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奔馳油電混合賣10幾萬

廣義而言，混合動(dòng)力汽車是指其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上可同時(shí)運(yùn)行的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，根據(jù)車輛的實(shí)際行駛狀態(tài)，由單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或聯(lián)合提供車輛驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車。所謂混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車，即以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，對部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，使用其他替代燃料，如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。隨著世界各國日益嚴(yán)格的環(huán)保措施，混合動(dòng)力汽車因其節(jié)能、低排放成為汽車研發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，并開始商業(yè)化。

現(xiàn)在不上市的奔馳smart，內(nèi)部試用期11萬左右。是綠配白，只有一種配色。

年底上市。

奔馳smart看起來很小，1.95米以上的人坐進(jìn)去也不會(huì)覺得緊湊結(jié)實(shí)。

10萬左右混動(dòng)車推薦:帝豪GS

出色的跨界設(shè)計(jì)，更具張力的運(yùn)動(dòng)版，帝豪GS的設(shè)計(jì)有三大特點(diǎn):跨界氣息濃厚，整體具有國際風(fēng)格，細(xì)節(jié)上突出品牌特色。首先從車身造型開始，帝豪GS的車身非常緊湊，車頂線條整體向后傾斜，營造出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。吉利第三代產(chǎn)品出來后，整體設(shè)計(jì)越來越國際化，前臉和側(cè)臉的線條都比較簡潔時(shí)尚。另外，從中網(wǎng)到下格柵的造型，包括大燈的細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了吉利家族的設(shè)計(jì)元素，原創(chuàng)性很高。帝豪GS的內(nèi)飾采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)語言，還標(biāo)配了多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)等配置，但最吸引年輕人眼球的還是帶有CarPlay功能的娛樂系統(tǒng)。在騎行空方面，帝豪GS也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，一拳的頭空和兩拳的腿空在同級(jí)中處于不錯(cuò)的水平。

10萬左右混動(dòng)車推薦:比亞迪秦

比亞迪秦最大的優(yōu)勢就是充電對它來說已經(jīng)不是問題了。可以用220v家用電源給秦充電，大大增加了車輛使用的便利性。純電動(dòng)的70公里綜合續(xù)航里程足夠短途上下班，更長距離的出行需求可以通過混動(dòng)模式滿足，大大提高了車輛的實(shí)用性。

根據(jù)比亞迪官方公布，秦在純電動(dòng)模式(EV模式)下的綜合續(xù)航里程為70公里；此外，在純電動(dòng)模式下，當(dāng)剩余電量降至15%時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至混動(dòng)模式(HEV模式)。在這種情況下，如果車主還想在純電動(dòng)模式下行駛，需要長按車輛上的“EV鍵”5秒左右，強(qiáng)制使用純電動(dòng)模式，直到電量完全耗盡。

SAIC榮威550混合動(dòng)力車

榮威550混合動(dòng)力采用一組容量為11.8 kWh的磷酸鐵鋰電池，可為車輛提供58公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。這個(gè)電池組充電次數(shù)在2000次左右，既可以用國家電網(wǎng)安裝的專用充電樁充電，也可以用家用220v電源充電。一次充滿電大概需要6-8個(gè)小時(shí)。放眼全國，目前來看，榮威550混動(dòng)車的價(jià)格還是有點(diǎn)貴，但長期來看對消費(fèi)者還是有吸引力的。榮威550 Hybrid有以下三種可選駕駛模式:

“E”經(jīng)濟(jì)模式，盡可能用電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只有在動(dòng)力需求高的時(shí)候才能啟動(dòng)。

“N”普通模式，自動(dòng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電力驅(qū)動(dòng)車輛，動(dòng)力儲(chǔ)備更好，最適合日常駕駛需求。

“M”山地模式，在這種模式下，車輛擁有最高的動(dòng)力儲(chǔ)備，換擋速度也有所提高，以提高車輛的爬坡能力。

沃爾沃S60插電式混合動(dòng)力車

沃爾沃S60L插電式混合動(dòng)力汽車是一款“三車合一”的高科技汽車，提供純電動(dòng)、混合動(dòng)力、高性能三種驅(qū)動(dòng)模式，集三車功能于一身，一車多用。同時(shí)擁有與傳統(tǒng)車型一樣的高安全標(biāo)準(zhǔn)；搭載沃爾沃最新的雙引擎，節(jié)能環(huán)保，不損失任何動(dòng)力。是中國市場同產(chǎn)品系列中獨(dú)一無二的綠色豪華車，滿足了消費(fèi)者的真實(shí)需求。純電動(dòng)模式下，單次續(xù)航里程超過50公里，可滿足75%中國消費(fèi)者的通勤需求，尾氣排放為零。

在混動(dòng)模式下，一箱汽油加滿一次最大續(xù)航里程高達(dá)1000公里，徹底打消了中國消費(fèi)者對動(dòng)力不足和續(xù)航里程的焦慮。百公里油耗2.1升，碳排放低至每公里50克，節(jié)能環(huán)保。在高性能模式下，汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。該車最大功率可達(dá)245+70馬力，最大扭矩可達(dá)350+200牛·米。借助電動(dòng)機(jī)的雷電扭矩輸出特性，百公里加速僅需6秒，最高時(shí)速230公里，瞬間變身名副其實(shí)的跑車，為駕駛者帶來無限駕駛樂趣。

以上是給大家介紹的10萬左右的混動(dòng)車，10萬左右的預(yù)算相對可以接受。能買的車都是性價(jià)比高的，喜歡的朋友可以買，希望能幫到大家。

奔馳油電混合送牌照么

奔馳系列油電混合動(dòng)力車。

1.奔馳S400

S400混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)，在S350使用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間增加了一臺(tái)平盤形發(fā)動(dòng)機(jī)。

這種電機(jī)的轉(zhuǎn)子與V6發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和變速箱的輸入軸固定在一起，不能像HSE系統(tǒng)那樣選擇只運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)，而是一直同步運(yùn)行。所以，只要你一踩油門，V6發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，提供S400混合動(dòng)力。

2.奔馳ML

2010款奔馳ML450混合動(dòng)力車首次亮相于4月份的紐約車展，將于2010年11月16日正式上市。

與V8發(fā)動(dòng)機(jī)功率相當(dāng)，但燃油經(jīng)濟(jì)性可與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。這款ML450混合動(dòng)力車配備了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.5升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些動(dòng)力裝置協(xié)同工作，提供令人印象深刻的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

3.梅賽德斯F800

動(dòng)力系統(tǒng)是F800概念車值得注意的地方之一。為奔馳F800概念車組裝一套插電式汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的總功率和輸出有望超過400馬力，純電動(dòng)模式下行駛時(shí)的續(xù)航能力約為30公里。

4、奔馳第十代S級(jí)

全新一代S級(jí)將提前提供4種動(dòng)力裝備，包括3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、4.7L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及分別搭載2.1L四缸和3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，將全部匹配7速手自一體變速箱。

5、奔馳E400L

2013年11月的廣州車展上，國產(chǎn)E級(jí)家族又添新成員E400L混動(dòng)車。作為國產(chǎn)首款該級(jí)別混合動(dòng)力汽車，不僅為中國用戶提供了越來越多的選擇，也肩負(fù)著奔馳無止境探索前瞻性性能技術(shù)的綠色使命。

來源:百度百科-奔馳S400

來源:百度百科-奔馳ML

來源:百度百科-奔馳F800

來源:百度百科-奔馳第十代S級(jí)