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越野車身外觀長寬高有多少米

在最近播出的央視軍事科技節(jié)目中，99A主戰(zhàn)坦克與改裝越野車進(jìn)行了一場“速度與激情”的較量。在檢驗(yàn)坦克性能的機(jī)動性能試驗(yàn)場上，雙方上演了一場精彩的對決。一開始越野車大幅度領(lǐng)先，但是99A坦克笑到了最后。

死對頭試驗(yàn)場是一個(gè)特殊的坦克性能試驗(yàn)場，有車轍橋、懸崖、搓板路、淺水池等困難地形。采用國際標(biāo)準(zhǔn)賽制，越野車和坦克要經(jīng)過大縱坡、懸崖、大搓板路、車轍橋、水坑等五種特殊地形，看誰最終能以最快的速度通過所有障礙。

越野車起步很快。比賽開始，越野車甩出99A坦克10秒左右，但坦克速度不慢，緊隨其后。99A坦克的時(shí)速大約是60到80公里，這是世界坦克技術(shù)強(qiáng)國的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。這樣的速度已經(jīng)可以隱藏坦克的作戰(zhàn)需求了。

半圈后，越野車面對第一個(gè)障礙，大縱坡，按照國際軍用武器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)建造，傾角20度左右。越野車一氣呵成到達(dá)坡頂，輕松通過。9A式主戰(zhàn)坦克緊隨其后，高速通過大縱坡障礙。

過了第一個(gè)障礙后，越野車依然保持領(lǐng)先，領(lǐng)先99A坦克兩三百米左右。

然后第二個(gè)障礙是懸崖，大約50厘米高，相當(dāng)于普通人小腿的長度。這個(gè)高度剛剛達(dá)到越野車底盤的極限，越野車只能立刻減速，而就在這時(shí)99A坦克已經(jīng)追上來了。

越野車在平坦路面上的速度雖然很快，但是要斷崖也要將近一分鐘。對于99A坦克來說，懸崖的高度幾乎不影響通行速度，只需要幾秒鐘就能順利通過。

懸崖能否通過，對于越野車來說取決于底盤的高度，而對于坦克來說，則取決于誘導(dǎo)輪的高度。坦克誘導(dǎo)輪軸心線的高度就是坦克能穿過立壁的高度。罐的誘導(dǎo)輪可以調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)誘導(dǎo)輪的高度可以調(diào)節(jié)罐的高度。

接下來的障礙是由26根鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的立柱組成的大搓板路，每根立柱之間的間距約為50 cm，這對懸架是更大的考驗(yàn)，被稱為“懸架碾壓場”。

越野車勉強(qiáng)通過搓板路，這樣的極限地形也是對坦克的考驗(yàn)。畢竟坦克的重量是越野車的30倍，懸掛要承受的力可想而知。

與越野車的上下擺動相比，坦克幾乎不減速，順利通過。懸掛的不同直接影響傳球效率。越野車屬于垂直懸掛。通過此類障礙物時(shí)，力上下垂直作用，容易損壞液壓桿。99A主戰(zhàn)坦克采用扭桿懸掛系統(tǒng)。通過大搓板路時(shí)，支撐負(fù)重輪的扭桿擺臂呈曲線擺動，可以最大程度地減輕障礙物對車輪的沖擊，從而減少對懸架系統(tǒng)的損傷。

過了兩圈障礙，大縱坡對越野車和坦克來說毫無難度；面對懸崖和搓板，坦克優(yōu)勢明顯，已經(jīng)逐漸趕上越野車。

最后兩個(gè)障礙是淺水池和車轍橋。越野車和坦克將分別通過后穿越賽道，到達(dá)測試終點(diǎn)。

越野車面臨的第一個(gè)障礙是水池，長25米，寬8米，深0.5米。水路也是越野車每天面對的地形之一。水的極限深度必須在車輛進(jìn)氣口以下，否則會進(jìn)水，拋錨。

另一方面，99A坦克面對車轍橋，是根據(jù)坦克履帶寬度進(jìn)行的槽形梯形越障射擊。對駕駛員的精準(zhǔn)駕駛有著極高的要求。地形稍有不慎，坦克就會掉在橋下。一個(gè)坦克駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的坦克班長，可以輕松駕駛99A主戰(zhàn)坦克通過測試。

SUV剛剛經(jīng)過水池，被99A坦克甩在后面。在直線加速階段，越野車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超車。隨后越野車來到車轍橋障礙處，由于車轍距離過寬，越野車以單邊行駛的方式緩慢通過。

就在這時(shí)，坦克全速沖刺，向淺水池開去。越野車以每公里近10小時(shí)的速度通過淺水池。與越野車緩慢通過不同，坦克全速通過淺水池，不減速。

最后一輛障礙坦克全速沖刺，率先沖過終點(diǎn)！

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越野車沒有空氣懸掛怎么辦

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被譽(yù)為奔馳大G的硬派越野SUV路虎衛(wèi)士(Land Rover Defender)現(xiàn)在推出了全新的改款版本。

全新路虎衛(wèi)士于2019年在法蘭克福車展首次發(fā)布。不過這款新衛(wèi)士最吸引人的地方是路虎取消了老款車型上的空空氣懸架，改為傳統(tǒng)的螺旋彈簧懸架。而且主動動態(tài)控制系統(tǒng)，高級越野套件等。都被取消了，取而代之的是選修課。

配置也是新衛(wèi)士變化的重點(diǎn)，增加了11.4英寸曲面觸摸屏，為全系增加了黑色頂框和10種顏色的車內(nèi)氛圍燈。

入門級版本D250 SE將增加矩陣LED大燈，并包括LED行車燈。座椅材質(zhì)由老款的粒面皮革梭織面料改為單粒面皮革座椅，由皮革和麂皮拼接而成，質(zhì)感不錯(cuò)。

全新衛(wèi)士將搭載5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，擁有518馬力和625?！っ着ぞ氐膹?qiáng)勁動力輸出，以及8速AT變速箱。

這款V8發(fā)動機(jī)將在地形響應(yīng)系統(tǒng)中引入新的動態(tài)模式，可以幫助駕駛者在瀝青碎石和松散地面上發(fā)揮更大的動力特性和525HP的處理平衡，使其擁有強(qiáng)大的越野和涉水能力。

發(fā)動機(jī)的車型將分為五門和三門，后者的百公里加速時(shí)間僅為4.9秒。根據(jù)路虎的說法，這是有史以來最快、最強(qiáng)大的量產(chǎn)衛(wèi)士。

小伙伴們，路虎衛(wèi)士在你們心中是越野車嗎？