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學車進度慢怎么辦

學習進度慢怎么辦？很多學員都回應說學習效率很低，學習進度比別人慢很多。那么，如何才能提高學車的進度呢？現(xiàn)在，邊肖將向大家介紹:

首先，學會溝通

如果你在學車的過程中有什么不明白的細節(jié)，一定羞于開口問。細節(jié)很重要，無論是在考試中還是在以后的實際道路駕駛中。幫助學生理清思路，學習一門真正的技術，是我的責任和義務。不懂裝懂就不能拉下臉問問題。最終，你會成為受害者。

二、擺正心態(tài)

學開車很難，但一定要持之以恒，三天不打魚，兩天不曬網(wǎng)。上課心不在焉，就會錯過很多必不可少的知識點。往往這類學生最離譜，因為你在吐槽，他的思想?yún)s在開小差。我想說這是對自己極其不負責任的表現(xiàn)。

第三，取長補短

一般情況下，兩三個學生一起練習開車?？赡芙叹毜姆椒ú贿m合每個學生。每個人接受和理解的能力都是有限的。這時學生可以互相學習，取長補短。

第四，明確目標

每個學習者在學習開車之前都應該清楚自己的目標。不要為了駕照盲目學開車，以為考駕照就是合格的司機，這是大錯特錯。據(jù)調查，30%的學生拿到證書后仍然不敢開車上路，有的甚至一年都把書閑置在家里的某個角落。如果你在平時的駕駛實踐中膽大心細，舉一反三，把學車當成自己的第二職業(yè)，結果就會不一樣。也許你不用害怕一個人上路，每次都能自如應對，安全駕駛。

　　關于學車進度慢的原因，小編認為跟學員本身有很大的問題，在此，對于想要早點拿到駕照但是又不想多練的學員，小編想說的是白日做夢的嗎?不努力是不可能成功的，考駕照同樣如此。

學車經驗分享順利通過科目二考試

可以說不容易。厭倦了開車，我終于通過了第二科。當然運氣的成分更多，但仔細想想，還是有一些需要注意的地方。之前收集了一些，現(xiàn)在只是把聽到的，想到的，知道的都寫下來，給一些像我這樣開車感覺不好，脾氣火爆的抑郁學生留下一些小經驗，給不會講解駕駛練習的教練做指導。通常，如果你有時間，你應該多練習開車。這是必須的。但是，很多平時練車很好的人，在考場上會不及格。其實大部分都是心態(tài)問題。這次通過了補考，交了190。中途也遇到一些老考生，明知補考費在按倍遞減，第一次190-第二次140-第三次120-第四次？不知道有沒有下限。不過，既然錢已經交了，練車的時候就要多想想上次考試為什么考砸了。上次考試也有必要抱怨破車，但更重要的是，你對車不熟悉，緊張。第一次考試是去年，因為我的教練脾氣太火爆，把我嚇到了，所以中間我也懶得練。現(xiàn)在考試時間還有兩年就要到期了，但是中間的辛苦還是沒有感覺到遺憾。第一次考試科目二上半場不及格，同樣的錯誤犯了兩次。雖然現(xiàn)場有補考，但是第一次沒有通過，第二次還是不穩(wěn)定。所以，最好是有一個穩(wěn)定的一次性考試或者是順利的第二次，不出來馬上再來一次。上一次考試是上半年在12號車庫。先車的，先考的那位兄弟，大概掛了，一臉兇相的離開了，車子東倒西歪的停著。我當時沒注意。上車后，我松開剎車，把倒車擋掛到擋位，開始倒車桿，松開離合器，才發(fā)現(xiàn)我的離合器被舉得很高，車才終于動了，但后來沒想到車開始抖得厲害。這時。第二次，我想都沒想。我按照慣例停了車。這一次油門控制得比較好，車抖得也不厲害。也許我當時很緊張。我倒第一個車庫的時候，按了線。第一次考試沒幾分鐘就考砸了，所以只上了一節(jié)課，下半節(jié)沒看到就回家了。經驗:1。要倒車或者先看停車情況，在白色直角停車一般不太對。當汽車搖晃時，它離酒吧有點近。只要車停好，就沒問題。當你看到車搖搖晃晃的時候，你可以打電話給旁邊的保安，讓他幫你停車，但我覺得這只是理論上可行，那個人似乎并不在意。那你可以和他協(xié)商，由你決定，呵呵。2.遇到車況不好的車，還是半掛。不要像往常一樣學習開車，只要踩下離合器，不要加油。當汽車稍微搖晃時，你可以加點油。不要用力踩，不然保安聽到聲音會很兇。放上一點，用離合器控制速度。慢慢來慢慢來。當你看到地點時，瞄準剎車，然后再移動。十分鐘就夠了。關鍵是看著點，慢慢來。。第二次考試，總結經驗教訓后，感覺穩(wěn)定多了，緊張少了。上半年考試前，多和準備一起考試的人聊聊天，交流經驗，但不要臨時改變自己的一些習慣，因為適合別人的未必適合你，即使別人說的有道理，也還是以你平時的時間為準。如果發(fā)現(xiàn)臨時更改效果不好，就不容易更改。機會不多。努力完成，在下半場給自己留有更多的空間。畢竟前半部分比較簡單。等考官告訴你在后考區(qū)打印指紋，他給你分配好車庫，你就等著吧。這一次，運氣開始了很久。不幸的是，我到了第12個圖書館，或者說第12個圖書館，我有點害怕，但我仍然沒有辦法參加考試，所以我只是等待。等了很久，12號圖書館的人還沒出來，我猜他們也是心煩，閑著?？脊僮屛胰ノ逄枅D書館考，我就考了。在去的路上，我在五號車庫遇到了一個剛考完試的家伙。他說車好開，我心里有底，于是開始考試。哥哥把車停好了，離白色直角有一小段距離，但是車停得挺對，沒問題，于是我開始考試。我也試了車，離合器合適。舉了幾輛車后，我開始動了起來，比前一輛好多了，只是方向盤有點緊，不容易跑。不過黃山的車估計是這樣的，或者我沒練過別的車，比我的教練車難一點，不過還好。流程:1。進入車內時，先調整座椅，先往后靠，確保座椅卡住。只需將后視鏡調整正常，后視鏡就能看到前半部分的杠桿。沒關系。根據(jù)個人的身高，做適當?shù)恼{整，就可以開始倒劃了。一、倒擋，讓車平行走，看到視線與前面最左邊的桿和后面最右邊的桿在一條直線上，剎車，方向向右打死，讓車拐進車庫，看到前面最右邊的桿到達后座的右座時，再向左拐90度，然后把車的角度改到一定程度，繼續(xù)進入車庫。當汽車行駛時，看到前面最右邊的操縱桿正在后窗右上角消失，轉回原來的位置(向右打死)。當你從后視鏡看到后方最右邊的操縱桿時，你可以把方向盤轉回到右邊，讓車平行過來，看看車是不是歪了。當你從后視鏡看到它越來越小的時候，你可以向右轉動一些方向盤。如果你認為車是對的，你可以把它轉回到右邊。事實上，汽車沒有改變太多的路徑，所以車輪向后移動，這沒有影響。你走得越大，你就越向左拐。其實你想讓車往哪個方向走，車的方向盤就會轉向那個方向。汽車越小，越向左傾斜。當然，汽車必須向右移動。當然，方向盤打向右邊。汽車平行進入車庫后，就是車尾位置。如果汽車停在前面太遠，沒有太多的距離來移動車庫。有三種方法可以確定汽車的大致位置。首先，停車位置好的時候要注意車與車頭的距離。第二，看汽車后移時，后中桿在汽車后窗右側座椅的位置。平時練車的時候，看杠桿在車座上的位置。個人覺得這和車庫里的車左右不一樣，不容易把握。第三，從后視鏡來看，車庫的底線在前門把手前面的什么位置，一般應該在門把手中間的前面。2.移動車庫，前進檔，打死方向盤右側。讓汽車左側的噴嘴面對前方最左側的操縱桿，剎車，向左轉動方向盤進行殺傷。一是因為剎車可以控制速度，防止速度失控。第二，更容易駕駛方向盤。我開方向盤不快。當然，建議制動方向盤。向左行駛后，讓汽車靠在中間桿上。我覺得它很快就要來了。剎車，把車倒擋沒關系，向右殺，讓車動。從后視鏡可以看到后中桿有點露。如果汽車稍微傾斜，向左殺，讓汽車向相反的方向移動，直到與汽車平行。注意汽車和后桿的位置，將方向盤轉回右側，讓車停好，第一次回撤就完成了。向右前進，打死方向盤。當車商進入前窗左下角對準中桿時，向左打死方向盤，讓車商上車，到達前桿。車前最好向左傾斜，這樣才能更好地完成最后一次后退和第二次前進。掛倒檔，打死右邊的方向盤。從后視鏡看，后輪稍微進入右側車庫。向左打死方向盤，拉直并修整車頭。如果你看到汽車的哪邊是彎曲的，把方向盤轉到相反的方向。將車平行于車庫固定，停在稍微靠后的地方，離后面30cm。轉庫完成，我等了很久，沒有等電腦報告轉庫合格什么的，應該停車幾秒鐘，然后直接從右邊的庫出去。3.當車向右出的時候，有一個通知，就是不能馬上左轉，要讓車往前開一小段時間，否則電腦不會識別出你已經把庫搬完了，但是好像你還在搬，就會掛線。往前開一會兒，向左轉一圈就行了，讓車向左傾斜出車庫，注意不要碰到兩邊的桿子，從后視鏡看，車輪都出了前邊緣線，然后感覺車都出倉了，左方向盤撞死了。如果汽車是平行的，向右轉。如果它基本上是平的，你可以向前開得太多。前面有一條白線。不要開車。掛倒擋，也看到視線在一條直線上，最右邊的桿在前，最左邊的桿在后，方向盤向左打死。不管怎樣，如果你讓車朝那個方向移動，你可以打方向盤。汽車行駛時，看后視鏡和車尾與中間桿的距離。如果覺得距離小，方向盤會右轉，讓車平進車庫。當你看到后輪壓線進入車庫時，你會繼續(xù)向左射擊，讓車大范圍進入車庫。另外，當你看到后中間桿時，你會轉向方向盤，看看汽車偏向哪邊。只要車身進入車庫，再進一些就可以出去了。不要往后靠。讓車開到后門把手到杠桿位置，向右打死方向盤，然后盡量把車停直。如果沒有反應，就把車再往前開一點。估計探頭可能感應不到。一般來說，如果前面沒有問題，就可以認為你到此為止了。不要把不好的開始留給別人，不管你沒有通過。不要像在我之前參加考試的朋友那樣做。汽車東倒西歪地停著。大家都是新手。換車沒那么容易。就讓別人按照反轉的過程去做。讓保安幫你調整一下。估計就看你個人魅力了，保安基本不關心人。早上剛考完前半部分，大概需要5分鐘。下午考試后半段快4點了。中午沒有安排考試。我是早上第三場，所以擠掉了很多考生，滿員了。估計現(xiàn)在有100多人好像是從一個駕校過來的，分批來也沒什么好說的。所以早上考完試，大家還是帶點干糧或者跟駕校一起去吃，一個人只要20元左右。沒事，比一個人吃飯好多了。而且食物相當豐富。

下半場，很難說不太難，但不確定因素太多，所以很多人都掛在下半場。這還是跟運氣有關。很容易找到一條好車道。那天我很幸運，在三號路上拿到了三號車，在好路上加了一輛好車。如果你不小心，它會通過100分。在這之前，我很害怕，但如果你通過了，就沒事了。流程:1。如果電腦隨機抽三輛車，我就放心了。我來到停車的地方，并排有三輛車。n輛車一步一步往那里走，上車，還是那個位置和后視鏡。這一次，我按下右側的后視鏡，盡可能看到地板的白線。反正我不換擋應該沒關系。就算有攝像頭，我也挪到乘客側，開始移動后視鏡。松開剎車，掛擋，車就開始走了。我得到的3號車很好，而且很容易駕駛。離合器還沒松開，汽車就開動了。在出行過程中，要保證車的穩(wěn)定性，不要熄火。如果停了，就要扣，10分。看到坡道前不要扣分。對于安全帶，不要系，或者怎么把頭伸出來，不是科目三沒關系，科目三一定要系。至于熄火還是離合器抬起油門沒跟上，我就不懂了。畢竟我對這輛車還是不熟悉。只要開點油門，應該不容易熄火。熄火一關，估計電腦就反應不過來了，會讓你蒙混過關，但誰知道反應時間是多少，所以要小心。2.第三條車道在斜坡下行駛通過白線是可以的。反正就是調整上坡的角度。沒多大關系。其他車道開白線比較好。第三條車道最好沿著地上的四排黑釘子往坡上開，第二排釘子從左向右數(shù)。右邊沒有問題。只看前面斜坡上行駛的車，考慮右側后視鏡車是否平整。是的，沒有問題。看右邊的杠桿。如果你通過右邊的調節(jié)按鈕，并且不超過車窗左側的黑色區(qū)域，你可以制動手柄并制動懸掛空檔位。如果不提出擋位，或者怕抓不住好車油門容易熄火，等油門平穩(wěn)再發(fā)動。幾秒鐘后，電腦會提示你定點停車的結果。呵呵，我一分都沒得。接下來，在半坡上起步，掛入一檔，踩下離合器，等待汽車抖動，加一些油門，松開剎車，汽車開始行駛，電腦會提示半坡合格。這樣，最悲哀的部分就是完工，主要是因為車好。我沒踩油門就走了半山腰，到了山頂才踩油門。祝你好運。至于一、二車道，因為沒有釘子，我得看雨刮器。我看著最右邊左邊雨刷器的較大連接點。我不知道其他車在我車的那個部位有沒有紅色的粘紙。平行于右線內緣行駛就可以了。只要車不傾斜，只要右線對齊，我覺得杠桿更準。大家都在看車內左側地下線路的大概位置。我看著自己這邊的窗戶，甚至不知道是哪條線。至少有十多個，我受不了。每個人的立場都不一樣。如果你看那些線條，你會感到困惑。3.側面停車，仔細練習也不太難。開車靠近一些車庫的邊緣。不要離開車庫太遠。不管怎樣，你可以等第一個車庫。等到頂部的紅綠燈變綠后再走。就像前面的半坡一樣，綠燈停在紅燈處。反正沒有時間限制，考試也不急。放輕松。沿著邊緣向前開一點，掛倒擋，開始倒車。當你看到右后門小三角區(qū)的三分之一，也就是你大概經過的地方，車庫外面前面的杠桿，方向盤向右打死，你開始看后視鏡。當你看到車庫后面的杠桿底座時，把方向盤轉回來，讓車走，看右邊的后視鏡。從后視鏡底部看，當車頭外側的杠桿通過后視鏡區(qū)域快速向車前移動時，方向盤會向左打死，車就會入庫。在這個過程中不能剎車，所以要控制好離合器，盡量讓車速慢一點，不然很容易看到斑。倉庫正面平直時，向右轉動方向盤，剎車，拉剎車，通常會報側通過。如果什么都沒發(fā)生，就掛上空檔，等一下。反正一般都不是什么大問題。4。沿著道路行駛，首先來到起伏不平的道路現(xiàn)場。如果有標志，你會經過。當你來到直角彎的現(xiàn)場，穿越直角彎真的很簡單。只是不要按汽車測試左側的線。反正在這個過程中，我探出頭來看了看。最好控制距離。車子行駛的時候，我看到內緣到右前車把手的位置，剎車，向右打死方向盤。讓車走，看看車和左線的距離。當我來到S彎的站點時，車內的電腦屏幕會閃爍，屏幕會被清除。我想為什么？我很快就會恢復正常。進入s彎區(qū)域相對簡單。無論如何，探查一下比較安全。不要以為每個駕校的S彎都很標準。我覺得我那破駕校的S彎有點太大了。讓車靠左邊一點，其實左邊就能看清楚。只要不壓線，右邊肯定沒事。不要用力打方向盤。只要稍微修理一下，讓汽車稍微通過。這個練習應該沒問題，然后你就會通過考試。5.幸運的是，我沒有得到最害怕的單邊橋。我真的對單邊橋一無所知?？偨Y一下教練說的就行了。左邊的橋更好。首先，不要橫著開車，一直走到橋邊，面向最左邊雨刮器上最大的釘子，面向左橋的外緣。直接開車沒關系。在這個過程中，你可以按下身邊的后視鏡看車輪，停下來看后輪也沒關系。只需自己掌握汽車的狀態(tài)，無論是左還是右，控制方向盤。這個比那個好，但是問題不太大。當看到后輪離地很近，剎車，方向盤向右打死，讓車走。當車窗左側的商標都在橋面上的時候，你可以殺向左方向盤(或者車窗左下角的角正對右橋左側，這是有原因的)。方向盤死亡后，車庫進入前方車中間(兩個噴水點中間可能更好)。當文字剛好對著橋面時，方向盤右轉(或者左雨刮器最右側較大的接合點對著右橋右側)，就可以順利上橋了?；旧衔覐膩頉]有成功過，不知道為什么不是太左就是太右，但是有些人剛剛玩得很開心，不知道為什么。問交易所怎么說可能是我的問題，但我真的還沒想明白。一個訣竅是有幸登上這座橋。盡量向右打方向盤，看看旅途中打方向盤是否困難。如果感覺駕駛不那么順暢，估計車會向左傾斜，然后向右打方向盤。我聽說好像有一些道理，所以我有機會嘗試一下。主要是把握方向，開車的時候不要橫著開。我們新手經常這樣做。如果你多練習，你可能會感覺到。沒事的。好吧，辛苦一段時間后，我把我的一點經驗告訴那些還沒考上的人，希望能給你們一些幫助。反正也沒什么。駕駛練習應與測試一致。女生考試沒有背墊就不給自己加背墊。就當考試是駕駛練習吧。他們練習的時候多找找感覺。其實有了底就不怕了。個子比較矮的女生在練習開車的時候應該自帶背墊什么的，考試的時候最好抓緊，不然會有些不適。最好建議大家在學開車的時候，如果教練不好，就不要介紹給身邊的人，如果想學開車，就不要試圖找熟人介紹，否則會吃虧，被教練折磨得不敢發(fā)作。因為朋友同事家人的面子，真的是花錢買了又怪的事情。其實選駕校沒什么區(qū)別。關鍵是選教練。不要找跟駕校有關系的人。那些人不穩(wěn)定。也許他們會失去你。你需要一名駕校的全職教練。這個要問清楚，任命教練之前要多接觸，看教練脾氣好不好。如果不是，停下來換個人。最好找一個更好笑的。其實應付考試要教的東西太多了。如果你走在路上，你可以慢慢進去。選對人是關鍵。其實駕校估計差不多，費用估計也差不多。有些小型駕校還是會亂收費，不如找正規(guī)駕校。這個市場我沒了解過，但是從考場的電子屏幕上知道有95家駕校，廉江的駕校很牛逼，排名靠前的很多。我在福州這里記得的第一版是安吉第二，長園第五，記不清了。外人大概不知道這里有什么貓膩。反正找對教練就可以了。當你想到你練習開車的地方，其他的事情都可以。不要為了省錢去找身邊的人。。