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變道碰撞責任劃分技巧 實線變道碰撞誰的責任

更新時間:2022-06-17 10:07:06作者:佚名

變道碰撞責任劃分技巧 實線變道碰撞誰的責任

溜車碰撞事故的責任劃分

● 5種追尾事故的責任認定

如圖中所示,在前車正常駕駛情況下,后車因為車速過快、精神不集中等原因,沖上來造成追尾事故的。由后車負全責。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

在道路行駛時,前車突然倒車導致的追尾事故。由前車負全責。因為錯過了轉彎路口,而強行在道路上倒車行駛,往往會導致后車反應不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過快,極容易造成車毀人亡的結局。所以,我們一起來強烈遣責這種行為吧。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

在當前車行駛在斜坡上突然死火,未能及時拉手剎或踩剎車,而后車距離較近時就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車,因為斜坡起步的操作不當而溜車發(fā)生碰撞。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

有效避免溜車的辦法就是,停車時請果斷拉上手剎。

堵車不“堵心” 堵車路段駕駛注意事項

在正常行駛的道路上停車,導致追尾事故的由前車負全責。在正常通行的道路上停車,是非常容易導致追尾事故的,尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因為車子故障而被迫停在路上,也請在車子后面放置三角警示牌并開啟雙閃燈。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

關于路上亂停車的危險,大家可以看下面的視頻:高速停車后并沒有放置警示牌及打開雙閃警示燈。導致后車閃避不及把人撞飛。(編外話:被撞飛的小伙居然沒死,只是腿骨骨折,也算是撿回一條生命。希望下次能吸取經驗啊。)

放置故障警示也有標準,普通城市道路要放置于事故車后50米以上的位置。城市快速及高速公路則要放置于事故車后150米以上的位置。

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超車 、變道、調頭等事故責任劃分

● 8種變道、超車時發(fā)生的碰撞事故責任認定

在彎道超車時造成的碰撞事故,由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道,即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因,而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內行駛。如果這時候超車,就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時,等過了彎道后再超車也不遲。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

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在窄橋上超車時造成的碰撞事故,由后車負全責。都告訴你是窄橋了,你還硬要往擠不怪你怪誰?

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在沒有中心線或雙向單車道的路上,從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責。國內的駕駛位是設置在左邊,所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū),從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側,如果前方占著左側道路,可以通過轉向燈和閃大燈提示對方讓道。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

變換車道時,未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的,由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈,并觀察后車的車速和反應,在車距和速度合適的情況下完成變道。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

有關強行變道的危險,大家可以看看下面這個事故視頻:

【沒想到!走神司機高速連并兩道引發(fā)事故】

超越前方左轉彎車輛時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責。前方車輛已經在左轉的時候,如果你還硬要超車,這明顯的就是找撞的行為。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

超越前方正在調頭車輛時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責。前方車輛在調頭過程中,已經把前進道路的大部分占用,這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

超越前方正在超車的車輛時,發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。超車時往往需要兩個條件:1、車速瞬間大幅提升;2、超車道空閑且與后車距離較大。如果你想要超越前面正在超車的車輛,那就必須車速更高、占用更寬的道路,那就非常容易出事故了。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

與對面來車有可能會車時超車,造成的碰撞事故由后車負全責。在一些雙向單車道上,需要借用對向車道完成超車時,一定要注意對向來車的車距和車速。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

如果你對于強行超車的危險還沒有什么印象的話,下面這一段震撼的視頻相信會讓你有點感覺。

【瘋狂!強行超車導致車禍 車都碎了】

● 調頭、上坡、下坡時發(fā)生的碰撞事故責任認定

在沒有中心隔離設備或者沒有中心線的上下坡路段,準備下坡的車沒有讓行正在上坡的車而造成的碰撞事故,由下坡車負全責。車輛在上坡時需要較大的扭距和動力輸出,相對正常路面駕駛要難于操控。所以如果正在下坡的車輛,發(fā)現(xiàn)已經有車輛上坡理應禮讓。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

在沒有中心隔離設備或者沒有中心線的上下坡路段,下坡車已經行至中途時,上坡車沒有讓行造成的碰撞事故,由上坡車負全責。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

車輛在調頭時沒有避讓直行車輛,造成的碰撞事故由調頭車輛負全責。相對于調頭車來說,直行車擁有道路的優(yōu)先使用權。在調頭時可以稍為駛出小部分,讓直行車輛注意到你調頭的意圖并進行避讓,然后再進一步完成調頭操作。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

在有禁止調頭標志、標線的地方及人行道、橋梁、陡坡、隧道調頭時,發(fā)生的碰撞事故由調頭車輛負全責。這個沒啥好解說的,都說了不準調頭你硬要調頭,這都是吃太飽撐壞腦的行為。

誰該負責?詳解交通事故責任認定(上)

最后給大家送上一段公路上的違章調頭,導致對向車輛因為閃避而翻車。

總結:其實在交通事故當中,真正的哪一方全責還是小數(shù)的,大部分都是因為雙方都有過錯才會有事故的發(fā)生。所以小編寫這編文章的目的,除了教大家如何辨別事故中責任的劃分外。也順便借此告訴大家什么情況下容易發(fā)生事故、什么誤操作會導致撞車。唯有大家都弄懂了這些,才能進一步談雙方應該互相禮讓、文明駕駛。而不會因為開斗氣車、賭運氣車而最后傷神、傷身、傷錢、傷車。

本文標簽: 用車  事故處理  事故責任劃分