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新A6L是一汽奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品，該車于2005年6月16日上市。A6L是奧迪公司全新?lián)Q代的一款，在國(guó)外新A6就比老A6要大上一圈，因?yàn)橹袊?guó)有加長(zhǎng)的需要，所以?shī)W迪公司在設(shè)計(jì)之初就考慮到了加長(zhǎng)款，A6L后面的L就代表的加長(zhǎng)，也是比進(jìn)口的加長(zhǎng)100毫米，但是新A6L沒(méi)有進(jìn)口的全是國(guó)產(chǎn)的，因?yàn)橹挥兄袊?guó)市場(chǎng)有加長(zhǎng)版，所以為了區(qū)分就在國(guó)產(chǎn)的A6后面加了個(gè)L變成A6L。

A6L相對(duì)于A6來(lái)說(shuō)款式更新，技術(shù)更先進(jìn)，舒適安全性更高，但是因?yàn)槔峡預(yù)6進(jìn)口件占到絕對(duì)比重從長(zhǎng)遠(yuǎn)的質(zhì)量上來(lái)說(shuō)要比新A6L要穩(wěn)定，新A6L的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)，但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)工藝水平達(dá)不到德國(guó)原廠的質(zhì)量控制水平，導(dǎo)致新款A(yù)6L頻頻爆出燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重。

A6L在2012年進(jìn)行了時(shí)尚化的改良，從一定意義講喪失了一些年齡較大的客戶。他們似乎需要的是老款的高達(dá)霸氣。但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)越來(lái)越強(qiáng)大，汽車越來(lái)越普遍。買(mǎi)車群體趨向年輕化，以及慢慢退出官車神壇。奧迪公司為了戰(zhàn)略需要結(jié)合了青春、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元素進(jìn)入A6L中。上市了這款“時(shí)尚”C級(jí)車，可是上市之后銷量不比以前，進(jìn)行了下滑。同一時(shí)期奔馳寶馬大力突出同級(jí)別車型奔馳E級(jí)、寶馬5系，這對(duì)A6L銷量打擊不小。