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新混動crv為什么油耗高？

全新混動crv綜合油耗為4.9-5.6L/100km。

在售混動crv新車型共8款，包括兩驅(qū)凈驅(qū)版、兩驅(qū)凈速版、兩驅(qū)凈馳版，綜合油耗4.9L/100km。兩驅(qū)清凈版和兩驅(qū)清凈黑爵士版，綜合油耗5.2L/100km。四驅(qū)版綜合油耗5.4L/100km。四驅(qū)凈享版和四驅(qū)凈黑爵士版綜合油耗為5.6L/100km。

以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規(guī)定下測得的綜合工況油耗數(shù)據(jù)。實際油耗高于這個數(shù)值，為3.0-5.9L/100km。

汽車油耗高的原因:

個人因素，駕駛員技術(shù)不到位:駕駛員不合理的換擋和過度制動會人為增加發(fā)動機功率損失。同時過度制動會增加起步次數(shù)，起步時油耗率較高。

發(fā)動機使用量和油耗有直接關(guān)系:如果發(fā)動機出現(xiàn)問題，油耗會明顯增加。怠速調(diào)節(jié)過度、高壓線圈局部短路、分電器觸點燒蝕、電容器擊穿等都會造成高壓微弱著火，點火能力降低，部分混合氣點火不完全會增加油耗。

汽車使用過程中不注意保養(yǎng):沒有使用燃油添加劑的習(xí)慣。

新輝全動力怎么樣

機油對于每個車主來說都是一個老生常談的問題，尤其是那些不在4S店做保養(yǎng)的車主?，F(xiàn)在市面上的油品很多，以至于換油困難的用戶只能選擇國際大品牌的產(chǎn)品。這就是問題所在。大品牌機油產(chǎn)品往往存在售價高、性能中等、假冒偽劣等問題。其實現(xiàn)在有很多小眾品牌的機油產(chǎn)品，不僅價格適中，質(zhì)量可靠，也不用擔(dān)心有假機油。就像這次貓哥測試的全功率全合成機油一樣。

全動力機油是新會潤滑油有限公司的品牌，新會潤滑油成立于1991年。其機油產(chǎn)品的R&D技術(shù)源于德國克勞貝爾化學(xué)公司和潤英聯(lián)公司，并由德國部門根據(jù)國內(nèi)環(huán)境進行改進，使機油的耐久性和經(jīng)濟性更加突出。這次測試的產(chǎn)品是全動力車主推出的F-iA合成機油，粘度為5W-30。

對于大部分國際一線品牌的油品來說，大部分都沒有標明該油品的配方信息，導(dǎo)致一般用戶很難知曉。但對于全動力機油，包裝上都列有機油的相關(guān)配方和特性，用戶是明明白白消費的。從PAOs、多元醇酯、AN5三種主要基礎(chǔ)油成分來看，全動力F-iA合成機油的等級較高，保證了機油的低溫流動性和高溫穩(wěn)定性。此外，由于全動力機油采用了賽車機油的清潔分散劑，因此也具有良好的清潔度。

此次，觀致5在貓哥進行了實際測量。觀致5搭載1.6T發(fā)動機，原廠使用美孚Supa 1000 5W-30礦物機油。與本次試驗使用的所有合成機油相比，流動性、穩(wěn)定性和清潔度較差。對貓哥換油前后的發(fā)動機怠速噪音、振動值、0-100km/h加速和平均油耗進行了測試。

換了全動力機油后，發(fā)動機運行明顯順暢了很多，提速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升更加平穩(wěn)，而換油前受油車的輕微頓挫感也有所減弱。從測試結(jié)果來看，所有合成機油的使用體驗都比原車好。

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