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榮威imax8用了什么懸架 榮威imax8使用感受

更新時(shí)間:2023-10-24 16:17:47作者:佚名

榮威imax8用了什么懸架 榮威imax8使用感受

榮威imax8用了什么懸架

榮威imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。懸架用來連接車輪和車身。沒有懸掛,汽車就不能正常行駛。懸掛會(huì)影響汽車的操控和乘坐舒適性。

汽車中常見的懸架有兩種,一種是獨(dú)立懸架,一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。

世界上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的,沒有任何連接,所以使用獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒有相互干涉。

非獨(dú)立懸架中間有一個(gè)連接,所以使用非獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間存在干涉。

獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架好,獨(dú)立懸架的成本更高,結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。

榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車更注重乘坐舒適性,所以后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架。

榮威imax8采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率172kw,最大扭矩360 Nm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

榮威imax8是雙離合嗎

榮威imax8沒有使用雙離合變速箱,這款車使用的是8at變速箱。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車的長寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm,軸距為3000mm。榮威imax8全部采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

8at變速箱可以提供出色的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性更好。

榮威imax8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw,最大扭矩360 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。

榮威imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架,由一個(gè)L形控制臂組成。這種懸架成本相對較低,結(jié)構(gòu)相對簡單。

麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛。

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