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駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)應(yīng)避免的十大壞習(xí)慣

很多不習(xí)慣換擋的手動(dòng)擋車型的駕駛員，要么是為了省事，要么是因?yàn)樾率植涣?xí)慣在路上換擋。即使當(dāng)車速升到更高的水平，出現(xiàn)車速與車速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，原來(lái)的檔位也會(huì)保持不變。事實(shí)上，這種低擋高轉(zhuǎn)速的做法增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害極大。開(kāi)車不要偷懶，根據(jù)車速勤換擋。

　　長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)

有些司機(jī)習(xí)慣了開(kāi)車時(shí)一直用左腳踩離合器，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上這種做法對(duì)離合器片的傷害是極其大的。尤其是車輛高速行駛時(shí)，長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)會(huì)使離合器片迅速磨損。此外，在二檔起步也會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一檔起步對(duì)任何車輛都是有益無(wú)害的。

　　沒(méi)完全分離就換擋

通常在開(kāi)車的時(shí)候，我們總能看到一些焦慮的車主在離合器沒(méi)有完全踩下的情況下忙著換擋，這不僅使換擋難以準(zhǔn)確，而且會(huì)對(duì)手動(dòng)變速箱車型的變速箱造成長(zhǎng)時(shí)間的致命損壞。自動(dòng)變速箱車型雖然沒(méi)有踩離合換擋的問(wèn)題，但很多司機(jī)在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)的情況下匆忙換上P擋，變速箱無(wú)法承受車況與操作不一致的情況。

　　馬路牙子一躍而上

通常很難觀察到車輛的減震器、彈簧和懸架，但它們也是車輛的易損件。過(guò)溝時(shí)提前減速，不要讓車輛沖過(guò)去，既能保證乘坐舒適性，又能保護(hù)減震器、彈簧和懸架。許多車主在馬路上跳來(lái)跳去，展示他們高超的駕駛技術(shù)。事實(shí)上，也許有一次，車輛的減震器或彈簧不再配合你的操作。同樣，不超載不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也是對(duì)懸架等汽車零部件的一種呵護(hù)。

　　頻繁操作組合開(kāi)關(guān)

車燈的閃爍讓車主自我感覺(jué)良好。但是，頻繁開(kāi)關(guān)會(huì)增加組合開(kāi)關(guān)損壞的概率。因?yàn)樵陂_(kāi)關(guān)接通的瞬間，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平時(shí)高很多。當(dāng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)在半接合和半分離狀態(tài)下被點(diǎn)燃時(shí)，電火花可能會(huì)燒壞觸點(diǎn)。

　　令噴水嘴強(qiáng)行工作

冬季氣溫低，噴頭結(jié)冰時(shí)，車主不要強(qiáng)行噴玻璃水。這樣只會(huì)抑制水泵，車主可以等汽車啟動(dòng)后溫度上升，待凍嘴解凍后再噴水。雨刷也是如此，得不到應(yīng)有的清潔效果。

　　輪胎蹭臺(tái)階

關(guān)于輪胎的提醒有很多，但有一點(diǎn)需要注意的是，輪胎的側(cè)面是最薄的，所以車主在上臺(tái)階或者過(guò)馬路齒的時(shí)候要特別注意保護(hù)輪胎的側(cè)面，不要在前側(cè)面不碰撞的時(shí)候抓傷側(cè)面，因?yàn)閭?cè)面碰撞對(duì)輪胎的破壞甚至?xí)^(guò)前側(cè)面。

　　按住玻璃升降器不松手

很多車輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不工作或者車窗玻璃舉不到位，也與日常操作失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器舉升玻璃時(shí)，當(dāng)玻璃落到底部或上升到頂部時(shí)，必須及時(shí)松手，否則，如果與車輛的機(jī)械部件競(jìng)爭(zhēng)，電機(jī)自然要自生自滅。

　　拉著手制動(dòng)開(kāi)車

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)表示，在控制車速時(shí)，要多擋位，早預(yù)判，勤換擋，少踩剎車。尤其是下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害非常大。因此下坡時(shí)不要踩剎車，這樣可以保護(hù)剎車片。在車輛啟動(dòng)前，千萬(wàn)不要忘記松開(kāi)剎車。牽手制動(dòng)是閘瓦磨損最嚴(yán)重的駕駛方式之一。

　　方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大

因?yàn)榻?jīng)常使用，增壓泵也是車輛的易損件。司機(jī)打方向的時(shí)候，打頭部的時(shí)候稍微向后轉(zhuǎn)一點(diǎn)，不要讓增壓泵長(zhǎng)時(shí)間處于緊繃狀態(tài)，這樣有助于延長(zhǎng)增壓泵的使用壽命。

駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)應(yīng)當(dāng)避免的壞習(xí)慣

很多手動(dòng)擋車型的司機(jī)要么是為了省事，要么是因?yàn)樾率植涣?xí)慣在路上換擋。即使車速提高到更高的水平，車速和車速不匹配，原來(lái)的檔位也會(huì)保持不變。事實(shí)上，這種低擋高轉(zhuǎn)速的做法增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害極大。開(kāi)車不要偷懶，根據(jù)車速勤換擋。以下是駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)應(yīng)該避免的壞習(xí)慣。

步驟/方法

1.長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)

有些司機(jī)習(xí)慣了開(kāi)車時(shí)一直用左腳踩離合器，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上這種做法對(duì)離合器片的傷害是極其大的。尤其是車輛高速行駛時(shí)，長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)會(huì)使離合器片迅速磨損。

此外，在二檔起步也會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一檔起步對(duì)任何車輛都是有益無(wú)害的。

2:換擋時(shí)沒(méi)有完全分離

通常在開(kāi)車的時(shí)候，我們總能看到一些焦慮的車主在離合器沒(méi)有完全踩下的情況下忙著換擋，這不僅使換擋難以準(zhǔn)確，而且會(huì)對(duì)手動(dòng)變速箱車型的變速箱造成長(zhǎng)時(shí)間的致命損壞。自動(dòng)變速箱車型雖然沒(méi)有踩離合換擋的問(wèn)題，但很多司機(jī)在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)的情況下匆忙換上P擋，變速箱無(wú)法承受車況與操作不一致的情況。

3.路緣石跳起來(lái)通常很難觀察到車輛的減震器、彈簧和懸架，但它們也是車輛的易損件。過(guò)溝時(shí)提前減速，不要讓車輛沖過(guò)去，既保證了乘坐舒適性，又保護(hù)了減震器、彈簧和懸架。許多車主跳上馬路，展示他們高超的駕駛技術(shù)。事實(shí)上，也許有一次，車輛的減震或彈簧不再配合你的操作。

同樣，不超載不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，也是對(duì)懸架等汽車零部件的一種呵護(hù)。

4.組合開(kāi)關(guān)的頻繁操作

車燈的閃爍讓車主自我感覺(jué)良好。但是，頻繁開(kāi)關(guān)會(huì)增加組合開(kāi)關(guān)損壞的概率。因?yàn)樵陂_(kāi)關(guān)接通的瞬間，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平時(shí)高很多。當(dāng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)在半接合和半分離狀態(tài)下被點(diǎn)燃時(shí)，電火花可能會(huì)燒壞觸點(diǎn)。

5.用力使水嘴工作。

冬季氣溫低，噴頭結(jié)冰時(shí)，車主不要強(qiáng)行噴玻璃水。這樣只會(huì)抑制水泵，車主可以等汽車啟動(dòng)后溫度上升，待凍嘴解凍后再噴水。

雨刷也是如此，得不到應(yīng)有的清潔效果。

6:輪胎在臺(tái)階上摩擦

關(guān)于輪胎的提醒有很多，但有一點(diǎn)需要注意的是，輪胎的側(cè)面是最薄的，所以車主在上臺(tái)階或者過(guò)馬路齒的時(shí)候要特別注意保護(hù)輪胎的側(cè)面，不要在前側(cè)面不碰撞的時(shí)候抓傷側(cè)面，因?yàn)閭?cè)面碰撞對(duì)輪胎的破壞甚至?xí)^(guò)前側(cè)面。

7:按住玻璃升降器不要松手。

很多車輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不工作或者車窗玻璃舉不到位，也與日常操作失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器舉升玻璃時(shí)，當(dāng)玻璃落到底部或上升到頂部時(shí)，必須及時(shí)松手，否則，如果與車輛的機(jī)械部件競(jìng)爭(zhēng)，電機(jī)自然要自生自滅。

8:牽手，停止駕駛。

有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)表示，在控制車速時(shí)，要多擋位，早預(yù)判，勤換擋，少踩剎車。尤其是下坡時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，下坡時(shí)不要踩剎車，這樣可以保護(hù)剎車片。

在車輛啟動(dòng)前，千萬(wàn)不要忘記松開(kāi)剎車。牽手制動(dòng)是閘瓦磨損最嚴(yán)重的駕駛方式之一。

9:方向盤旋轉(zhuǎn)角度過(guò)大。

因?yàn)榻?jīng)常使用，增壓泵也是車輛的易損件。司機(jī)打方向的時(shí)候，打頭部的時(shí)候稍微向后轉(zhuǎn)一點(diǎn)，不要讓增壓泵長(zhǎng)時(shí)間處于緊繃狀態(tài)，這樣有助于延長(zhǎng)增壓泵的使用壽命。