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半獨(dú)立懸掛特點(diǎn)

從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看它屬于不折不扣的非獨(dú)立懸掛，因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟粗大的扭轉(zhuǎn)梁焊接在一起，但是從懸掛性能來(lái)看，這種懸掛實(shí)現(xiàn)的是具有更高穩(wěn)定性的全拖式獨(dú)立懸掛的性能。這種所謂的半獨(dú)立懸掛的主要優(yōu)點(diǎn)有，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、占用空間最小、制造成本低。而缺點(diǎn)也不少，譬如承載性能差、抗側(cè)傾能力較弱、減震性能差、舒適性有限。一般這種半獨(dú)立懸掛都適用與中小型汽車和低端SUV的后懸掛。

半獨(dú)立懸掛是什么

我們常聽到的拖曳臂式懸掛，就是一種半獨(dú)立懸掛。拖曳臂式懸掛是專為后輪而設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu)，它的構(gòu)成非常簡(jiǎn)單，以上下擺動(dòng)式拖臂來(lái)實(shí)現(xiàn)車輪與車身或車架的硬性連接，然后以液壓減震器和螺旋彈簧充當(dāng)軟性連接，起到吸震和支撐車身的作用，圓柱形或方形橫梁則連接左右車輪。