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一般情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一次。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有準(zhǔn)確一致的答案，因?yàn)樾枰鶕?jù)實(shí)際情況進(jìn)行不同的分析。

比如一般情況下一般彎道都需要打方向盤轉(zhuǎn)一次，但是如果轉(zhuǎn)彎條件非常苛刻，打不動(dòng)方向盤就需要多固定方向盤，補(bǔ)一點(diǎn)角度。

相應(yīng)的，如果轉(zhuǎn)彎條件非常豐富，不用方向盤轉(zhuǎn)半圈就可以掉頭，就沒必要打一次方向盤。

轉(zhuǎn)向時(shí)，注意以下幾點(diǎn)：

1.轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速一定要慢。如果車速很快，就沒有轉(zhuǎn)向的余地了。輕者會(huì)甩尾漂移，重者會(huì)出事。

2.小轉(zhuǎn)彎的話，盡量打死方向盤，轉(zhuǎn)完彎再慢慢回正方向。如果要大轉(zhuǎn)彎，慢慢打方向盤就行了。

3.網(wǎng)上有一些評(píng)論認(rèn)為打死方向盤會(huì)對(duì)車造成損傷。不可否認(rèn)，打死方向盤會(huì)對(duì)助力轉(zhuǎn)向泵造成一定的磨損，但這種危害完全可以忽略。也就是說，現(xiàn)實(shí)中要根據(jù)實(shí)際情況靈活對(duì)待。

4.留意后視鏡，注意是否有車輛、行人、障礙物等。兩邊都是。