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（1）賽車上的尾翼。比如F1賽車中，由于它的車速高，車體在高速的氣流中所表現(xiàn)出的“機翼”化現(xiàn)象特別明顯，因此非常有必要來安裝抵消這種現(xiàn)象的裝置—擾流板。它不僅安裝在尾部，車的前端也有這種擾流板，一般分為單層和雙層兩種，而材質(zhì)有鋁合金、玻璃纖維、碳纖維等多種，其工作方式也有手動可調(diào)和自動調(diào)節(jié)之分。不過無論結(jié)構(gòu)材質(zhì)有何區(qū)別，其根本的目的都是通過增加下壓力來改善輛在動態(tài)狀況下的穩(wěn)定性。

（2）一般汽車的尾翼。一般的運動型小汽車都裝有一個尾翼，一個是為了體現(xiàn)它的運動特性，二是因為運動型的汽車用戶可能趨向于玩車技，做一些急轉(zhuǎn)彎、飄移等特技動作，這時候這個尾翼就會起到穩(wěn)定車身的作用，增加安全性。也有些汽車的尾翼是與車尾貼在一起的，而不是與車尾分離，這種尾翼就不能起到本文之前所提到的這種升力，但它也能提供一定的下壓力，其原理與尾翼是不同的，嚴格地講不能稱其為尾翼。

（3）一些掀背或兩廂車后出現(xiàn)的鴨尾狀擾流器?，F(xiàn)在的一些旅行車、MPV、多功能車都是采用掀背式，大多數(shù)都會有一個鴨尾狀的尾翼。既可以將車頂上的氣流順暢地導至車后，同時還利用了該氣流將后車窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而影響到司機的后視野。

（4）氣壩就是前擾流板，將前保險桿往下方擴大，形成一個阻擋氣流的氣壩，如此可以盡量讓進入車底的氣流減少，避免車底氣流過多、造成上揚力、造成后輪抓地力減弱。

（5）側(cè)裙指車體兩側(cè)安裝的裙板，功效也是等同于氣壩，用來減少車體兩側(cè)的氣流進入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力。側(cè)裙就是車身擾流套件的一部分,美觀是其次的。安裝得合適的話可以減少車輛行駛中產(chǎn)生的逆向氣流。高速時就好像地面吸著底盤一樣，很大程度的增加操作穩(wěn)定性，要配合著前后擾流板用，使汽車高速運行時產(chǎn)生的風阻流暢的從車底劃過，不會造成車輛行駛時產(chǎn)生飄移。