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CDV(Car derived Van)國(guó)際上通行的解釋是：“從轎車平臺(tái)上延伸出來的廂式車”。這類車型既繼承了轎車的舒適安全優(yōu)勢(shì)，又具備微客載人接物的便利性。在國(guó)外相當(dāng)普及的CDV，從未正式進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。

歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的CDV車市場(chǎng)已經(jīng)成熟，并且，這類車型的取向轉(zhuǎn)為對(duì)于適用性和舒適性的追求。而在中國(guó)市場(chǎng)嶄露頭角的日產(chǎn)帥客，其目標(biāo)也瞄準(zhǔn)了與歐洲類似的市場(chǎng)。

CDV的原義就是Car Derived Van，也就是說基于轎車平臺(tái)的廂式車，后來在不同的國(guó)家、不同的時(shí)期都敷衍出了不同的引申意義。在歐洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轎車平臺(tái)的物流車)，或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流車)；在中國(guó)，CDV=商·家車，CDV引申和演繹為Commercial（商業(yè)）+Domestic（家庭）+Vehicle（車輛），突顯了“商·家車”這一概念，體現(xiàn)出“宜家宜商”這一個(gè)性。“宜商宜家”是“商·家車”的靈魂。 “商·家車”率先在全球創(chuàng)新性地豐富了CDV，進(jìn)一步強(qiáng)化了CDV市場(chǎng)細(xì)分，滿足商用與家用兩個(gè)市場(chǎng)的需求。

眾所周知，從二十世紀(jì)70年代CDV需求的出現(xiàn)，到90年代正式出現(xiàn)CDV車型，再到21世紀(jì)CDV在歐洲的暢銷，CDV的演進(jìn)史就是歐洲個(gè)體經(jīng)濟(jì)生活方式的縮影；不僅如此，CDV的歷史，也反映了歐洲生活方式的變遷，承載了其節(jié)約高效的社會(huì)潮流。70年代，歐洲的郵政、快遞等行業(yè)出現(xiàn)了小宗貨物的運(yùn)輸需求，為此部分汽車企業(yè)在轎車平臺(tái)的基礎(chǔ)上，對(duì)兩廂轎車的車身進(jìn)行了改裝，加裝了后廂，通過增加車身高度提高車內(nèi)空間，實(shí)用性大大提高，滿足了此種特殊用途，可以說是CDV的萌芽。到了80年代，歐洲汽車廠商引入“帶箱子的小車”概念，主要對(duì)70年代改裝的兩廂轎車后部進(jìn)行了一體化改進(jìn)，A柱之前保持與原型車不變，單獨(dú)開發(fā)了廂式車身，引入側(cè)滑門和后掀門，內(nèi)飾進(jìn)行重新造型開發(fā)，這時(shí)仍然以貨物運(yùn)輸為主，但駕乘舒適度大大增強(qiáng)。

等到90年代后期，隨著貨用和客用需求的蓬勃發(fā)展，加之由于歐洲對(duì)休閑度假生活方式的情由獨(dú)鐘，歐洲汽車企業(yè)對(duì)CDV車型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在轎車造型風(fēng)格基礎(chǔ)上全新造型，將后部的獨(dú)立貨箱與車身融于一體，內(nèi)外飾造型隨轎車造型發(fā)展趨勢(shì)更趨圓潤(rùn)，兼具承載性和舒適性，所以專家都認(rèn)為這一時(shí)期的CDV才是現(xiàn)代CDV的開山之作。2003年以后，CDV車型更加成熟，市場(chǎng)更加穩(wěn)定，出現(xiàn)了有規(guī)律的換代，在原有平臺(tái)上造型特點(diǎn)更加體現(xiàn)實(shí)用，整車造型順暢，實(shí)現(xiàn)了流線型設(shè)計(jì)，使之更加富有肌肉感，車內(nèi)空間繼續(xù)提升，其承載空間和承載能力得到顯著提高，逐步出現(xiàn)商家的兩極分化，舒適性配置方面與A0/A級(jí)轎車持平，同時(shí)，雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾與菲亞特等廠家也開始提供了多種附件、內(nèi)外飾和改裝方案，以供特種用途的專用車。