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駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)應(yīng)避免的十大壞習(xí)慣

很多不習(xí)慣換擋的手動(dòng)擋車型的駕駛員，要么是為了省事，要么是因?yàn)樾率植涣?xí)慣在路上換擋。即使當(dāng)車速升到更高的水平，出現(xiàn)車速與車速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，原來的檔位也會(huì)保持不變。事實(shí)上，這種低擋高轉(zhuǎn)速的做法增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害極大。開車不要偷懶，根據(jù)車速勤換擋。

　　長時(shí)間處于半離合狀態(tài)

有些司機(jī)習(xí)慣了開車時(shí)一直用左腳踩離合器，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上這種做法對(duì)離合器片的傷害是極其大的。尤其是車輛高速行駛時(shí)，長期處于半離合狀態(tài)會(huì)使離合器片迅速磨損。此外，在二檔起步也會(huì)導(dǎo)致離合器過早損壞。一檔起步對(duì)任何車輛都是有益無害的。

　　沒完全分離就換擋

通常在開車的時(shí)候，我們總能看到一些焦慮的車主在離合器沒有完全踩下的情況下忙著換擋，這不僅使換擋難以準(zhǔn)確，而且會(huì)對(duì)手動(dòng)變速箱車型的變速箱造成長時(shí)間的致命損壞。自動(dòng)變速箱車型雖然沒有踩離合換擋的問題，但很多司機(jī)在車輛沒有完全停下來的情況下匆忙換上P擋，變速箱無法承受車況與操作不一致的情況。

　　馬路牙子一躍而上

通常很難觀察到車輛的減震器、彈簧和懸架，但它們也是車輛的易損件。過溝時(shí)提前減速，不要讓車輛沖過去，既能保證乘坐舒適性，又能保護(hù)減震器、彈簧和懸架。許多車主在馬路上跳來跳去，展示他們高超的駕駛技術(shù)。事實(shí)上，也許有一次，車輛的減震器或彈簧不再配合你的操作。同樣，不超載不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也是對(duì)懸架等汽車零部件的一種呵護(hù)。

　　頻繁操作組合開關(guān)

車燈的閃爍讓車主自我感覺良好。但是，頻繁開關(guān)會(huì)增加組合開關(guān)損壞的概率。因?yàn)樵陂_關(guān)接通的瞬間，通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平時(shí)高很多。當(dāng)開關(guān)觸點(diǎn)在半接合和半分離狀態(tài)下被點(diǎn)燃時(shí)，電火花可能會(huì)燒壞觸點(diǎn)。

　　令噴水嘴強(qiáng)行工作

冬季氣溫低，噴頭結(jié)冰時(shí)，車主不要強(qiáng)行噴玻璃水。這樣只會(huì)抑制水泵，車主可以等汽車啟動(dòng)后溫度上升，待凍嘴解凍后再噴水。雨刷也是如此，得不到應(yīng)有的清潔效果。

　　輪胎蹭臺(tái)階

關(guān)于輪胎的提醒有很多，但有一點(diǎn)需要注意的是，輪胎的側(cè)面是最薄的，所以車主在上臺(tái)階或者過馬路齒的時(shí)候要特別注意保護(hù)輪胎的側(cè)面，不要在前側(cè)面不碰撞的時(shí)候抓傷側(cè)面，因?yàn)閭?cè)面碰撞對(duì)輪胎的破壞甚至?xí)^前側(cè)面。

　　按住玻璃升降器不松手

很多車輛玻璃電動(dòng)開關(guān)不工作或者車窗玻璃舉不到位，也與日常操作失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器舉升玻璃時(shí)，當(dāng)玻璃落到底部或上升到頂部時(shí)，必須及時(shí)松手，否則，如果與車輛的機(jī)械部件競(jìng)爭(zhēng)，電機(jī)自然要自生自滅。

　　拉著手制動(dòng)開車

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)表示，在控制車速時(shí)，要多擋位，早預(yù)判，勤換擋，少踩剎車。尤其是下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害非常大。因此下坡時(shí)不要踩剎車，這樣可以保護(hù)剎車片。在車輛啟動(dòng)前，千萬不要忘記松開剎車。牽手制動(dòng)是閘瓦磨損最嚴(yán)重的駕駛方式之一。

　　方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大

因?yàn)榻?jīng)常使用，增壓泵也是車輛的易損件。司機(jī)打方向的時(shí)候，打頭部的時(shí)候稍微向后轉(zhuǎn)一點(diǎn)，不要讓增壓泵長時(shí)間處于緊繃狀態(tài)，這樣有助于延長增壓泵的使用壽命。

駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)應(yīng)當(dāng)避免的壞習(xí)慣

很多手動(dòng)擋車型的司機(jī)要么是為了省事，要么是因?yàn)樾率植涣?xí)慣在路上換擋。即使車速提高到更高的水平，車速和車速不匹配，原來的檔位也會(huì)保持不變。事實(shí)上，這種低擋高轉(zhuǎn)速的做法增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害極大。開車不要偷懶，根據(jù)車速勤換擋。以下是駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)應(yīng)該避免的壞習(xí)慣。

步驟/方法

1.長時(shí)間處于半離合狀態(tài)

有些司機(jī)習(xí)慣了開車時(shí)一直用左腳踩離合器，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上這種做法對(duì)離合器片的傷害是極其大的。尤其是車輛高速行駛時(shí)，長期處于半離合狀態(tài)會(huì)使離合器片迅速磨損。

此外，在二檔起步也會(huì)導(dǎo)致離合器過早損壞。一檔起步對(duì)任何車輛都是有益無害的。

2:換擋時(shí)沒有完全分離

通常在開車的時(shí)候，我們總能看到一些焦慮的車主在離合器沒有完全踩下的情況下忙著換擋，這不僅使換擋難以準(zhǔn)確，而且會(huì)對(duì)手動(dòng)變速箱車型的變速箱造成長時(shí)間的致命損壞。自動(dòng)變速箱車型雖然沒有踩離合換擋的問題，但很多司機(jī)在車輛沒有完全停下來的情況下匆忙換上P擋，變速箱無法承受車況與操作不一致的情況。

3.路緣石跳起來通常很難觀察到車輛的減震器、彈簧和懸架，但它們也是車輛的易損件。過溝時(shí)提前減速，不要讓車輛沖過去，既保證了乘坐舒適性，又保護(hù)了減震器、彈簧和懸架。許多車主跳上馬路，展示他們高超的駕駛技術(shù)。事實(shí)上，也許有一次，車輛的減震或彈簧不再配合你的操作。

同樣，不超載不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也是對(duì)懸架等汽車零部件的一種呵護(hù)。

4.組合開關(guān)的頻繁操作

車燈的閃爍讓車主自我感覺良好。但是，頻繁開關(guān)會(huì)增加組合開關(guān)損壞的概率。因?yàn)樵陂_關(guān)接通的瞬間，通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平時(shí)高很多。當(dāng)開關(guān)觸點(diǎn)在半接合和半分離狀態(tài)下被點(diǎn)燃時(shí)，電火花可能會(huì)燒壞觸點(diǎn)。

5.用力使水嘴工作。

冬季氣溫低，噴頭結(jié)冰時(shí)，車主不要強(qiáng)行噴玻璃水。這樣只會(huì)抑制水泵，車主可以等汽車啟動(dòng)后溫度上升，待凍嘴解凍后再噴水。

雨刷也是如此，得不到應(yīng)有的清潔效果。

6:輪胎在臺(tái)階上摩擦

關(guān)于輪胎的提醒有很多，但有一點(diǎn)需要注意的是，輪胎的側(cè)面是最薄的，所以車主在上臺(tái)階或者過馬路齒的時(shí)候要特別注意保護(hù)輪胎的側(cè)面，不要在前側(cè)面不碰撞的時(shí)候抓傷側(cè)面，因?yàn)閭?cè)面碰撞對(duì)輪胎的破壞甚至?xí)^前側(cè)面。

7:按住玻璃升降器不要松手。

很多車輛玻璃電動(dòng)開關(guān)不工作或者車窗玻璃舉不到位，也與日常操作失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器舉升玻璃時(shí)，當(dāng)玻璃落到底部或上升到頂部時(shí)，必須及時(shí)松手，否則，如果與車輛的機(jī)械部件競(jìng)爭(zhēng)，電機(jī)自然要自生自滅。

8:牽手，停止駕駛。

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)表示，在控制車速時(shí)，要多擋位，早預(yù)判，勤換擋，少踩剎車。尤其是下坡時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，下坡時(shí)不要踩剎車，這樣可以保護(hù)剎車片。

在車輛啟動(dòng)前，千萬不要忘記松開剎車。牽手制動(dòng)是閘瓦磨損最嚴(yán)重的駕駛方式之一。

9:方向盤旋轉(zhuǎn)角度過大。

因?yàn)榻?jīng)常使用，增壓泵也是車輛的易損件。司機(jī)打方向的時(shí)候，打頭部的時(shí)候稍微向后轉(zhuǎn)一點(diǎn)，不要讓增壓泵長時(shí)間處于緊繃狀態(tài)，這樣有助于延長增壓泵的使用壽命。