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手動擋車怎么開

新手的坐姿往往過于前傾，熟練后椅子要慢慢調(diào)整到正確的位置。右腳輕踩剎車踏板，大腿和小腿之間的角度應(yīng)在120度左右或更大。當你壓得很緊時，大腿和小腿不能完全伸直，你可以用足夠的力量伸展?？勘车奈恢貌粦?yīng)太垂直。盡量使前胸遠離方向盤，但要保證右手能輕松將變速桿頭拿到變速桿的5擋位置；在市區(qū)行駛時，方向盤可以舉到較高的位置，長途行駛時可以放在較低的位置。

不要緊盯著你的眼睛:在市區(qū)向前看五六十米；高速路面的視線應(yīng)在200米以上；途中經(jīng)常同時觀察前方幾輛車的行駛情況；跟車緩慢行駛時，至少要經(jīng)過車的前后，看清路面，尤其是顛簸路段；必要時，偏離隊列半個車身，以便盡早了解前方情況。

目前，生產(chǎn)的汽車和變速器都配備了同步器。通過變速箱中的同步器，有效避免了齒輪的沖擊，大大簡化了換擋操作?，F(xiàn)在無論是升檔還是降檔，都不再需要使用傳統(tǒng)的兩腳分離法，而是在換擋時普遍使用一腳分離法(這不應(yīng)該理解為否定兩腳分離法的合理性)，在相當程度上解決了換擋的困難。既然如此，為什么我經(jīng)常聽到一些網(wǎng)友說車輛換擋時會有向前沖(跳)、倒退(蹭)等沖擊現(xiàn)象？我認為十有八九故障還是出在換擋操作上。

為了便于討論，我將一腳分離的換擋過程大致分為以下三個步驟:

第一步:踩下離合器(離合器)，松開油門；

第二步:換擋；

第三步:提起離合器加油。

解決換擋受挫問題小結(jié):

受挫原因:離合器解除時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在速度差。在大多數(shù)情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。

解決方法:只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或略高于換入新?lián)鹾箅x合器提升至半聯(lián)動時的離合器片轉(zhuǎn)速，就能有效防止倒退:

第一，當離合器提升到半離合時，會暫停一會兒(這是被動吸收速度差)；

第二，在舉升離合器的過程中，輕輕踩下油門，適當加點油(這是主動減小速度差)。

他們要好好配合，注意自覺練習，相信自己能解決問題。

新手或者沒有經(jīng)驗的人往往都想有一個運算公式，只要機械地按部就班的去做，所以上面的解釋不一定能讓你滿意，所以這里有一組不太準確的近似數(shù)據(jù)，換擋的時候可以試試:

假設(shè)在2000-2500年，換入新檔位后離合器抬起時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)低于換檔前:

將一檔換成二檔，1000 rpm(發(fā)動機轉(zhuǎn)速表下降5格。以下類推)；

將二檔換到三檔，800 rpm(降4格)；

將三檔換到四檔，600 rpm(降3格)；

將四檔換到五檔，400轉(zhuǎn)/分(降2格)。

雖然提起離合器的過程很快，但畢竟需要一段時間。在此期間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)降低，因此離合器的提升應(yīng)該稍微提前。不要只等速度下降到位再舉，不然會落后。

比如把二擋換成三擋，2500 rpm踩離合器松油，挑二擋換成三擋，轉(zhuǎn)速降到1900 rpm左右開始舉升離合器，舉升到半聯(lián)動時，轉(zhuǎn)速剛好降到1700 rpm左右。如果配合的好，你會發(fā)現(xiàn)當離合器提升到半離合時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的指針基本穩(wěn)定在1700 rpm左右，不會上下擺動太多，因為1700 rpm左右的發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當前車速匹配(三擋條件下)。此時，離合器片既不會有頓挫，也不會有磨損。

建議你在市區(qū)盡量用四檔。只有保持發(fā)動機的最大扭矩，燃燒才能充分延長發(fā)動機的使用壽命，讓你的車始終保持良好的運動狀態(tài)。有時候看到別的同學(xué)跑高檔低速的車，讓變速箱最小的擋位也能承受最大的傳動功率，真的很苦惱。比起高檔低速運行，我更喜歡低檔高速運行。這不是省那么少汽油的問題，而是損壞整個變速箱和傳動系統(tǒng)的問題。

剎車

制動分為主動踏板制動和被動發(fā)動機制動。正常駕駛中減速有兩個要點:

1.根據(jù)前方道路，巧妙地利用空擋位技術(shù)和發(fā)動機制動技術(shù)控制車速是降低油耗、制動輪轂?zāi)p的一種成熟手段，相對安全系數(shù)遠高于緊急制動。

2.留有足夠的制動距離，輕踩制動踏板，逐漸施加適當?shù)牧?足夠的力足以保證車輛能停在前面空)，不要完全踩住?；就７€(wěn)(未完全停穩(wěn))后，立即松開剎車，輕輕踩下。這時你會發(fā)現(xiàn)，如果你把一碗水放在車里，水就不會倒著灑了，乘客更不省人事。從那以后，就沒有了前呼后擁的感覺。

3.緊急制動往往容易引起道路連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致交通堵塞甚至事故。

4.在下坡、沙土、雨天、結(jié)冰道路等不利條件下。，制動動作應(yīng)該更可預(yù)測。

5.有必要做出制動反應(yīng)。將右腳放在制動踏板上時，用后視鏡快速觀察后方和側(cè)車道的車輛。如果沒有障礙物，可以輕輕轉(zhuǎn)向變道，避免不必要的剎車動作；如有障礙物，盡量不要使用單腳緊急剎車(緊急情況除外)，充分利用前面空的空間，盡可能給后面留出空間。

6.車停穩(wěn)后，要拉手剎，松開踏板，不要養(yǎng)成踩緊剎車的壞習慣。(因為剎車尾燈的功率比普通行車尾燈大幾倍，總是亮著的時候容易燒壞，紅燈特別刺眼，影響后面的司機)

手動擋出現(xiàn)這幾種情況

離合器作為手動變速器獨特的附件，一直以來都發(fā)揮著非常重要的作用。然而，離合器和大多數(shù)汽車配件一樣，長時間使用后會損壞。最明顯的特征就是離合器燒壞后會有異味，或者嚴重磨損。有經(jīng)驗的司機發(fā)現(xiàn)，離合器散發(fā)異味后氣味逐漸消散，似乎沒有其他問題。但是在行駛時，離合器的工作效率會降低甚至不能使用。

然后氣味散去，不知道離合器有沒有損壞。判斷離合器損壞需要注意哪些點？因為離合器在手動變速器中有太多的功能，只要汽車開始行駛，使用離合器就能察覺到有問題。

離合器燒壞后，第一個問題就是換擋困難，因為離合器片損壞太多，不能正常進行動力分離。如果動力分離不完全，踩離合踏板也無濟于事，可能無法實現(xiàn)換擋或切入新?lián)醯牟僮?，或者操作起來非常困難。

除了換擋，每個人在啟動汽車時都需要將離合器提升到正常的半聯(lián)動狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)離合器已經(jīng)到了半聯(lián)動狀態(tài)但是汽車沒有反應(yīng)，那么在汽車剎車的時候，車主可以試著慢慢抬起離合器。如果離合器出了問題，發(fā)動機不僅減速非常慢，而且延遲比平時高，發(fā)動機不會立即熄火。

當汽車的離合器損壞時，還有一個最明顯的情況是所有司機都能察覺到的，那就是汽車很無聊。如果離合器丟失，手動擋汽車的動力會比平時低，無法加速。即使提高速度，它也不能行走。如果你仔細看，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高了，但速度卻沒有任何變化。另外，駕駛員在使用離合器的過程中可以仔細聽看是否有金屬摩擦，這也是離合器片燒壞的警告之一。

但是離合器片燒壞的情況很多，車主開車時要多加注意。通常情況下，駕駛時應(yīng)避免長時間讓離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)來傳遞發(fā)動機的動力，動力離合器完成后不要踩離合器，以免離合器片燒壞。如果汽車在重載時必須通過離合器提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速來獲得動力，那么在完成后不要急于繼續(xù)使用汽車，而是要等到離合器溫度下降后再繼續(xù)使用，這樣才能保證離合器片在高溫下不會燒壞。最重要的是，開車時如果聞到使用離合器時的異味，要立即停止使用離合器，找一個安全的地方停車，然后把車拿去保養(yǎng)。