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交通事故兩死5傷全責(zé)要坐牢嗎 交通事故開(kāi)車(chē)撞死人責(zé)任占6成要坐牢嗎

更新時(shí)間:2023-07-27 06:47:38作者:未知

交通事故兩死5傷全責(zé)要坐牢嗎 交通事故開(kāi)車(chē)撞死人責(zé)任占6成要坐牢嗎

交通事故兩死5傷全責(zé)要坐牢嗎

1.你想因?yàn)橐黄鸾煌ㄊ鹿手械膬伤牢鍌M(jìn)監(jiān)獄嗎?

在一起交通事故中,兩人死亡,五人受傷,他們對(duì)此負(fù)有全部責(zé)任。涉及交通事故的駕駛?cè)耍幦暌韵掠衅谕叫?。《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),造成重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通事故后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪的認(rèn)定

1.本罪與非罪界限的關(guān)鍵在于查明行為人是否具有主觀(guān)罪過(guò),是否有違反交通管理法規(guī)的行為,違反交通管理法規(guī)與重大交通事故是否存在因果關(guān)系。如果沒(méi)有違法行為,或者有違法行為但沒(méi)有因果關(guān)系,如果事故純粹是由于受害人不遵守交通規(guī)則、亂穿馬路或者山體滑坡、地裂縫、暴風(fēng)雨、洪水等自然因素造成的。,它不應(yīng)該為這一罪行受到懲罰。當(dāng)然,事故發(fā)生不排除可能存在諸多原因或其他干預(yù)因素,因此要認(rèn)真分析原因以及干預(yù)行為在交通事故中的作用。只有發(fā)現(xiàn)與行為人的違法行為存在因果關(guān)系時(shí),才能以本罪論處;否則,不應(yīng)以本罪追究刑事責(zé)任。比如高速超車(chē)后,行為人突然發(fā)現(xiàn)前方幾十米處有人橫穿馬路,然后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)試圖避開(kāi)行人。然而,由于車(chē)速過(guò)快,汽車(chē)撞上了人行道,嚴(yán)重傷害了其他人。此時(shí),行人橫穿馬路作為干預(yù)因素只是本案的條件,而事故的真正原因是違章超速行駛,故應(yīng)認(rèn)定行為與結(jié)果具有因果關(guān)系,可以構(gòu)成本罪。

2.與其他罪行的界限

本罪與重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪的界限

本罪與重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營(yíng)安全事故罪一起,屬于重大交通事故罪。客體是運(yùn)輸安全,主觀(guān)上因過(guò)失,客觀(guān)上因違反規(guī)章制度保障運(yùn)輸安全管理而造成嚴(yán)重后果。主要區(qū)別是:

(1)科目不同。本罪的主體是一般主體;后兩種犯罪中,主體為特殊主體,即分別為航空空人員和鐵路職工,其他自然人的一般主體不能構(gòu)成這兩種犯罪。

(2)發(fā)生在不同的場(chǎng)合。本罪主要發(fā)生在公路、水路運(yùn)輸過(guò)程中(不排除一般主體可以構(gòu)成交通運(yùn)輸領(lǐng)域以外的交通肇事罪);后兩種犯罪分別發(fā)生在航空空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸活動(dòng)中。

(3)被違反的具體注意義務(wù)不同。根據(jù)運(yùn)輸領(lǐng)域(道路、水域)的不同,本罪可以違反具體注意義務(wù),也可以違反一般注意義務(wù);對(duì)后兩種罪行的侵犯僅限于特定的注意義務(wù)。

如上所述,交通事故的發(fā)生會(huì)涉及人員傷亡。如果造成了嚴(yán)重的交通事故,那么肯定會(huì)承擔(dān)刑事責(zé)任,但是具體的量刑會(huì)根據(jù)案件的實(shí)際情況來(lái)決定。因此,事故發(fā)生后,我們必須承擔(dān)所有的責(zé)任,這樣才能減少我們自己受到懲罰的可能性。

交通事故兩死三傷判刑嗎

1.你是否因交通事故兩死三傷被判刑?

為依法懲治交通事故引發(fā)的犯罪活動(dòng),根據(jù)《刑法》有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)就審理交通事故引發(fā)的刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問(wèn)題說(shuō)明如下:

第一條交通運(yùn)輸從業(yè)人員和非交通運(yùn)輸從業(yè)人員違反交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故的,在區(qū)分事故責(zé)任的基礎(chǔ)上,依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

第二條有下列情形之一的交通事故,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)一人死亡或者三人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡三人以上并對(duì)事故負(fù)同等責(zé)任的;

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)法賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通事故造成一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

(一)飲酒、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;

(二)駕駛無(wú)駕駛資格的機(jī)動(dòng)車(chē)的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全裝置故障的機(jī)動(dòng)車(chē)而駕駛的;

(四)明知是無(wú)號(hào)牌或者報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)而駕駛的;(五)嚴(yán)重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

第三條“交通事故后逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款、第二款第(一)項(xiàng)至第(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,為逃避法律追究,在交通事故發(fā)生后逃逸的行為。

交通事故的發(fā)生對(duì)受害者來(lái)說(shuō)是最直接的,造成的傷害肯定需要承擔(dān)責(zé)任,所以必要的懲罰是不可避免的,但問(wèn)題的關(guān)鍵不在于受害者自身的方面,而在于受害者的只要足夠主動(dòng)的去解決問(wèn)題,對(duì)問(wèn)題的處理不會(huì)有負(fù)面意義,需要引起他們的重視。

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