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ea211分為dlx和dcf，它們之間沒有太大的區(qū)別，只是某些配件的供應(yīng)商存在差異，產(chǎn)地也存在一些差異。

ea211是大眾旗下新型汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在提高燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，邁騰、速騰、寶來、高爾夫、新桑塔納、新捷達(dá)等車型上都采用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是基于大眾全新的橫置模塊化MQB平臺(tái)全新研發(fā)的，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音，在油耗方面可以降低8-10%。

全新ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)打造，在重量上比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)輕了22公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，采用更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用周期。

氣缸關(guān)閉系統(tǒng)是新加入的一種技術(shù)，主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)處于中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉第二和第三個(gè)氣缸，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，提高燃油的工作效率。