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也許，誰(shuí)也想不到，今天，皮卡車會(huì)著火。這種能旅行，能拉貨，能賣貨的小車，很受粉絲歡迎。而且相對(duì)來(lái)說(shuō)，這種車比三輪車更安全可靠，買車門檻和用車成本都不高。一般來(lái)說(shuō)，四輪版小型車的起步價(jià)只有3萬(wàn)元，是賺錢的利器，號(hào)稱是擺攤的“神車”。

不過(guò)目前各大品牌都在6輪皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。相比之下，6輪版比4輪版的裝貨和拉貨能力更強(qiáng)?？吹竭@個(gè)趨勢(shì)，五菱坐不住了，推出了6輪版榮光新卡，起步價(jià)5.98萬(wàn)，雙排頂7萬(wàn)不到。

與五菱榮耀微型車相比，五菱榮耀微型車改變的不僅僅是輪轂，而是新車的外觀設(shè)計(jì)。這款車外觀變化很大，整個(gè)前臉幾乎完全煥然一新。前臉很像五菱洪光PLUS，看起來(lái)比榮光微型車更厚重，更有檔次。有網(wǎng)友調(diào)侃道，“這款車更像是‘五菱洪光PLUS’的新卡版。從前臉看像雙胞胎，后面差別最大，一個(gè)拉貨，一個(gè)坐”。

不可否認(rèn)，6輪車型確實(shí)比榮光卡帶更能拉貨。先看一組數(shù)據(jù)。榮光新卡6輪單排車型集裝箱長(zhǎng)度為3300mm，榮光小卡集裝箱長(zhǎng)度為2710mm，兩者相差590 mm，一目了然。同時(shí)集裝箱的寬度和高度比小貨車更有優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，6輪版新卡采用分體式集裝箱，標(biāo)配龍門和兩側(cè)繩鉤。

配置方面，6輪版標(biāo)配ABS EBD、EPS電動(dòng)助力、倒車?yán)走_(dá)。雖然這個(gè)配置在車系產(chǎn)品中不算先進(jìn)，但是對(duì)于小型車車型來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。高配車型還配備了主氣囊。同時(shí)，高配車型還配備了8英寸多媒體大屏、手機(jī)映射、空調(diào)節(jié)等功能。對(duì)于6萬(wàn)多的小貨車來(lái)說(shuō)，還是有新體驗(yàn)的。動(dòng)力還是夠的。6輪版榮光新卡搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，最大功率125馬力。不要期待激情。

幽靈斗車觀點(diǎn):這款車是一款非常不錯(cuò)的多功能車。對(duì)許多家庭來(lái)說(shuō)，一輛車可以有多種用途。可以辦夜市，也可以辦早市。但是配置水平并不驚艷，技術(shù)裝備也不多。價(jià)格還是很香的。起步價(jià)不到6萬(wàn)。那么，粉絲看了之后，是不是動(dòng)心了呢？給鬼哥留言。