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本田crv自動(dòng)熄火哪里關(guān)

故障現(xiàn)象；

一輛行駛里程超過20萬公里的2009款東風(fēng)本田C R-V運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反應(yīng):汽車在低速行駛時(shí)會(huì)偶爾熄火，但熄火后可以立即再次啟動(dòng)。

故障分析:

(1)維修人員提車后，連接專用診斷儀HDS讀取故障碼，在車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSA)中找到“IG1電壓過低”含義的故障碼。

(2)根據(jù)維修手冊(cè)的提示，故障原因可能是:發(fā)電機(jī)輸出電壓異常、保險(xiǎn)絲異常、ABS泵電源線異常、ABS泵接地線G202異常、蓄電池及其連接線異常等。

(3)首先檢查儀表板下保險(xiǎn)盒中的4號(hào)7.5 A保險(xiǎn)絲是否正常，有無虛接。測(cè)量保險(xiǎn)絲和ABS泵之間的線路正常。因?yàn)槭桥既还收?，所以?duì)線束反復(fù)搖晃測(cè)量，結(jié)果顯示正常。

(4)檢查并擰緊接地點(diǎn)G202，擰緊電池連接線。然后連接診斷儀進(jìn)行路試，并隨時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流。

(5)試車過程中，駕駛員以40 km/h左右的速度輕踩剎車，儀表盤突然變暗，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，儀表恢復(fù)正常。重新啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)診斷儀已經(jīng)與車輛失去聯(lián)系，說明由于偶爾電壓低導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

(6)重點(diǎn)檢查發(fā)電機(jī)、蓄電池及相關(guān)電路，發(fā)現(xiàn)蓄電池不是原廠型號(hào)。本著先易后難的原則，更換了電池，繼續(xù)試運(yùn)行，故障始終沒有出現(xiàn)。

故障排除:更換電池，定期回訪，故障從未出現(xiàn)。

本田cry油泵繼電器在哪

1991年東風(fēng)本田crv的油泵繼電器位于駕駛室左下角的儀表板下。連同保險(xiǎn)絲盒，具體位置如圖所示:

油泵的作用:當(dāng)東風(fēng)本田達(dá)到行車規(guī)定的油壓時(shí)，會(huì)自動(dòng)閉合觸點(diǎn)。它是油壓正常的標(biāo)志信號(hào)，直接傳遞給CNC、PLC等。，作為允許設(shè)備啟動(dòng)的條件。

當(dāng)壓力低于規(guī)定的行駛壓力時(shí)，其觸點(diǎn)會(huì)自動(dòng)操作斷開，切斷控制電路，然后報(bào)警，從而自動(dòng)停止汽車的設(shè)備，保護(hù)乘客的人身安全。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)

本田crv油泵繼電器的工作原理

1.當(dāng)燃油泵繼電器處于工作狀態(tài)時(shí)，電磁鐵通電，銜鐵被吸下使D、E接觸，工作電路自動(dòng)閉合。

2.電磁繼電器由鐵芯、銜鐵和其他附件組成。只要在線圈兩端施加一定的電壓，線圈中就會(huì)有電流流動(dòng)，產(chǎn)生一定的電磁效應(yīng)，帶動(dòng)銜鐵的動(dòng)觸頭與靜觸頭嚙合。

3.當(dāng)線圈斷電時(shí)，電磁吸引力消失，銜鐵會(huì)在彈簧的反作用下回到原來的位置，使動(dòng)觸頭被吸引到原來的靜觸頭上。這樣就可以實(shí)現(xiàn)電路中的接通和斷開。

4.對(duì)于油泵繼電器的“常開、常閉”觸點(diǎn)，可以這樣區(qū)分:繼電器線圈不通電時(shí)，處于斷開狀態(tài)的靜觸點(diǎn)稱為“常開觸點(diǎn)”；處于接通狀態(tài)的靜觸點(diǎn)稱為“常閉觸點(diǎn)”。

參考數(shù)據(jù)

百度百科-接力

百度百科-速動(dòng)油壓繼電器