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長(zhǎng)安cs55底盤(pán)解析

簡(jiǎn)單總結(jié)一下，長(zhǎng)安CS55的底盤(pán)是前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架，都是鋼制的(比如油箱材質(zhì)，懸架材質(zhì)等。).

前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架是目前大多數(shù)汽車采用的，既能保證舒適性，又能大大節(jié)省空空間進(jìn)行懸架布置。整體懸掛以簡(jiǎn)單路線為主，沒(méi)有使用高級(jí)材料，主要是沖壓鋼和鑄鐵。

懸架主要由下擺臂、減震機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、橫拉桿和穩(wěn)定桿組成，主要由沖壓鋼和鑄鐵制成。副車架采用常見(jiàn)的“元寶形”副車架，所以也俗稱“元寶梁”，由兩層沖壓鋼板焊接而成。

為了實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，副車架經(jīng)過(guò)了適當(dāng)?shù)穆酚善骺仗幚?，就像一個(gè)人減掉了身上那些無(wú)用的脂肪一樣，還能減輕整車重量。

在發(fā)動(dòng)機(jī)下方安裝了樹(shù)脂護(hù)板(不過(guò)面積不是很大，需要改進(jìn))，可以在一定程度上防止石頭飛濺，同時(shí)也提高了車底的空氣動(dòng)水平。

總的來(lái)說(shuō)，CS55的懸掛設(shè)計(jì)和用料并不先進(jìn)，更多的只是一種延伸。同時(shí)在一些內(nèi)部細(xì)節(jié)上空還有很大的提升空間。

長(zhǎng)安cs55的扭矩是多少

這款車搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩225?！っ?。

長(zhǎng)安cs55采用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，最大扭矩225 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

這款車前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

長(zhǎng)安cs55只有前輪驅(qū)動(dòng)車型，沒(méi)有四驅(qū)車型可供選擇。

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要?jiǎng)恿?shù)，是一次做功所能輸出的最大扭矩的度量。扭矩是指能使物體轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩，針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。

發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)重要的動(dòng)力參數(shù)，就是功率。功率是發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做多少功的量度。這個(gè)單位不同于扭矩。扭矩是做功一次的輸出扭矩，功率是一段時(shí)間內(nèi)做功的量。

買車不能只看表面數(shù)據(jù)，還要有試駕，才能感受到車的動(dòng)力是否夠用。發(fā)動(dòng)機(jī)的這些數(shù)據(jù)是在一些理想條件下測(cè)試的。