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湘潭市的士車禍誤工費(fèi)怎么算

1.湘潭市出租車事故損失時(shí)間如何計(jì)算？

湘潭出租車事故損失時(shí)間的計(jì)算:受害人有穩(wěn)定收入的，損失時(shí)間為計(jì)算其實(shí)際收入；沒有穩(wěn)定收入來源的，按照其近三年平均收入計(jì)算；如果不能提供過去三年的證明，則按照當(dāng)?shù)赝愋袠I(yè)的平均收入計(jì)算。1.“如果受害人有穩(wěn)定的收入，損失的時(shí)間費(fèi)是自己計(jì)算他的實(shí)際收入；沒有穩(wěn)定收入來源的，按照其近三年平均收入計(jì)算；如果不能提供過去三年的證明，按當(dāng)?shù)赝愋袠I(yè)平均收入計(jì)算?！?p>穩(wěn)定收入是指有穩(wěn)定的工作或能夠證明有穩(wěn)定的現(xiàn)金流，包括工資、獎(jiǎng)金、業(yè)績等。判斷標(biāo)準(zhǔn)一般為單位出具的工資證明，獎(jiǎng)金一般按受害人上一年度的獎(jiǎng)金計(jì)算，以納稅起征點(diǎn)為界。如果是個(gè)體企業(yè)或合伙私營企業(yè)出具的工資證明，應(yīng)使用稅務(wù)部門的個(gè)人所得稅完稅證明作為證明。不能上最近三年收入證明的受害者，只能以當(dāng)?shù)仄骄べY標(biāo)準(zhǔn)來判斷。

2.沒有穩(wěn)定收入的人，如農(nóng)民、自由職業(yè)者、家庭主婦等。，不能提供三年內(nèi)的收入證明，所以他們都是按照當(dāng)?shù)貑T工的平均工資計(jì)算的。

3.如上所述，醫(yī)院出具的報(bào)告證明了這一點(diǎn)。它由實(shí)際住院天數(shù)和出院后恢復(fù)期天數(shù)決定。從治療開始之日起計(jì)算。期間有節(jié)假日的，不扣除。但符合出院標(biāo)準(zhǔn)后不愿意出院的，不計(jì)入誤工天數(shù)。報(bào)告出具后，失工天數(shù)不計(jì)算，失工天數(shù)從傷殘之日起不計(jì)算。

4.如果受害者有多份工作，他的兼職收入，如果是真的，也需要補(bǔ)償。

5.對于已經(jīng)退休的人來說，他們失去的時(shí)間費(fèi)是按照原來的崗位來計(jì)算的，也就是說如果當(dāng)時(shí)還在崗位上可以獲得多少收入，補(bǔ)償?shù)慕痤~就是這個(gè)收入。

6.如果受害人是已經(jīng)開店的個(gè)體商戶或包工頭，可以以其收入為標(biāo)準(zhǔn)，不考慮過去三年的收入，以一定時(shí)期的收入為基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際情況酌情判斷損失的時(shí)間量。如果當(dāng)?shù)貙@些補(bǔ)償有特殊規(guī)定，要根據(jù)所在地方的實(shí)際情況來判斷，所以醫(yī)院也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來寫報(bào)告。

7.因?yàn)閾p失時(shí)間的天數(shù)乘以事故損失時(shí)間后的賠償金額，希望大家看清楚這些，不要因?yàn)槭鹿识趩省＿@些自己的權(quán)益還是需要你自己去關(guān)注，爭取在最壞的時(shí)候得到最好的結(jié)果。

二、事故發(fā)生后損失的時(shí)間誰來賠償？

通常，誤工費(fèi)包括工資，全責(zé)方負(fù)責(zé)賠償。如果任何一方不賠償損失的時(shí)間(包括工資)，可以起訴公共交通責(zé)任、完全責(zé)任方的意外傷害和人事公司的工傷賠償。

需要賠償?shù)木唧w損失包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾人生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾人用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和直接財(cái)產(chǎn)損失。

三、遺失時(shí)間證明怎么開？

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。

1.損失時(shí)間由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘繼續(xù)喪失工作的，喪失工作時(shí)間可以計(jì)算至固定傷殘前一日。

2.受害人有固定收入的，按照實(shí)際減少的收入計(jì)算誤工費(fèi)；受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；被害人不能證明最近三年平均收入的，參照上一年度上訴法院所在地相同或者類似行業(yè)從業(yè)人員的平均工資計(jì)算。

3.被害人誤工費(fèi)包括但不限于工資、“三項(xiàng)津貼”(如餐費(fèi)津貼、車費(fèi)津貼、言語津貼)、獎(jiǎng)金、津貼。

4.茲證明* * *(身份證號:)為我公司員工，在職。月收入為人民幣(大寫)壹萬壹角。結(jié)果，他從7月到7月沒有去上班。根據(jù)我單位的規(guī)定，此期間工資扣繳總額為人民幣10，000.00元。以上信息真實(shí)無誤，我單位對此承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。特此證明。

在湘潭市，如果出租車司機(jī)不遵守交通規(guī)則，導(dǎo)致交通事故，受害人可以向出租車司機(jī)要求損失時(shí)間等賠償，但對于非成年人或退休人員，一般得不到損失時(shí)間的賠償，因?yàn)檫@部分主體一般沒有收入。

湘潭推出駕照“直考”

湘潭駕駛證直接測試流程。制圖:小

湖南湘潭市民孫志輝的駕考經(jīng)歷有些不同:他沒有通過駕校，而是報(bào)名、練習(xí)駕駛、預(yù)約考試。

今年1月，湖南省交警部門在湘潭試點(diǎn)駕駛證；直接測試:申請小型汽車駕駛證(C1)的學(xué)生，無需通過駕校培訓(xùn)，可直接到市交警駕駛管理部門報(bào)名預(yù)約考試。

這項(xiàng)新規(guī)的出臺，無疑受到了很多有一定駕駛技術(shù)的市民的歡迎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，湘潭交警支隊(duì)已受理直接測試招生140人，其中73人通過科目一考試，6人通過科目二考試，3人通過所有科目考試。

審查合法性適用，推進(jìn)駕駛考試改革

既省錢又更方便。

駕照捆綁駕校& other一次駕駛考試。傳統(tǒng)模式一直是湖南所有駕考學(xué)生的唯一選擇。

根據(jù)《湖南省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)考試管理暫行規(guī)定》，湖南公安機(jī)關(guān)交通管理部門只受理經(jīng)省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的申請手續(xù)。2008年12月，湘潭大學(xué)法學(xué)院副教授歐愛民與湘潭大學(xué)14名研究生對《暫行規(guī)定》提出合法性審查申請，推動(dòng)一次駕駛考試。模式的改革。今年1月，作為試點(diǎn)，湘潭市交警支隊(duì)正式推出駕駛證直接測試服務(wù)。

對于有駕駛基礎(chǔ)的孫志輝來說，多一個(gè)選擇就等于多一個(gè)便利。經(jīng)朋友介紹，他找到了市內(nèi)一家駕校的教練，并根據(jù)自己的特點(diǎn)進(jìn)行了針對性的訓(xùn)練，大大提高了效率。孫志輝告訴記者，除了700元的報(bào)名費(fèi)外，他只給教練交了1000多元的課時(shí)費(fèi)。比選駕校省2000多元。

因?yàn)槲沂桥笥?，教練沒收了我的學(xué)費(fèi)，駕照考試也太劃算了。也通過了直接測試拿到駕照的劉向光，除了申請費(fèi)，沒有多花什么錢。

湘潭交警支隊(duì)駕駛管理科科長丁認(rèn)為:直接測試可能不適合所有的學(xué)員，但是可以省錢，對于有一定駕駛技術(shù)基礎(chǔ)或者悟性比較高的人來說更方便。

1駕校感受到了無形的壓力。

挑起最初的駕駛考試模式

直接測試的實(shí)施，使湘潭原有的駕考格局發(fā)生微妙的變化。

& lsquo直接測試。服務(wù)的推出，對我們交警來說也是一個(gè)全新的話題。& lsquo直接測試。學(xué)生考試時(shí)間安排不確定，交警部門也不可能完全掌握學(xué)生什么時(shí)候能有駕駛水平通過考試，給已經(jīng)緊張的考試安排帶來了很大的沖擊。丁說，交警部門曾經(jīng)每月選定固定時(shí)間進(jìn)行專項(xiàng)安排直接測試學(xué)生考試，但由于當(dāng)前的直接測試人數(shù)少，不確定性大，所以這種方法的行政成本相當(dāng)高。

經(jīng)過摸索，湘潭交警支隊(duì)采用了五推一推新方法，即每次科目考試預(yù)約次數(shù)超過5次后，考試時(shí)間將往后推一天。這是在不浪費(fèi)警力資源的情況下，滿足學(xué)生考試需求的有效途徑。湘潭市交警支隊(duì)副支隊(duì)長黃鶴說。

對于湘潭的21所駕校來說，感受到了另一種無形的壓力。

湘潭天成駕校負(fù)責(zé)人戴認(rèn)為:直接測試駕考培訓(xùn)的競爭會越來越激烈。

雖然目前影響不明顯，& lsquo直接測試。這肯定會對駕校業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。湘潭連城駕校負(fù)責(zé)人譚香玲說:直接測試等于駕校提醒，必須更加努力提高服務(wù)質(zhì)量。

此外，譚香玲也擔(dān)心直接測試可能會導(dǎo)致駕校的一些教練外出拉私人工作，這不僅會損害駕校的利益，實(shí)際上還會減少國家稅收。

缺乏專業(yè)的汽車和訓(xùn)練場

許多瓶頸還需要破解

湘潭交警支隊(duì)支隊(duì)長趙朗指出直接測試試點(diǎn)項(xiàng)目仍有許多成功的方法。瓶頸這個(gè)問題需要解決。

其中一個(gè)突出的問題是缺乏專業(yè)的汽車和訓(xùn)練場。根據(jù)中國《道路交通安全法》，駕駛員必須使用合法教練，聘請合法教練，并在指定的訓(xùn)練路線上訓(xùn)練駕駛技能。然而，從湘潭的現(xiàn)狀來看，直接考試受訓(xùn)者只能私下聯(lián)系駕校教練，否則很難練習(xí)。

譚香玲告訴記者，連城駕校會考慮直接測試學(xué)生提供車輛和場地租賃服務(wù)。但是目前駕校學(xué)生幾乎爆滿，租房服務(wù)真的很難照顧。

同時(shí)，考試場地也很緊張。黃河告訴記者，以樁考為例，湘潭目前的考場容量只能滿足每天180人的考試需求。一個(gè)測樁場，正常情況下一天要測30個(gè)人，現(xiàn)在我們每天安排40到50個(gè)人，已經(jīng)超負(fù)荷了。

在駕駛實(shí)踐中也存在安全問題。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，駕駛?cè)丝荚噷W(xué)員在教練陪同下發(fā)生安全事故，責(zé)任由教練承擔(dān)。If & lsquo直接測試。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛過程中發(fā)生事故，誰來承擔(dān)責(zé)任？如何保護(hù)受害者的權(quán)益？趙朗認(rèn)為，相關(guān)配套法律法規(guī)也要及時(shí)出臺。

& lsquo直接測試。試點(diǎn)的成功主要取決于兩大指標(biāo)，一是成本，二是通過率。& lsquo直接測試。費(fèi)用要低于一般的駕考費(fèi)用。成本在1000元以上才能有吸引力；同時(shí)& lsquo直接測試。如果通過次數(shù)少于總數(shù)的10%，則不能視為成功。趙朗說。