xù)航能力可達(dá)670公里。如果是實(shí)測(cè)狀態(tài)，車輛續(xù)航能力至少要在500公里以上。這樣的續(xù)航能力在目前國內(nèi)純電動(dòng)車市場上是很有競爭力的，因?yàn)橥?jí)別大部分純電動(dòng)車實(shí)測(cè)續(xù)航能力只有400公里左右。

四驅(qū)高性能彭懿版的續(xù)航里程為562km，但如果實(shí)測(cè)的話，車輛的續(xù)航里程可能會(huì)徘徊在400km左右，這是目前大部分純電動(dòng)車能達(dá)到的水平。但由于這款車型是高性能版，所以還是要根據(jù)用戶的實(shí)際操控來預(yù)估車輛的續(xù)航能力。

除了續(xù)航時(shí)間的不同，兩者的電量差異也很明顯。因?yàn)楹篁?qū)長壽命彭懿版是后驅(qū)版，也就是兩驅(qū)型，其驅(qū)動(dòng)能力并不比四驅(qū)高性能彭懿版優(yōu)越。而這將體現(xiàn)在兩者的動(dòng)機(jī)的諸多方面。

后驅(qū)長壽命鵬翼車型在后輪軸只配備了單電機(jī)，因此其電機(jī)馬力為267，電機(jī)功率為196 kW，扭矩可達(dá)390 Nm。另一方面，四驅(qū)高性能彭懿車型配備了前置和后輪軸雙電機(jī)，因此其前置和后輪軸電機(jī)的總馬力為430匹，總扭矩為655牛·米。

所以在動(dòng)力方面，四驅(qū)高性能彭懿版的表現(xiàn)會(huì)更好，其零百加速可達(dá)4.3秒，后輪驅(qū)動(dòng)超長續(xù)航彭懿版可達(dá)6.7秒。目前兩者的零百加速結(jié)果都屬于官方測(cè)試結(jié)果。

但對(duì)于純電動(dòng)機(jī)構(gòu)的車輛，實(shí)測(cè)狀態(tài)下的零百加速性能偏差不會(huì)很大。至于馬達(dá)，它沒有變速機(jī)構(gòu)。只要一踩油門，電機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)上升，所以主要看車輛能給出多大的功率和扭矩。

總結(jié):

其實(shí)從這兩款車型的版本可以看出，兩者在操控性上都有所提升。由于之前的小鵬P7轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)模糊，這兩款車型的外觀在轉(zhuǎn)向靈敏度方面可能會(huì)有所變化。但是，至于變化的過程，我們還是需要實(shí)測(cè)之后才能知道。目前這兩款車型雖然在駕駛方式上增加了一些運(yùn)動(dòng)取向，但是車輛還是以家用為主。但是，這種模式今天面對(duì)的消費(fèi)群體屬于年輕人。對(duì)于年輕人來說，一個(gè)模型不再是交通工具那么簡單，它還包含了一些社交目的，所以這個(gè)模型可能也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。