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小車違章年審怎么辦理

近日，河北省公安廳網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于河北省第十三屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議1840號(hào)建議的回復(fù)》。針對(duì)代表提出的“車輛年檢與車輛違章處理分離的建議”，省公安廳在回復(fù)中表示，這個(gè)問(wèn)題需要從源頭上解決。目前，公安部正在修訂《道路交通安全法》，省公安廳將繼續(xù)推進(jìn)，積極推行便民利民措施，探索車輛快速年檢、違章快速處理的新路子。

司機(jī)朋友都知道，去車管所年檢，如果車輛有違章記錄，必須處理后才能通過(guò)。對(duì)于這個(gè)“規(guī)則”，車主們?cè)缫蚜?xí)以為常。然而，這種做法在法律上是沒有根據(jù)的。

根據(jù)公安部制定的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，車輛年檢前，車主必須對(duì)車輛的違章和交通事故進(jìn)行處理，否則不予年檢。根據(jù)這一規(guī)定，各地車管所將違章處理與車輛年檢“捆綁”。

但根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，只有車主提供行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)等材料，才能驗(yàn)車。只要車輛性能沒有問(wèn)題，就應(yīng)該發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志，不得附加其他條件。

《機(jī)動(dòng)車登記條例》由公安部制定，屬于部門規(guī)章；道路交通安全法是全國(guó)人大常委會(huì)制定的，屬于上位法。當(dāng)兩個(gè)條款發(fā)生沖突時(shí)，顯然以上位法為準(zhǔn)。

也就是說(shuō)，車管所在驗(yàn)車時(shí)要求車主先接受違法處理是違法的；所以車管所拒絕給車輛年檢，是違法的。違章處理和車輛年檢是兩種不同的法律關(guān)系，車管所的“捆綁”屬于越權(quán)行為。

早在2018年3月，在央視社會(huì)與法制頻道播出的專題節(jié)目《備案審查》中，就有NPC代表委員就此問(wèn)題提出了類似意見。

機(jī)動(dòng)車違章和年檢，一個(gè)是行政處罰，一個(gè)是行政許可。前者指的是具體行為人，后者指的是車輛。從性質(zhì)上來(lái)說(shuō)，兩者是完全不相關(guān)的。未處理的車輛違章不年檢，因?yàn)椤叭恕笔墙煌ㄟ`章被處罰的。粗暴的捆綁管理顯然是一種錯(cuò)位，不僅背離了法治理念，也損害了法治的權(quán)威和公信力。

然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，這種現(xiàn)象非常普遍，甚至演變成一種約定俗成的“規(guī)則”。對(duì)此，車主們一直爭(zhēng)論不斷，甚至有車主因?yàn)椴粷M這個(gè)“公約”，將車管所告上了法庭。

針對(duì)這一爭(zhēng)議問(wèn)題，2019年12月25日，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第十五次會(huì)議審議的《全國(guó)人大常委會(huì)法工委關(guān)于2019年備案審查工作的報(bào)告》明確提出，“部分地方性法規(guī)規(guī)定對(duì)有違法記錄的機(jī)動(dòng)車實(shí)行累積記分辦法。經(jīng)審查，認(rèn)為該規(guī)定與《道路交通安全法》關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為累計(jì)記分的規(guī)定不一致，擴(kuò)大了現(xiàn)行規(guī)定的適用范圍。經(jīng)過(guò)溝通，制定機(jī)關(guān)已將相關(guān)法律的修改列入立法工作計(jì)劃。"

根據(jù)報(bào)道中的說(shuō)法，經(jīng)備案審查，認(rèn)定“捆綁式”機(jī)動(dòng)車年檢違反《道路交通安全法》。

在今年的河北省兩會(huì)上，侯代表也提出了“車輛年檢與車輛違章處理分離的提案”。

對(duì)此，河北省公安廳在回復(fù)中稱，近年來(lái)，由于實(shí)施“交通違法行為未處理不年檢”，全國(guó)多個(gè)公安交警部門出現(xiàn)在法院的被告席上，引起了法律界和社會(huì)輿論的熱議。

對(duì)道路交通違法行為的處罰，不僅是為了構(gòu)建良好的道路交通秩序，更是為了保障安全和生命。駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守交通法律法規(guī)，依法及時(shí)處理交通違法行為，履行繳納罰款的義務(wù)。

公安交管部門通過(guò)發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志間接實(shí)施強(qiáng)制措施，要求機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)寺男蟹ǘx務(wù)，是保證執(zhí)法效果的必要手段，應(yīng)當(dāng)是明確的法律依據(jù)。

《機(jī)動(dòng)車登記管理規(guī)定》(公安部令第124號(hào))要求機(jī)動(dòng)車所有人在申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志前，應(yīng)對(duì)涉及該車輛的道路交通安全違法行為和交通事故進(jìn)行處理。而作為上位法的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》并沒有這樣的權(quán)力。

基層公安交管部門在執(zhí)法時(shí)也深感困惑。要從源頭上解決問(wèn)題，應(yīng)該修改《道路交通安全法》或者啟動(dòng)解釋程序。

應(yīng)各方要求，公安部發(fā)布了《2021年3月24日，在官網(wǎng)上》

小車手機(jī)互聯(lián)是什么意思？

手機(jī)互聯(lián)映射，即車機(jī)互聯(lián)，是指將手機(jī)投影在車載顯示屏上，通過(guò)顯示屏可以操作手機(jī)中的導(dǎo)航、視頻、音樂、游戲等功能。市場(chǎng)上主要有三種方式:CarPlay、MirrorLink和AndroidAuto。

CarPlay簡(jiǎn)介:

首先是蘋果發(fā)布的車載系統(tǒng)CarPlay，只支持Lightning接口的iPhone。用戶可以通過(guò)車輛內(nèi)置的觸摸顯示屏和控制鍵進(jìn)行操作，也可以通過(guò)Siri無(wú)視角功能進(jìn)行操作?？梢暂p松安全地打電話、聽音樂、收發(fā)信息和使用導(dǎo)航；

MirrorLink簡(jiǎn)介:

MirrorLink是由一些國(guó)際知名手機(jī)廠商和汽車廠商共同發(fā)起的智能手機(jī)與車載系統(tǒng)連接的開放式行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。用戶可以通過(guò)MirrorLink將手機(jī)應(yīng)用投射到車內(nèi)的中控顯示屏上，并通過(guò)顯示屏放大投射的應(yīng)用圖標(biāo)，保證了用戶在駕駛時(shí)可以縮短操作時(shí)間。同時(shí)手機(jī)本身還是可以操作的；

Android簡(jiǎn)介:

Android是谷歌為汽車開發(fā)的操作系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)需要通過(guò)Android智能手機(jī)將其功能擴(kuò)展到汽車的儀表盤上，并以更適合駕駛的方式顯示出來(lái)。智能手機(jī)的系統(tǒng)必須在Android 5.0以上，并通過(guò)USB連接。同時(shí)，汽車本身必須預(yù)裝AndroidAuto系統(tǒng)。