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思域的自動(dòng)擋車(chē)型使用了什么變速箱

思域的自動(dòng)擋車(chē)型使用的是cvt變速箱，常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱。Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱的內(nèi)部由兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼片鏈組成。這種變速箱的鋼片鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。

Cvt在變速的過(guò)程中幾乎沒(méi)有什么挫折。

Cvt沒(méi)有所謂的檔位，理論上可以有上萬(wàn)個(gè)檔位。

Cvt變速箱零件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，適用于家用車(chē)。

不過(guò)cvt變速箱也有缺點(diǎn)。這種變速箱的缺點(diǎn)是不能用于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

因?yàn)閏vt變速箱是靠鋼片鏈和斜齒輪之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力的，如果和大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)一起使用，cvt變速箱的鋼片鏈會(huì)打滑。

而且cvt變速箱用久了也會(huì)出現(xiàn)鋼片鏈打滑現(xiàn)象。

這是cvt變速箱最大的缺點(diǎn)。

汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速箱有兩種，一種是at變速箱，一種是雙離合變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，是基于手動(dòng)變速箱的研發(fā)。

思域的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖

思域的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以抑制抖動(dòng)的，在駕駛艙也不會(huì)感覺(jué)到明顯的抖動(dòng)。

全新本田思域搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

三缸1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)P10A1。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，最大扭矩173 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到4,500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)15B8。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩226 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到5500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

思域前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，廢氣排放少。這種發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，重量輕。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以減少?gòu)U氣排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)下，各大廠商都在積極研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。