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公司簡(jiǎn)介

Alpina與寶馬的合作十分緊密，甚至其生產(chǎn)過程也已經(jīng)融入了寶馬的生產(chǎn)線。比如Alpina B7便是與普通的寶馬7系共同來自于位于德國Dingolfing的寶馬生產(chǎn)線，其4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)也是在Alpina位于Buchloe的總部手工組裝之后運(yùn)往寶馬的生產(chǎn)線進(jìn)行安裝，而組裝完成的Alpina車輛會(huì)被送回Alpina總部進(jìn)行最終的完善。同時(shí)，Alpina的車型雖然都是基于BMW的產(chǎn)品，但是從70年代末期Alpina成為TüV認(rèn)證的汽車制造商之后，其車型都已經(jīng)被注冊(cè)Alpina生產(chǎn)而非BMW。但是即使這樣，人們也可以通過很多BMW的經(jīng)銷商購買到Alpina的車型，并且也可以在經(jīng)銷商處享受維修保養(yǎng)服務(wù)。

Alpina車型的標(biāo)志性特點(diǎn)包括20幅鋁合金輪輞，Alpina Blue金屬車漆以及昂貴的內(nèi)飾材料等，同時(shí)車內(nèi)具有品牌和序列號(hào)的銘牌。同時(shí)相比于BMW M Power的系列產(chǎn)品，Alpina的車型更偏重于豪華舒適和更高的扭矩輸出，并且只使用自動(dòng)變速箱。

當(dāng)前產(chǎn)品線

Alpina D3 Bi-Turbo Sedan/Touring以及Coupe：基于寶馬3系的E90/E91/E92，采用123d的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211匹，最大扭矩450Nm。

Alpina B3 S Bi-Turbo：基于寶馬335i的E90-E93平臺(tái)，最大馬力400匹，最大扭矩400Nm，并且可以選擇后驅(qū)或者四驅(qū)。

Alpina D5 Bi-Turbo：基于寶馬5系F10/F11平臺(tái)，采用3.0升直列六缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，最大扭矩700Nm。

Alpina B4 Bi-Turbo基于4系Coupe車型打造，搭載一臺(tái)3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)N55），最大功率為302kW(410PS)，峰值扭矩為600Nm。

Alpina B5 Bi-Turbo：基于寶馬5系F10/F11平臺(tái)，采用4.4升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（與B7同款），最大馬力507匹，最大扭矩700Nm。

Alpina B6 Bi-Turbo：基于寶馬6系F12/F13平臺(tái)，采用4.4升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力540匹，最大扭矩730Nm。

Alpina B7 Bi-Turbo：基于寶馬7系F01平臺(tái)，采用4.4升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力507匹，最大扭矩700Nm。并且可以選擇后驅(qū)或者四驅(qū)，以及標(biāo)準(zhǔn)軸距或者長(zhǎng)軸距版。

Alpina B3 GT3：為了慶祝Alpina在2011年ADAC GT Masters的勝利，Alpina決定限量生產(chǎn)一款B3 S Bi-Turbo，命名為Alpina B3 GT3。Alpina對(duì)這款車的排氣系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化（與Akrapovic合作），將最大馬力提升到了300kW（408匹馬力）。制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)以適應(yīng)更加激烈的駕駛用途。在外觀方面，B3 GT3使用了碳纖維的尾翼，前擴(kuò)散器，以及19寸的輕量化Alpina GT3 Classic輪輞，顏色為喜馬拉雅灰。同時(shí)客戶還可以額外訂購一套同樣型號(hào)的輪輞，配有米其林Pilot Sport Cup+高性能輪胎，以供在賽道狂飆時(shí)使用。Alpina B3 GT3一共只生產(chǎn)99輛。