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雪地胎的原理是什么？

雪地輪胎的原理如下:

胎兒柔軟度:

對(duì)于普通的四季輪胎，隨著溫度的降低，輪胎會(huì)越來(lái)越硬。然而，對(duì)于雪地輪胎來(lái)說(shuō)，情況正好相反。溫度越低，雪地輪胎質(zhì)量越軟。這種驚人現(xiàn)象的背后，其實(shí)是因?yàn)槎据喬ナ褂玫奶烊幌鹉z和二氧化硅的比例比四季輪胎大，所以在低溫下比四季輪胎有更好的抓地性能。

特殊模式:

雪地胎的胎紋很特別。第一，線條很深，方向和結(jié)構(gòu)都是特別設(shè)計(jì)的。接觸地面部分的壓縮變形可以將雪壓入其中，增加附著力，使線路中的雪塊脫離路面后釋放出來(lái)。二是有很多細(xì)小的紋路，也正是這些細(xì)小的紋路大大增加了輪胎在雪地上的附著力。

雪地模式跑高速對(duì)車有損害嗎？

會(huì)傷車，雪地模式可以自動(dòng)調(diào)節(jié)差速器橋，它的四輪扭矩分配比較均勻，但是車速不高，高速開(kāi)啟雪地模式很容易損傷車子。

雪地模式介紹:

雪地模式是傳統(tǒng)機(jī)械裝置的專責(zé)，通過(guò)電腦控制成勛的設(shè)定，使變速箱在二檔或三檔起步，可以保證車輛有更平順、更低的扭矩輸出，降低輪胎在光滑雪地上打滑的概率。

雪地模式的優(yōu)勢(shì):

通常很多車都配備了“運(yùn)動(dòng)模式”和“雪地模式”的選擇。根據(jù)環(huán)境要求，可以選擇合適的控制模式，滿足駕駛員的駕駛樂(lè)趣和安全性。而“雪地模式”就是增加一些自動(dòng)程序，以二檔起步，避免在冰面等濕滑路面起步時(shí)打滑，幫助汽車更容易在雪地中操控。