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摩托車曲軸將往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，通過曲軸一端的齒輪輸出動力。

曲軸的位置:

發(fā)動機(jī)最重要的部分。承受連桿傳來的力，轉(zhuǎn)化為扭矩，通過曲軸輸出，帶動發(fā)動機(jī)上的其他附件工作。在旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用下，曲軸受到彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。因此，要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面要耐磨、均勻、平衡好。

曲軸的結(jié)構(gòu):

為了減少曲軸的質(zhì)量和運動時產(chǎn)生的離心力，曲軸軸頸常做成中空。在每個軸頸的表面上開有油孔，以導(dǎo)入或?qū)С鲇蛠頋櫥S頸的表面。為了減少應(yīng)力集中，主軸頸、曲柄銷和曲柄臂的連接處都用過渡圓弧連接。