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電動(dòng)汽車為什么要將電池裝在底盤上

由于純電動(dòng)汽車的電池組比較大，比較重，所以將電池組安裝在底盤上是最好的選擇。將電池組安裝在底盤上，可以平衡汽車的前后配重，降低重心。如果重心降低，汽車的機(jī)動(dòng)性也會(huì)提高。

純電動(dòng)汽車的電池組都安裝在車輛底盤的中間，這樣可以平衡車輛的前后配重。

一些混合動(dòng)力汽車有小型電池組，安裝在汽車的后備箱或后座下面。

純電動(dòng)汽車有雙電機(jī)車型，單電機(jī)車型，甚至還有三電機(jī)和四電機(jī)車型。

雙電機(jī)汽車在前軸和后軸上都有電機(jī)。這種車是四驅(qū)，加速性能好。

單馬達(dá)車型包括那些在前軸上有馬達(dá)的車型和那些在后輪軸上有馬達(dá)的車型。

電機(jī)安裝在前軸上的汽車是前驅(qū)動(dòng)，電機(jī)安裝在后輪軸上的汽車是后驅(qū)動(dòng)。

純電動(dòng)汽車不像汽油車那樣有復(fù)雜的變速箱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

純電動(dòng)汽車的底盤上只有電池組、電機(jī)和電控系統(tǒng)。

純電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，這種汽車總有一天會(huì)完全取代內(nèi)燃機(jī)汽車。

電動(dòng)汽車為什么那么貴

主要原因是電池及其關(guān)鍵部件的成本太高。一輛A級(jí)電動(dòng)車需要配備25-30千瓦時(shí)的電池，電池成本相當(dāng)于一輛本土品牌A級(jí)車的售價(jià)。此外，汽車制造商在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車上投入的R&D成本也相當(dāng)高，單個(gè)車型的R&D成本達(dá)到10億元。跨國(guó)公司開(kāi)發(fā)新能源汽車的投資可能是10億美元或10億歐元。

高效低電磁輻射的DC電機(jī)，國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有做好，很難做到各項(xiàng)性能指標(biāo)都很優(yōu)秀；高能效比即高能量密度動(dòng)力電池，普通鉛酸電池用的太多，鋰電池太貴；配套規(guī)模不上，小批量生產(chǎn)，單件價(jià)格高。

相比汽車，電池其實(shí)是最貴的，因?yàn)殡姵貨](méi)有相關(guān)的補(bǔ)貼政策，很多地方買電池的價(jià)格比買新車還高。20萬(wàn)的車，補(bǔ)貼后最多10萬(wàn)就能買到，后期可能跟換電池是一個(gè)價(jià)。