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大眾捷達里程表怎么復位

捷達里程表重置。里程表分為總里程和分段里程。除非更換發(fā)動機，否則完全無法重置總里程模式。分段里程為零。里程表讀數(shù)旁邊有一個按鈕。按下它分段里程，然后按下5秒歸零。

目前汽車的里程表包括兩個由同一軟軸驅動的滾柱計數(shù)器，分別累加當前里程和總里程。這個里程數(shù)一般有四位數(shù)用于短期計數(shù)，可以清零；總里程有六位數(shù)，不能清零。汽車發(fā)動機的軸將動力傳遞給變速箱，變速箱輸出軸到車輪的傳動比是恒定的。變速箱的輸出軸上安裝了一根軟軸，一直通到駕駛員面前的里程表。所謂軟軸，就是一根鋼絲芯的螺旋管，就像自行車剎車的拉線一樣。管壁和內芯之間有潤滑油。外管是固定的，內芯可以轉動。內核的轉速與輪子的轉速成恒定的比例關系。軟軸與速度計相連，這樣指針就能指示汽車的行駛速度。與此同時，軟軸的轉動也通過蝸輪傳動裝置傳遞到里程表中間的滾輪計數(shù)器上，累計車輪轉數(shù)所代表的里程。因為速度和里程是由同一個軟軸轉動帶動的，所以兩個表在一起，前者由指針指示，后者由滾柱計數(shù)器累計。

大眾捷達后橋膠套怎么換

舉升汽車，拆下兩個后橋玫瑰和油管。用捷達后輪軸橡膠套專用工具拉動，橡膠套就會出來，然后在新的橡膠套上涂上黃色油脂，就可以輕松安裝了。過去，通過拆卸后輪軸來拆卸捷達后輪軸橡膠套是非常麻煩的。

捷達是德國奧迪公司在中國的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司的汽車品牌。其首款產品捷達-MK1于1979年在歐洲上市。就其結構而言，捷達(包括后來的文托/寶來)是一款帶后備箱的高爾夫，捷達也算是高爾夫的衍生品。1991年12月5日，第一輛國產捷達A2在一汽大眾汽車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德系捷達A2基礎上的改進升級版。26年來，捷達在中國市場不斷突破自我，享有中國家用轎車第一品牌、公路精品、神車的美譽。捷達，秉承了大眾集團一貫的優(yōu)秀品質，以嚴格到近乎苛刻的質量標準，通過了七項專項測試和多項道路測試，才得以呈現(xiàn)在消費者面前。在持久堅韌的基礎上嚴格錘煉，會帶來更加精致的品質和持久的生命力。