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全時四驅(qū)系統(tǒng)是無論何時四個車輪都有動力，分時四驅(qū)系統(tǒng)可以讓駕駛員切換模式。配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。分時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，并且占用的空間也是更大的。

分時四驅(qū)系統(tǒng)和全時四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用的車型也是不同的。

大部分豪華suv和硬派越野車會使用全時四驅(qū)系統(tǒng)，分時四驅(qū)系統(tǒng)只會在一些硬派越野車上出現(xiàn)。

搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車越野性能是更強的。

四驅(qū)系統(tǒng)在越野時可以提高車輪的驅(qū)動力，這樣可以幫助車子脫困。

常見的四驅(qū)系統(tǒng)還有適時四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)在一些城市suv上是比較常見的。

搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊情況時，才是四輪驅(qū)動的。

適時四驅(qū)系統(tǒng)在很多四驅(qū)轎車上也是可以見到的，這種四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。

適時四驅(qū)系統(tǒng)的成本是比較低的，并且這種四驅(qū)系統(tǒng)占用的空間也是比較小的。

但是適時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如全時四驅(qū)系統(tǒng)和分時四驅(qū)系統(tǒng)的。