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現(xiàn)代勝達(dá)的進(jìn)氣門(mén)間隙在0.25～0.30mm之間，排氣門(mén)間隙在0.30～0.35mm之間。氣門(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門(mén)（intakevalve）和排氣門(mén)（exhaustvalve）。汽車(chē)氣門(mén)間隙的調(diào)節(jié)方法如下：

1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使皮帶盤(pán)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)刻線，這就是一缸或四缸壓縮行程終了。如果是一缸壓縮行程終了時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)前端往后數(shù)，可調(diào)整第1，2，4，6各氣門(mén)間隙；

2、將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)，插人氣門(mén)腳與搖臂之間，并來(lái)回拉動(dòng)，當(dāng)感覺(jué)有輕微阻力即為合適，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；

3、調(diào)整時(shí)擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，將厚薄規(guī)插人間隙中來(lái)回拉動(dòng)，感到稍有阻力表明間隙合適，固定調(diào)整螺絲，最后復(fù)查一次，如間隙變化，需重新調(diào)整；

4、待上述氣門(mén)調(diào)整完畢后，再將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，使飛輪上的記號(hào)再次與飛輪殼窗孔上的刻線對(duì)準(zhǔn)，這時(shí)四缸處于壓縮行程終了。從四缸向前數(shù)，可調(diào)第1，2，4，6各氣門(mén)的間隙。