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買奔馳c級(jí)的人都是什么人(奔馳c級(jí)有面子嗎)

奔馳c官方指導(dǎo)價(jià):31.08-48.68萬(wàn)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià):25.28-48.68萬(wàn)。即使降價(jià)優(yōu)惠后，該車仍屬于中高端車，奔馳c級(jí)面向中端市場(chǎng)。

自換代以來(lái)，奔馳c級(jí)成為豪華中型車市場(chǎng)上最熱門的車型之一，出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)為奔馳c級(jí)贏得了眾多聲音。在這次中期改款中，奔馳c級(jí)整體延續(xù)了之前的造型設(shè)計(jì)，并沒有做太多的改動(dòng)，但奔馳在細(xì)節(jié)上還是下了功夫，看起來(lái)比老款更加精致。進(jìn)氣格柵更換為全新的運(yùn)動(dòng)閃鉆格柵，側(cè)輻數(shù)量減少為一根。此外，大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了改變。LED矩陣排成兩排，日間行車燈的樣式也有所改變，整體效果更加銳利。側(cè)面和尾部繼續(xù)保持現(xiàn)款設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了修改，變得更加復(fù)雜。內(nèi)部LED結(jié)構(gòu)與前車燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮?xí)r輪廓邊緣呈“C”字形，與奔馳C級(jí)名稱相對(duì)應(yīng)。新的內(nèi)飾和舊的一樣，造型也沒有什么區(qū)別，但是新的C級(jí)換了三個(gè)新的方向盤，更加精致帥氣。在高配車型上，全液晶儀表盤出現(xiàn)在配置表中，有多種主題可供選擇。

中控屏更換了與更高級(jí)別車型一致的10.25英寸觸摸屏，方向盤有Dual Thumb Controls系統(tǒng)，可以“全觸控”操作觸摸屏。COMAND系統(tǒng)可以支持流行的高級(jí)功能，如CarPlay和CarLife。

動(dòng)力方面，新款C級(jí)依舊提供1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)的尾標(biāo)為C180/C180L和C300/C300OL。在C260/C260L車型(替代老C200系列車型)上，采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)作為動(dòng)力源，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW(184ps)，與老C200車型相同，而混合動(dòng)力電機(jī)則可額外提供10kW功率輸出。

這一次，我們可以看到LED大燈和尾燈的新風(fēng)格，內(nèi)飾也做了一些改進(jìn)?？偟膩?lái)說(shuō)，它比現(xiàn)金好看，也更實(shí)用。此外，最重要的一點(diǎn)是C260L車型換上了新的動(dòng)力系統(tǒng)。雖然排量有所降低，但估計(jì)實(shí)際體驗(yàn)會(huì)更好，這也是奔馳響應(yīng)國(guó)內(nèi)排放法規(guī)做出的改變。

買奔馳c200的一般都是什么人(奔馳c200好不好)

為什么有人說(shuō)買奔馳c的人傻，錢多？

可能因?yàn)楸捡Y比較貴，別人會(huì)說(shuō)。

看不起C級(jí)。我從未在現(xiàn)實(shí)中見過(guò)，但我在現(xiàn)實(shí)中見過(guò)。那是2017年4月的一個(gè)早晨，上海會(huì)展中心人頭攢動(dòng)。

主要原因是這款車性能不好，所以很多人比較笨，錢比較多。

因?yàn)檫@車特別貴，性能也一般。

為什么很多人看不起買奔馳c級(jí)車的人？

在懂車有一定購(gòu)買力的人眼里，摳出一些買不起車的酸葡萄，真的有點(diǎn)瞧不起奔馳c級(jí)車主。

原因很簡(jiǎn)單。我們知道奔馳品牌的核心魅力在于它的豪華和舒適，而正是S級(jí)(參數(shù)|圖片)充分發(fā)揮了奔馳品牌的特色，這也是為什么“大本鐘”這個(gè)名字在中國(guó)被崇拜多年的原因。后來(lái)奔馳把C級(jí)引入中國(guó)后，更多人買得起奔馳，但至少應(yīng)該在E級(jí)以上(參數(shù)|圖片)。對(duì)于奔馳c級(jí)來(lái)說(shuō)，不僅舒適性遠(yuǎn)不如E級(jí)和S級(jí)，操控性也遠(yuǎn)不如同級(jí)別的寶馬3系。

所以在很多人眼里，買奔馳c的人并不喜歡奔馳c的車，而是喜歡奔馳這個(gè)品牌。但是，他們沒有實(shí)力購(gòu)買更貴的奔馳汽車，所以只能勉強(qiáng)購(gòu)買低端版本的C級(jí)來(lái)保持外觀。

奔馳開寶馬曾經(jīng)是我們衡量的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但是隨著市場(chǎng)的開放和技術(shù)的成熟，更多的豪車開始走向中端市場(chǎng)，因?yàn)楫吘官I豪車的人沒有買低端車的人多。中國(guó)低端市場(chǎng)太大，被其他品牌瓜分。誰(shuí)不會(huì)嫉妒呢？去低端市場(chǎng)，BBA顯然沒有這樣的競(jìng)爭(zhēng)力，所以中端市場(chǎng)是BBA開始爭(zhēng)奪的一塊蛋糕。

但是為什么懂車的人看不起買奔馳c級(jí)車的人呢？是奔馳c級(jí)車不好，還是奔馳c級(jí)車根本不值這個(gè)價(jià)？

其實(shí)奔馳C級(jí)是很多家庭都買得起的車。但是，由于人們認(rèn)為奔馳是奢侈品，普通人只有錢花。這是人們先入為主的想法，所以很多人都無(wú)法接受一個(gè)普通的上班族開著奔馳c級(jí)車！

落地30多萬(wàn)元的奔馳c180，不貴也不便宜，但在豪華車中算是一個(gè)不小的產(chǎn)品，所以問(wèn)題肯定比較多。首先，豪華車的保養(yǎng)費(fèi)用無(wú)疑比普通車貴。而且是低端產(chǎn)品，這款車連倒車?yán)走_(dá)都沒有，拿起來(lái)需要自己安裝。

c180行駛時(shí)噪音大，前排乘客車門仍漏氣，主駕駛座椅有晃動(dòng)感。也許低價(jià)車就是低價(jià)車。很多人認(rèn)為奔馳c180沒錢就可以用了。30多萬(wàn)就能買到很多價(jià)格高、配置比c180好的車。為什么要看中奔馳？

或許這是因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為買奔馳c級(jí)車的人不懂車，或者說(shuō)買奔馳c級(jí)車的人感興趣的是奔馳品牌，而不是這款奔馳汽車。奔馳的定價(jià)高于寶馬3系和奧迪A4L(參數(shù)|圖片)，但質(zhì)量和服務(wù)都不如，花錢買品牌是典型。

買奔馳c級(jí)會(huì)被鄙視嗎？

開自己的車，讓別人去說(shuō)。

為什么有人看不起奔馳c？原因是什么？

主要是因?yàn)镃級(jí)車在奔馳品牌中是比較低端的車，現(xiàn)在社會(huì)不一樣了，有錢人相對(duì)多一些。比如我們這邊，滿大街的奔馳寶馬奧迪，C級(jí)真的不排名。。但是別人看得起還是看不起都無(wú)所謂。過(guò)自己的生活，吃自己的飯。你不必太在意別人看得起和看不起的東西。

我真的很討厭看不起別人車的人。汽車好壞不關(guān)他的事。不管汽車有多便宜，它們只是在路上行駛，而不是步行。有錢買貴的，錢少買便宜的，就要對(duì)比！

別想那么多，開心就好。

我想買一輛奔馳c200，但是很多人說(shuō)這輛車不太好。你有什么建議嗎？

除了內(nèi)飾像豪車，其他都沒用。

跑車還不錯(cuò)。

挺好的，但是后期維護(hù)可能會(huì)貴一點(diǎn)。

車內(nèi)空雖小，但內(nèi)飾豪華。和一些同價(jià)位的b級(jí)車相比，很多人都說(shuō)這款車不好。

北京奔馳的質(zhì)量控制真的不是很好。

為什么很多人看不起奔馳c級(jí)車？

奔馳c級(jí)定位為豪華中型車，售價(jià)區(qū)間為31.08-48.5萬(wàn)元，也是奔馳的主流車型之一。有人認(rèn)為奔馳c級(jí)除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)和部分配置方面比寶馬3系好，但其他方面基本不如寶馬3系。這也導(dǎo)致了對(duì)奔馳c的輕視。

在中國(guó)人的消費(fèi)觀念里，車身越大越高級(jí)，越有尊嚴(yán)。在很多人的相同印象中，奔馳應(yīng)該以E級(jí)和S級(jí)為代表，不僅僅是因?yàn)樗膬r(jià)格高，還因?yàn)樗浅４髿獾耐庥^，在配置和舒適性方面都在空之間拔尖。奔馳c級(jí)旗艦小巧精致時(shí)尚，在整車氣勢(shì)上達(dá)不到大奔的理想水平。這也是有些人不同意奔馳c的意愿。

另一個(gè)是中國(guó)人的消費(fèi)心理，不會(huì)拒絕大事。同樣的價(jià)格，即使買一輛普拉多也比奔馳c級(jí)更受認(rèn)可。但是，我不知道奔馳c級(jí)車代表的是年輕時(shí)尚，而不是商業(yè)化特別嚴(yán)重的所謂成熟認(rèn)真的大型車型。要知道像奧迪a6這樣的C級(jí)車可以用奔馳C級(jí)車的價(jià)格買到，可見奔馳的溢價(jià)能力絕對(duì)是BBA第一。

奔馳c級(jí)車外觀漂亮，高端大氣，品牌大。雖然在奔馳整個(gè)產(chǎn)品鏈中排名靠后，但還是比一些國(guó)產(chǎn)車高幾個(gè)檔次，C也不是最低檔次，C下面還有個(gè)E！以奔馳C200為例。發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓2.0T，變速箱也是手自一體。

它的最大馬力為184PS，C系列是專為中國(guó)人設(shè)計(jì)的加長(zhǎng)版L型，長(zhǎng)軸2920毫米，五座的設(shè)計(jì)滿足了一個(gè)家庭所有成員的日常需求。相比百萬(wàn)的S級(jí)奔馳，價(jià)格也漂亮很多，大概30萬(wàn)或者40萬(wàn)就能拿下。先說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)。我們不得不把它高貴的出身歸咎于它，這是一筆很大的維護(hù)費(fèi)用。這可能也是部分途觀C系列車主認(rèn)為買得起的原因。