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漢蘭達(dá)老款和新款對(duì)比

第四代漢蘭達(dá)評(píng)測(cè)：

1、從外觀來(lái)看，新款車(chē)型采用豐田最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用正梯形熏黑式蜂窩中網(wǎng)代替原有的橫幅式鍍鉻裝飾條，搭配犀利的燈組設(shè)計(jì)，使前臉更具攻擊性。車(chē)身側(cè)面則采用俯躍式流線(xiàn)車(chē)身設(shè)計(jì)，勾勒出飽滿(mǎn)勁潤(rùn)的車(chē)身曲線(xiàn)，搭配更大尺寸的全新輪轂設(shè)計(jì)，力量感十足。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L四缸混動(dòng)版本兩款動(dòng)力配置；

2、漢蘭達(dá)采用豐田全新TNGA-K平臺(tái)打造，該平臺(tái)誕生了豐田的很多明星產(chǎn)品，例如亞洲龍、RAV4，以及雷克薩斯的ES等等；

3、全新漢蘭達(dá)的外觀相對(duì)現(xiàn)款在售車(chē)型變得柔美很多，整個(gè)大氣格柵面積有所回縮，豐田標(biāo)志兩邊的鍍鉻裝飾也細(xì)長(zhǎng)精致，前大燈不再與進(jìn)氣格柵相連，造型也有所改變，內(nèi)部光源為全系led構(gòu)造，代替現(xiàn)款低配車(chē)型的鹵素大燈。底部霧燈造型配合整體前臉格局也有所改變；

4、內(nèi)飾方面，全新漢蘭達(dá)也有不小的改變，但整體造型布局跟現(xiàn)款大體一致。比較明顯的改變是出風(fēng)口由豎狀改成橫條狀，老款中央空調(diào)出風(fēng)口分布在屏幕兩邊，新款改為空調(diào)控制區(qū)域下方，為新車(chē)屏幕騰出更大的空間，同時(shí)增加整車(chē)視覺(jué)延展性。方向盤(pán)依然是三幅式造型，但下方更加細(xì)長(zhǎng)，并為黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，機(jī)械擋桿的造型也更加精美。新車(chē)將采用拼色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使相對(duì)樸素的漢蘭達(dá)內(nèi)飾顯得活躍不少。除此之外就是功能區(qū)域的變化，空調(diào)操控區(qū)布局有所改變，中控操作臺(tái)由于更多功能加入，也與老款布局有所不同；

5、全新漢蘭達(dá)引進(jìn)中國(guó)之后將依然有五座七座兩種布局，新增六座布局的可能性不算特別大，整體空間表現(xiàn)也基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。動(dòng)力總成方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然保留，但6AT換成8AT，在操控平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面可能有不小的提高。除此之外還增加一個(gè)2.5升混動(dòng)版本引擎，就是在凱美瑞以及亞洲龍身上的這套，可靠性好，燃油經(jīng)濟(jì)性高，唯一不足就是價(jià)格略高。

漢蘭達(dá)后橋油用什么油

漢蘭達(dá)前橋加齒輪油。前橋多為從動(dòng)橋，又稱(chēng)為轉(zhuǎn)向橋，一般均布在車(chē)輛的前端，故稱(chēng)為前橋。它利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連。能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車(chē)輪以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。前橋的組成部分如下：

1、前軸：作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或?yàn)樘岣呖古?qiáng)度，在接近前軸兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷(xiāo)即插入此孔內(nèi)。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低，從而降低汽車(chē)質(zhì)心；

2、轉(zhuǎn)向節(jié)：是車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，它是一個(gè)叉形件。上下兩叉有安裝主銷(xiāo)的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來(lái)安裝車(chē)輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷(xiāo)孔的兩耳通過(guò)主銷(xiāo)與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向；

3、主銷(xiāo)：是鉸接前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷(xiāo)擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向。主銷(xiāo)的中部切有凹槽，安裝時(shí)用主銷(xiāo)固定螺栓5與它上面的凹槽配合，將主銷(xiāo)固定在前軸的拳形孔中；

4、輪轂：車(chē)輪輪轂通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上。軸承的松緊度可用調(diào)整螺母（裝于軸承外端）加以調(diào)整。輪轂外端用沖壓的金屬罩蓋住，內(nèi)端裝有油封。制動(dòng)底板與防塵罩一起都固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上。