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1.改進排氣孔蓋和檢查孔蓋板。齒輪箱內(nèi)部壓力大于外部大氣壓力，是漏油的主要原因之一。如果齒輪箱的內(nèi)外壓力平衡，就可以防止漏油。雖然所有的減速器都有通風帽，但通風孔太小，不會被煤粉和油堵塞。而且每次加油都要打開檢查孔的蓋板，一旦打開，漏油的可能性就會增加，這樣沒漏油的地方也會漏油。

2.改進軸封結(jié)構(gòu)。大多數(shù)設備的減速器輸出軸，如帶式輸送機、螺旋卸料機、葉輪給煤機等。是半軸，方便改造。拆卸減速器，拆下聯(lián)軸器，取出減速器軸封端蓋，根據(jù)匹配的機座油封尺寸，在原端蓋外側(cè)加工凹槽，安裝機座油封，彈簧面朝內(nèi)。重新裝配時，如果端蓋離聯(lián)軸器內(nèi)端面超過35mm，可在端蓋外的軸上安裝備用油封。一旦油封失效，可將損壞的油封取出推入端蓋，省去了拆卸減速器、拆卸聯(lián)軸器等費時費力的程序。

3.采用新的密封材料，變速箱靜密封點的泄漏可以用新的密封材料粘住。

4.擦擦。通過治理，變速箱靜密封點一般可以做到無泄漏。但由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度大等原因，一些動密封點仍有輕微泄漏。由于工作環(huán)境差，煤塵粘在軸上，顯得油乎乎的，所以在設備停止運轉(zhuǎn)后，要把軸上的油擦干凈。

附件：變速器漏油的定義方法：

變速箱漏油和發(fā)動機類似，分為漏油和漏油，但大部分是漏油，不是真的漏油。漏油是指變速箱內(nèi)部密封不嚴或油封老化造成的漏油漬，不影響車輛正常使用。而漏油是指由于變速器油封的故障或質(zhì)量缺陷導致變速器油滴落，且泄漏速度快。遇到這種情況，一定要時刻保持警惕，經(jīng)常觀察變速器油位，及時處理。