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連桿螺栓定義

我們?cè)谑褂眠B桿螺栓時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)連桿螺栓有的存在很多問題，會(huì)有外觀問題、公差長(zhǎng)度問題、斷裂問題、牙螺紋問題，安裝時(shí)所發(fā)現(xiàn)的問題等等。
很簡(jiǎn)單的方法，就是對(duì)連桿螺栓進(jìn)行檢驗(yàn)，找出問題的所在從而改成它。那對(duì)連桿螺栓檢驗(yàn)需要方法，連桿螺栓是連接連桿大端軸承座與軸承蓋使之成一體的重要螺栓。連桿螺栓受到裝配時(shí)的預(yù)緊力的作用，四沖程柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)連桿螺栓還受到往復(fù)慣性力的作用。連桿螺栓的直徑較小，因其受到曲柄銷直徑和連桿大端外廊尺寸的限制。

連桿螺栓簡(jiǎn)介

使剖分的連桿蓋與連桿大頭固接的螺栓。在每副軸承上，一般用兩個(gè)或四個(gè)連桿螺栓固緊。這種螺栓的型式不一。在其頭部常加工有定位平面或凸塊，以便安裝時(shí)與軸承支承面嵌配，防止在上緊螺母時(shí)連桿螺栓隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。位于軸承各剖分面處的螺栓桿身直徑較大，以便裝配時(shí)可與螺栓孔配合定位；其余螺栓桿身部分的直徑則較螺栓孔的直徑小，長(zhǎng)度也較長(zhǎng)，以便承受彎曲和沖擊載荷時(shí)可減輕螺紋部分的載荷。螺紋部分常采用較高精度的細(xì)牙螺紋。
為防止螺紋連接自行松脫，連桿螺栓常設(shè)有防松裝置，一般為開口銷、防松墊圈以及螺紋表面鍍銅等。連桿螺栓經(jīng)常承受交變載荷，易于引起疲勞破壞而斷裂，將會(huì)造成極其嚴(yán)重后果。因此，它常采用優(yōu)質(zhì)合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制造，并經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理。管理中，應(yīng)注意檢查其固緊情況，防止松動(dòng)；定期拆裝檢查它有無裂紋和過度伸長(zhǎng)等情況，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)換新。在安裝時(shí)，要交叉、逐步地按規(guī)定的預(yù)緊力上緊，不能過大或過小，以免工作中造成連桿螺栓斷裂等事故。

連桿螺栓安裝注意事項(xiàng)

為了防止連桿螺栓安裝不當(dāng)引起變形或斷裂，安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)安裝前，認(rèn)真進(jìn)行外觀檢查和清潔，并檢驗(yàn)螺栓與螺母的配合情況，應(yīng)無卡阻和松動(dòng)現(xiàn)象。
(2)上緊螺栓的方法和預(yù)緊力的大小均應(yīng)按柴油機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行。因?yàn)轭A(yù)緊力的過大或過小、各螺栓的預(yù)緊力不均勻等均不能保證其工作的可靠性。
(3)檢修中不可隨意調(diào)換連桿螺栓與其原裝配孔的關(guān)系，因?yàn)檫B桿螺栓與裝配孔是過渡配合，需用小錘輕輕敲入螺栓，隨意調(diào)換將影響配合關(guān)系，過緊、過松均影響連桿螺栓的可靠工作。

連桿螺栓故障原因

①裝配時(shí)扭緊力矩過大，用力不均勻。由于裝配中沒有嚴(yán)格的配用扭力扳手，具體扭緊力矩又不太了解，認(rèn)為越緊越好;緊固連桿螺栓用較長(zhǎng)的加力桿，扭緊力矩過大，超過了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形，使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長(zhǎng)而斷裂。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是，一定要按標(biāo)準(zhǔn)扭緊連桿螺栓，千萬不能認(rèn)為越緊、力量越大越好。
②柴油機(jī)的連桿分多種級(jí)別，在檢修中應(yīng)注意不能換用不同級(jí)別的連桿。如果在檢修中由于馬虎不仔細(xì)將連桿蓋搞亂、錯(cuò)裝，會(huì)造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中會(huì)造成連桿蓋松動(dòng)而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。
③柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)飛車故障或活塞在氣缸內(nèi)燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中出現(xiàn)過飛車的故障，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一次全面檢查，最好更換連桿螺栓；如果在運(yùn)行中個(gè)別氣缸出現(xiàn)過較嚴(yán)重的拉缸，在更換氣缸活塞組件時(shí)也應(yīng)將連桿螺栓更換。
④材質(zhì)問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會(huì)導(dǎo)致連桿螺栓在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)斷裂。