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寶馬x1三缸和四缸的區(qū)別

三缸的更便宜，但是動(dòng)力比四缸弱。并且三缸車型只有前輪，四缸車型有四驅(qū)版。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，軸距為2780 mm，長(zhǎng)寬高分別為4565 mm、1821 mm和1620 mm。

三缸版寶馬x1采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩140馬力，220?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

四缸車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩192馬力，280牛·米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

前驅(qū)版2.0t車型使用7速雙離合變速箱，四驅(qū)版2.0t車型使用8at變速箱。

寶馬x1的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輛的操控性。

寶馬x1排量多大

寶馬x1分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬x1是華晨寶馬推出的一款緊湊型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為27.88-33.98萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)也不同。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樽陨斫Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，會(huì)有抖動(dòng)。

很多車主認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)現(xiàn)象，買車時(shí)下意識(shí)的排斥三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車。值得一提的是，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)現(xiàn)象也得到了改善。即使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，這種抖動(dòng)現(xiàn)象也不會(huì)影響汽車的舒適性。

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在很多知名汽車品牌都使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括寶馬、SAIC、奔馳、本田、福特等。由于發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，油耗也很低。