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怠速不穩(wěn)嚴(yán)不嚴(yán)重

怠速不穩(wěn)定大多是由于節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重或節(jié)氣門(mén)怠速控制機(jī)構(gòu)存在問(wèn)題造成的。 怠速不穩(wěn)后，試著修理汽車(chē)。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，節(jié)氣門(mén)背面會(huì)有一些積碳。過(guò)多的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 駕車(chē)者也可以去修理廠，讓技術(shù)人員拆下節(jié)流閥，清洗干凈，重新裝上。 發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)的怠速通常在700-900轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的最低穩(wěn)定速比(怠速)超過(guò)這個(gè)速比范圍，或者發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)速比范圍內(nèi)熄火，速比上下波動(dòng)，那么大部分都可以判斷為怠速不良。 在怠速不良的癥狀下，可進(jìn)一步分為怠速失速、怠速過(guò)高、怠速不穩(wěn)三種故障現(xiàn)象。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，從低速到高速的運(yùn)行狀態(tài)總是很好，但是一松開(kāi)油門(mén)就會(huì)熄火，或者怠速速比不穩(wěn)定后熄火，這就叫怠速失速。 怠速自動(dòng)熄火多由節(jié)氣門(mén)和怠速電機(jī)引起。節(jié)氣門(mén)/怠速電機(jī)積碳嚴(yán)重或零件損壞嚴(yán)重可能導(dǎo)致此故障，進(jìn)氣不足是主要原因。 同時(shí)，空空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等。也應(yīng)該著重檢查。

怠速不穩(wěn)要不要及時(shí)修好

怠速失速多由節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重或節(jié)氣門(mén)怠速控制機(jī)構(gòu)存在問(wèn)題引起。 最好在怠速熄火后把車(chē)修好。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，節(jié)氣門(mén)背面會(huì)有一些積碳。過(guò)多的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速失速。 駕車(chē)者可以去修理廠，請(qǐng)技術(shù)人員拆下節(jié)流閥，清理干凈，重新安裝。 怠速失速需要修理。 怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，會(huì)直接危及汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性、乘客的舒適性、汽車(chē)污染物的排放等。 怠速失速是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到的最大故障。如果診斷有誤區(qū)，會(huì)延長(zhǎng)維修時(shí)間，降低工作效率。 進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和熄火。 1.進(jìn)氣系統(tǒng):(1)進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏引起的怠速失速。 (2)節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口污垢過(guò)多導(dǎo)致怠速熄火。 (3)怠速空空氣執(zhí)行器故障導(dǎo)致怠速失速。 (4)進(jìn)氣不準(zhǔn)確導(dǎo)致怠速熄火。