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前驅(qū)后驅(qū)哪個(gè)容易打滑

加速的時(shí)候，是前驅(qū)更容易打滑。在一些濕滑的路面上行駛時(shí)，后驅(qū)容易打滑。

后輪驅(qū)動(dòng)是一種合理的駕駛方式。后輪驅(qū)動(dòng)后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。

前驅(qū)車的前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，前輪也負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。

一般緊湊型家用車都會(huì)使用前輪，因?yàn)榍拜喗Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空空間，可以放大乘客艙的空空間。

一般大部分高端豪華車都會(huì)采用后驅(qū)，后驅(qū)結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，價(jià)格也更貴，但是開后驅(qū)的感覺要比前驅(qū)好很多。

很多注重操控性和運(yùn)動(dòng)性的車都會(huì)采用后驅(qū)，駕駛樂趣高，操控性好。

而且后驅(qū)還可以平衡車身的前后配重。

前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分是臥式的，所以大部分重量都在車頭。

后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是垂直布置的，垂直布置的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以盡量向后放置，這樣可以平衡車身的前后配重。

而且縱向發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間有足夠的空空間，可以安裝更先進(jìn)的前懸掛，也可以提高操控性。

如果車頭過重，汽車在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，也就是俗稱的推頭。

前驅(qū)和后驅(qū)怎么辨認(rèn)

區(qū)分前驅(qū)和后驅(qū)非常簡(jiǎn)單。只要蹲下來看看后輪軸是否有差異。如果后輪軸沒有差速器，它就是前輪驅(qū)動(dòng)。如果后輪軸有差速器，它可能是后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。如果前輪有半軸，就是4x4如果前輪沒有車軸，它就是后輪驅(qū)動(dòng)。

大多數(shù)前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是水平的，大多數(shù)后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是垂直的。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也是水平放置，這樣大部分重量會(huì)集中在車頭，更容易推動(dòng)前置車的車頭。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是垂直安裝的，變速箱也是垂直安裝的。

如果整個(gè)動(dòng)力總成垂直布置在成都，動(dòng)力總成可以盡量向后放，這樣可以平衡車身前后重量比。

許多運(yùn)動(dòng)后輪車輛可以具有50比50的前后重量比。

平衡前后重量比可以提高汽車的操控性。

大部分豪華車都會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)或者前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)的形式。比如寶馬3系、寶馬5系、奔馳E級(jí)、奔馳c級(jí)、寶馬7系、奔馳S級(jí)都是前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力總成和傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)占用一部分乘員艙空，所以大部分A級(jí)車不會(huì)采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式。