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鍍膜簡(jiǎn)介

當(dāng)光線進(jìn)入不同傳遞物質(zhì)時(shí)（如由空氣進(jìn)入玻璃），大約有5% 會(huì)被反射掉，在光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡中有許多透鏡和折射鏡，整個(gè)加起來(lái)可以讓入射光線損失達(dá)30%至40%?，F(xiàn)代光學(xué)透鏡通常都鍍有單層或多層氟化鎂的增透膜，單層增透膜可使反射減少至 1.5%，多層增透膜則可讓反射降低至 0.25%，所以整個(gè)瞄準(zhǔn)鏡如果加以適當(dāng)鍍膜，光線透穿率可達(dá) 95%。鍍了單層增透膜的鏡片通常是藍(lán)紫色或是紅色，鍍多層增透膜的鏡片則呈淡綠色或暗紫色 。

鍍膜原理

鍍膜主要是為了減少反射。為了提高鏡頭的透光率和影像的質(zhì)量，在現(xiàn)代鏡頭制造工藝上都要對(duì)鏡頭進(jìn)行鍍膜。鏡頭的鍍膜是根據(jù)光學(xué)的干涉原理，在鏡頭表面鍍上一層厚度為四分之一波長(zhǎng)的物質(zhì)(通常為氟化物)，使鏡頭對(duì)這一波長(zhǎng)的色光的反射降至最低。顯然，一層膜只對(duì)一種色光起作用，而多層鍍膜則可對(duì)多種色光起作用。多層鍍膜通常采用不同的材料重復(fù)地在透鏡表面鍍上不同厚度的膜層。多層鍍膜可大大提高鏡頭的透光率，例如，未經(jīng)鍍膜的透鏡每個(gè)表面的反射率為5%，單層鍍膜后降至2%，而多層鍍膜可降至0．2%，這樣，可大大減少鏡頭各透鏡間的漫反射，從而提高影像的反差和明銳度。

鍍膜注意事項(xiàng)

鍍膜車身溫度不能過(guò)高（30°以上），在專業(yè)施工車間內(nèi)進(jìn)行施工，有風(fēng)沙時(shí)應(yīng)注意房間密封，鍍膜施工完成后車輛不可在陽(yáng)光下曝曬，防止藥劑層溶化，藥劑層要薄而均勻，并且要注意工作服，袖口不要蹭壞藥劑層，嚴(yán)禁登踏車門邊框上藥劑，嚴(yán)禁身體緊挨車身，外飾件，玻璃、橡膠件沾上藥劑時(shí)及時(shí)擦除，有些車天窗密封件用的是紡織材料，事先應(yīng)將其用美紋紙遮擋覆蓋，避免沾上藥劑。鍍膜后7日內(nèi)不要洗車。