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漢蘭達平衡軸異響原因

豐田漢蘭達平衡軸技術(shù)是一項簡單實用的發(fā)動機技術(shù)，可以有效減緩整車振動，提高駕駛舒適性。當發(fā)動機工作時，活塞移動得非?？?，而且不均勻。當活塞位于上下死點時，其速度為零，但上下死點中間的速度達到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)反復高速直線運動，必然會對活塞、活塞銷和連桿產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但只有一部分運動質(zhì)量參與直線運動，另一部分參與旋轉(zhuǎn)。因此，除了上下死點位置，其他慣性力都不能完全達到平衡狀態(tài)，此時發(fā)動機會振動。

為了消除這種振動，設計人員采用了許多方法，如利用輕型活塞降低運動部件的質(zhì)量，提高曲軸的剛度，將發(fā)動機布置成60度夾角的“V”形等。添加平衡軸也是這些方法之一。簡單來說，平衡軸其實就是一個偏心重量的軸，與曲軸同步旋轉(zhuǎn)。利用偏心重塊產(chǎn)生的反向振動力，發(fā)動機可以獲得良好的平衡效果，降低發(fā)動機振動。

漢蘭達平衡桿異響解決方法:噪音通常很大，零件磨損，要及時修理。如果在行駛過程中出現(xiàn)這種噪音，可以暫時忽略。惡性噪聲，如曲軸軸承、連桿軸承噪聲嚴重，伴有潤滑油壓力下降，傳動齒輪沖擊明顯，差速器振動強烈等。，對汽車有嚴重影響，并且會造成或已經(jīng)造成零部件的嚴重損壞。這種故障一定要引起高度重視，要立即停車檢查，切不可強行駕駛，否則容易造成重大機械事故。

漢蘭達買5座好還是7座好

其實不僅僅是漢蘭達。我覺得五座七座的車型都在困擾消費者。我認為最重要的是考慮實際需求和資金。如果是三口之家，我覺得沒有必要選擇七座的車型，但是如果你近期想要二胎，那就要選擇七座的車型。另外，我們來看看五座和七座的區(qū)別，看看哪個更適合你。

首先說一個誤區(qū)。很多人認為七座車比五座車多兩個座位，空房間比五座車大。其實，無論是七座車還是五座車，兩車的車身尺寸都是一樣的。此外，在價格方面，七座車型相對更貴。以漢蘭達為例，五座車型和七座車型的差價在9000元左右。縱觀整個合資和自主品牌的七座車型，七座車型比五座車型貴。當然，除了價格比較高之外，保險、年檢等費用也比較貴，所以加那兩個座位也不便宜。

當然七座比五座貴，也有一定的優(yōu)勢。當你全家一起出門時，七個座位可以用“及時雨”來形容。其實不用的時候也是一種閑散，但是閑散就是閑散，所以可以理解為一種剛需。再者，第三排閑置的時候可以放下，這樣后備箱空就可以騰出更多的東西。

一般來說，在選擇七席和五席時，一定要考慮清楚自己的實際需要和財政問題。對于需要七個座位的朋友，考慮到家庭數(shù)量，強烈建議選擇七個座位。如果沒有家庭規(guī)模的客觀因素，只會推薦7席。