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1、離合器助力器作用主要是離合器助力器用于液壓操縱離合器機(jī)構(gòu)的汽車上，當(dāng)操縱離合器分離或接合時(shí)，總成用于幫助增加輸出力，便于操控；

2、為了盡可能減小作用于離合器踏板上的力，又不會(huì)因傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比過(guò)大而加大踏板行程，在中、重型汽車上和某些轎車上，在機(jī)械式或液壓式操縱機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上加設(shè)了各種助力裝置，踩下離合器踏板，液壓油在離合器總泵內(nèi)形成一定的壓力后進(jìn)入離合器助力器，此時(shí)液壓油在助力器中分二步進(jìn)行工作。一路首先進(jìn)入離合器助力器液壓系統(tǒng)，液壓油作用在液壓活塞上，液壓活塞推動(dòng)B桿向前移動(dòng)。液壓活塞的左端用一個(gè)D型膠圈保持液壓油的密封度，液壓活塞上有兩個(gè)液壓活塞皮碗；

3、可以起到防止漏油和密封作用。另一路流向離合器助力起控制閥系統(tǒng)，在液壓系統(tǒng)工作的同時(shí)，液壓油推動(dòng)了繼動(dòng)閥，繼動(dòng)閥活塞上有二個(gè)皮碗，除了承受油壓外也起密封作用，繼動(dòng)閥的活塞左移，克服隔膜復(fù)位彈簧和提升閥彈簧的彈力。關(guān)閉排氣口打開(kāi)提升閥，壓縮空氣進(jìn)入動(dòng)力缸，克服動(dòng)力缸復(fù)位彈簧的彈力，推動(dòng)活塞連動(dòng)A、B推桿右移，此時(shí)油壓、氣壓合并同時(shí)起助力作用。在汽車儲(chǔ)氣筒沒(méi)有壓縮空氣的情況下，依靠助力器液壓系統(tǒng)也可以單獨(dú)作用，但操作時(shí)比較費(fèi)力。