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1、E-CVT其實(shí)是動(dòng)力分配系統(tǒng)，說到E-CVT就不能不提豐田，豐田旗下的混動(dòng)車搭載的都是這款變速箱，那么這是不是給普通的CVT加了個(gè)電機(jī)呢？倆字：不是，他倆毛關(guān)系沒有。

2、豐田的E-CVT其實(shí)是一個(gè)動(dòng)力分配系統(tǒng)，這個(gè)東西就是被吹爆了的，傳說中的“豐田技術(shù)壁 壘”，“豐田混動(dòng)系統(tǒng)牛逼的關(guān)鍵”，有的時(shí)候被稱為豐田的“行星齒輪系統(tǒng)”，“功率分流”、“PSD”等等，下面給你們好好講講這個(gè)東西。

3、先說它的特點(diǎn)，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)是真正的“混動(dòng)”，這里大家先需要了解一下混動(dòng)系統(tǒng)的分類：

1. 串聯(lián)式：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，通過電動(dòng)機(jī)輸出的能量驅(qū)動(dòng)車輛前行，這種方式在公交車和客車上比較常見。

2. 并聯(lián)式：發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)均可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)或共同驅(qū)動(dòng)，這種方式不需要發(fā)電機(jī)，電池沒電了以后就只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，插電混動(dòng)車一般都是這種。

3. 混聯(lián)式：串聯(lián)和并聯(lián)混合的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出一部分驅(qū)動(dòng)汽車，一部分可以用來發(fā)電，電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，也可以和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，也就是豐田的混動(dòng)技術(shù)。