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寶馬X5用的是正時鏈條，不是皮帶。

鏈傳動模式的特點(diǎn):

鏈傳動方式可靠耐用，可節(jié)省空小時。整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張緊力一致。這使得鏈條與發(fā)動機(jī)具有相同的使用壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發(fā)動機(jī)的使用和維護(hù)成本，一舉兩得。

正時鏈條的注意事項(xiàng):

鏈輪應(yīng)安裝在軸上，不得歪斜和擺動。同一傳動總成中兩個鏈輪的端面應(yīng)在同一平面內(nèi)，鏈輪中心距小于0.5m時允許偏差為1mm當(dāng)鏈輪中心距大于0或5米時，允許偏差為2mm。但不允許摩擦鏈輪的齒面，如果兩輪偏差過大，容易導(dǎo)致鏈條脫離，加速磨損。更換鏈輪時，注意檢查和調(diào)整偏移量。鏈條松緊要合適，太緊會增加功耗，軸承也容易磨損。鏈條太松，容易跳起來掉下來。鏈條的松緊是從鏈條中間提起或壓下時，兩個鏈輪的中心距約為2 ~ 3cm。